90后+女司機+快手網紅 小姑娘許開敏與東風商用車的故事已過十年

　　微信頭像里的小姑娘皮膚白凈，眉眼彎彎，扎著可愛的羊角辮，是還沒走出校門的學生模樣，若非知曉，任誰都不會想到這個小姑娘是一名擁有近十年駕齡的巾幗女卡車司機。

許開敏以及她的好伙伴-東風商用車

　　90后+女司機+快手網紅，一個個標簽與許開敏一同成長豐富著，從顫顫巍巍的行駛到游刃有余的體驗，云貴川的高山大彎見證了這個小姑娘的堅韌和成長。“要是說不苦那是假話，但是只要堅持下來就會有收獲。”

　　時間見證成長，擁有十年駕齡的許開敏和開啟五十周年光輝路途的東風商用車都是如此，而東風商用車產品正是許開敏卡車路上最好的伙伴。

　　初體驗東風大力神 “我到現(xiàn)在都記得那臺車的超強動力”

　　說來緣分正好，許開敏與丈夫的第一臺車就是東風商用車產品，一臺“年紀”不算輕的二手東風大力神自卸車。

許開敏與丈夫

　　“2009年的時候我們剛準備進入貨運行業(yè)，兩個人手頭沒什么錢，就只能買二手車。”許開敏說：“當時能選擇的車并不多，因為在我們西南地區(qū)東風商用車的占有率和市場口碑還是很好的，就選擇了大力神這款車。”

　　從入手到轉賣三手，這臺東風大力神的出勤率一直很高，最讓夫妻倆滿意的是這臺車的超強動力，180馬力兩人常跑的云貴川地區(qū)而言算不得高，但好在車輛動力輸出穩(wěn)定，不論是爬坡的爆發(fā)力還是下坡的制動性能表現(xiàn)都很出色。

　　許開敏說：“一開始還會擔心爬不上去，開了幾次后心里就穩(wěn)定下來了。”可車子畢竟是二手年且年限過高，夫妻倆開了一年后就將車輛進行了三手轉賣，“買東風的另一個原因是因為它的產品很好轉賣，放到市場上不用擔心賣不掉。”

許開敏以及她的好伙伴-東風商用車

　　在那之后，許開敏和丈夫也用過國內大品牌的新車繼續(xù)貨運，這臺車的駕駛室舒適可是油耗有些高，那臺車的制動性能好但是故障率有些高，總是沒遇到一份十全十美。

　　再回首東風啟航 “未來換車或者是增加一臺車我還會選擇東風”

　　2017年時，夫妻兩人一同從B2增駕到了A2，從自卸車到牽引車，用什么車買什么車再次成了問題。

　　許開敏心里要選擇大品牌的原則依然沒有改變，而十年前駕駛東風大力神的體驗再次出現(xiàn)在腦海中，“我到現(xiàn)在都記得那臺車的超強動力”。

　　腦海中有了大概選擇后，許開敏在行車路上更加注意觀察，卸貨時遇到東風車主也總會上前問上兩句，一番思考考察之后，2017年11月，夫妻兩帶著前直奔東風商用車在四川成都的經銷商處將一臺東風天龍啟航520開回了家。

許開敏與丈夫

　　綠通是夫妻兩人主要的貨運產品，因此對于時效性的要求自然升高。“還是熟悉的澎拜動力，520的動力完全能夠滿足云貴川的需求，開以前的車已經開著開著別人就超過我們了，現(xiàn)在是開著開著我們就把別人超過了。”許開敏笑著說。

　　不過動力僅是滿足時效要求的一個層面，能夠始終順行才是最重要的。和東風商用車始終自我要求的可靠理念相同，許開敏最滿意的是啟航這臺車的故障率低，她說：“我們兩口子都是，車子只要是出了故障，就會特別影響心情，心情被影響行車安全性也降低了不是。”

　　在的直播間里，大家對于這臺車的好奇度一直很高，許開敏都會一一為大家解答。“咱就是實話實說，故障率低就是低，開著順心就是順心。以前我開的車的品牌更換頻率還是比較高，但是開上啟航后我覺得日后不管是換車或者是增加一臺車我想我會選擇東風商用車。”

　　十年前初體驗，十年后再回首，許開敏夫妻倆與東風商用車的緣分始于安心忠于可靠。小姑娘用十年時間將自己變成更好的模樣，果敢不失有趣;對于長其三十歲的東風商用車，她打心里佩服，“五十年的路一定不都是坦途，但東風為很多卡車人創(chuàng)造了一片坦途!”