向上而行 開啟一場與皮卡領(lǐng)軍品牌江鈴域虎的修行

　　2019年8月16日-17日，第八季“江鈴·域虎國門之旅”來到了新疆伊犁。俗話說， 不到新疆不知祖國之大，不到伊犁不知新疆之美。作為一款皮卡，不僅可以拉貨，還可以“拉風(fēng)”，江鈴域虎行走伊犁，風(fēng)光依舊。

江鈴域虎皮卡與駱駝

　　向上而行 一場品牌“國門”的修行

　　作為國內(nèi)第一款引進(jìn)美式寬體皮卡理念的自主高端皮卡，江鈴域虎的震撼上市，可以說是打破了外資對(duì)國內(nèi)皮卡市場的壟斷，為自主品牌皮卡樹立起了一道國門，由此，“江鈴·域虎國門之旅”應(yīng)運(yùn)而生。

　　經(jīng)過七年的國門之旅，域虎不斷的以高品質(zhì)產(chǎn)品向國門的勇士們致敬，以一款又一款的精品產(chǎn)品展示其“軍工品質(zhì)”，引領(lǐng)著中國自主高端皮卡的向上而行?？v觀這些年的國門之旅不難發(fā)現(xiàn)，隨著每一次的遠(yuǎn)行，域虎皮卡都有著不同的榮譽(yù)加身。

　　從2012年的初露崢嶸，到2013年江鈴域虎掀背版推出，2014年江鈴域虎UN車入選中國赴利比里亞“最美藍(lán)盔”維和部隊(duì)，向世界展示了中國力量。2015年，域虎同樣以自身之力，喚醒自主品牌皮卡的發(fā)展力。2016年，同行的域虎房車，又開啟了“開著皮卡看世界”的新體驗(yàn)。

江鈴域虎皮卡車隊(duì)

　　2017年全新域虎攜高科技高配置登場，成為國內(nèi)皮卡向高端SUV級(jí)皮卡升級(jí)轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標(biāo)，2018年的第七季，域虎家族添新成員域虎6字頭皮卡和域虎3成為國門之旅的主打車型。

　　在今年的第八季國門之旅中，江鈴域虎不僅攜帶了大家熟悉的域虎3、域虎5和域虎7車型，還有即將上市的域虎9，將不斷壯大的域虎家族敬獻(xiàn)國門，其經(jīng)典、智能化的產(chǎn)品實(shí)力展現(xiàn)的淋漓極致，成為引領(lǐng)中國自主高度皮卡的一道風(fēng)景線。

　　從域虎7到域虎9 一場極致駕乘的修行

　　與往年一樣，在第八季的國門之旅，由域虎家族帶領(lǐng)大家領(lǐng)略伊犁風(fēng)光，與往年不同的是，似乎是感知到江鈴域虎的到來，為讓域虎皮卡一試身手，老天以雨相待，開啟了一場江鈴域虎與雨的約會(huì)。

排列整齊的江鈴域虎皮卡車隊(duì)

　　下雨增加了浪漫境界，卻是道路運(yùn)輸?shù)?ldquo;攔路虎”尤其是在草原上，遇雨成泥，加之草地的濕滑，為江鈴域虎皮卡的“旅行”增加了很多的難度。當(dāng)然，對(duì)于“軍工品質(zhì)”出身的江鈴域虎來看，絕對(duì)在話下。在草原之行中，最引人注目的莫過于江鈴域虎7。

　　據(jù)了解，域虎7作為域虎家族的明星產(chǎn)品不僅配置了瑪吉斯品牌專業(yè)越野輪胎，強(qiáng)度高，面對(duì)邊境不同路況時(shí)都能駕輕就熟。同時(shí)，域虎7還擁有225mm的最小離地間隙 ，28.5°的接近角和25°的離去角，能夠從容駕馭泥地、沙地、草原、冰雪路況。

行駛中的的江鈴域虎皮卡車

　　在這次的草原之行中，域虎7不僅輕松駕馭了濕滑的泥草地，而且即使是完成飄移這樣有難度的動(dòng)作都不在話下，出色的懸掛和扎實(shí)的越野底盤，帶來了酣暢淋漓的操控享受。

　　如果說域虎7帶來的是一場操控性的超燃體驗(yàn)，那么域虎9就是智能化的最佳代表。盡管還沒有正式上市，但是在今年上海車展一經(jīng)亮相就吸引了大家的目光。

　　域虎9是國內(nèi)首款搭載智能駕駛技術(shù)的皮卡，應(yīng)用了全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警與保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別與智能遠(yuǎn)光燈等智能駕駛技術(shù)，讓用戶輕松自如駕駛。

江鈴域虎9皮卡車

　　而在智能交互方面，域虎9搭載了科大訊飛的飛魚智行智能語音系統(tǒng)，擁有AI語音技術(shù)，情景關(guān)懷，整車控制以及豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容。同時(shí)，域虎9也為客戶提供了智能軟件及后臺(tái)服務(wù)，通過“江鈴智行”APP實(shí)現(xiàn)智能車網(wǎng)互聯(lián)。

　　可以說，作為域虎家族的優(yōu)秀代表，域虎7和域虎9將江鈴皮卡的高端化、智能化一一呈現(xiàn)，其“軍工品質(zhì)”和“現(xiàn)代越野”得到了良好結(jié)合，宜家宜商的同時(shí)，帶給客戶SUV的舒適享受，盡享皮卡精彩生活。

　　進(jìn)入國六時(shí)代 一場綠色環(huán)保的修行

　　如果說江鈴皮卡的每一次國門之旅都是一次修行的話，那么第八季的國門之旅除了領(lǐng)略到新產(chǎn)品的英姿之外，記者還感受到了企業(yè)對(duì)于綠色環(huán)保的投入。

　　據(jù)江鈴汽車銷售有限公司皮卡品牌經(jīng)理黃勇介紹，域虎全系都已達(dá)標(biāo)國六b排放法規(guī)要求，其全線產(chǎn)品的國六產(chǎn)品均已經(jīng)上市，其中柴油版車型，包括域虎5、域虎7、域虎9全部采用福特puma 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是乘用車領(lǐng)域較好的國產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　黃勇告訴卡車網(wǎng)記者，福特puma 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率104kW、最大扭矩340N.m，動(dòng)力上相較同類競品更加充沛，尤其是滿載后的起步以及遭遇復(fù)雜路況時(shí)，340N.m的最大扭矩可以從容應(yīng)對(duì)，具有大扭矩、可靠性好等特點(diǎn)。

　　除了能夠滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，江鈴域虎還在動(dòng)力、配置及細(xì)節(jié)上進(jìn)行大幅度的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了底盤和動(dòng)力的同步提升。

　　從貨用到家用 一場跨界的修行

　　在此次的國門之旅中，最讓卡車網(wǎng)記者驚訝的莫過于江鈴皮卡在伊犁當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~竟然達(dá)到了40%，一個(gè)簡單的數(shù)字里可以解讀出江鈴皮卡在市場扮演的角色。

　　從2012年江鈴域虎上市開始，其代表的自主高端就緊隨其身，尤其是上市之初成為了部隊(duì)、基建、電力、行政執(zhí)法等眾多行業(yè)的?？?，還被欽點(diǎn)伴隨聯(lián)合國中國維和部隊(duì)赴西非參與維和任務(wù)，可以說，域虎無論是研發(fā)技術(shù)還是外觀設(shè)計(jì)甚至是產(chǎn)品品質(zhì)都得到了國際化的實(shí)力認(rèn)可， 其“軍工品質(zhì)”的標(biāo)簽漸漸成型。

行駛中的江鈴域虎皮卡車隊(duì)

　　然而受制于政策的制約以及中國用戶對(duì)皮卡的認(rèn)知，皮卡似乎只能在“夾縫中生存”。隨著市場的發(fā)展，國家也漸漸開始松綁，尤其是最近兩年，皮卡解禁的政策不斷發(fā)布，使得全國有多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了皮卡出入自由，目前已經(jīng)在云南、遼寧、河南、河北、新疆、湖南等省市開放為解禁試點(diǎn)，為皮卡的生存提供了肥沃的土壤，

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-7月份，皮卡市場終端銷量共230023輛，同比上漲10.61%。在整體負(fù)增長的汽車市場中能夠繼續(xù)保持旺盛的增長活力，皮卡無疑是消費(fèi)者關(guān)注的新熱點(diǎn)。

　　當(dāng)然，隨著皮卡的解禁，用戶對(duì)皮卡的需求也在水漲船高，高端化、家用化、轎車化、個(gè)性化成為大家的共識(shí)。圍繞這些關(guān)鍵詞，江鈴域虎3、5、7車型陸續(xù)上市，打破了用戶對(duì)皮卡的固有印象，在保持軍工品質(zhì)不變的情況下呈現(xiàn)了一個(gè)以人為本的皮卡盛宴。

江鈴域虎皮卡車展示

　　尤其是即將上市的域虎9，其在乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面，完全可以媲美轎車，產(chǎn)品所表現(xiàn)出來的綜合實(shí)力讓人驚喜，特別是語音交互功能，可以實(shí)現(xiàn)零距離的人車溝通，同步的語音報(bào)錯(cuò)也大大增加了對(duì)智能互聯(lián)的好感，絕對(duì)顛覆了中國消費(fèi)者對(duì)皮卡汽車的認(rèn)知，為皮卡迎來全面乘用化提供了最好的實(shí)力背書，并且以域虎9為代表的域虎家族也將為中國皮卡文化帶來新的標(biāo)簽。

　　“皮卡向高端化發(fā)展已然成為了趨勢(shì)，歷經(jīng)7年的發(fā)展，域虎已經(jīng)以卓越的產(chǎn)品向市場展示了自主品牌的風(fēng)采和實(shí)力，其足夠高的顏值和過硬的配置也成為客戶的首選。”正如江鈴汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉讓坡所言，域虎皮卡在修行中已經(jīng)獲得生機(jī)和力量。

　　盡管一千個(gè)觀眾心里有一千個(gè)哈姆雷特，但是對(duì)于擁有皮卡的向往，駕乘皮卡追尋詩與遠(yuǎn)方卻是很多人共同的心之所向。江鈴域虎，這個(gè)不斷修行的皮卡品牌，值得你擁有!