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打破所謂邊界 汕德卡要深挖各細分市場的高端

  眼下行業(yè)內(nèi)最火的話題當(dāng)屬“5年行駛200萬公里的中國重汽汕德卡”,這臺26個月行駛100萬公里,42個月行駛150萬公里,5年突破200萬公里的汕德卡,從曝光之日起就成為眾多卡友眼中“期待與質(zhì)疑”的共存體。

“全勤汕德卡 高效王中王”中國重汽SITRAK 5年200萬公里達成發(fā)布盛典現(xiàn)場“全勤汕德卡 高效王中王”中國重汽SITRAK 5年200萬公里達成發(fā)布盛典現(xiàn)場

  期待于這臺汕德卡能夠在近乎極限的運輸效率中證明國產(chǎn)高端重卡“替代進口”沒問題,為行業(yè)樹立典型。質(zhì)疑于即使汕德卡產(chǎn)品沒問題,那無錫鴻運物流是如何來保證人、車、路、貨的高效率協(xié)同。其實在記者看來,不管是期待還是質(zhì)疑,歸根結(jié)底是大家心中固有邊界在“作怪”。對于國產(chǎn)重卡,跑100萬公里無大修就是用戶心中的“邊界”,如今汕德卡5年就跑200萬公里注定會被質(zhì)疑。

無錫鴻運物流有限公司董事長付忠艷無錫鴻運物流有限公司董事長付忠艷

  但正如車主付忠艷所言:“選擇比努力更重要”,通過讓汕德卡跑到極致,已經(jīng)讓自己的客戶得到高增值、低成本并且可持續(xù)的運力服務(wù),鴻運物流也在客戶心中贏得“高效率”“高效益”的標(biāo)簽,汕德卡已經(jīng)為物流運輸建立新的標(biāo)準(zhǔn)。

  汕德卡具備打破邊界的硬實力

  回顧汕德卡的發(fā)展史,“進口替代”的產(chǎn)品定位讓其從2013年上市之初就承受著非一般的壓力,既有市場的孤單,也有用戶的質(zhì)疑。但經(jīng)過六年的摸爬滾打,汕德卡這個高端品牌活了下來,并且活的還不錯!

中國重汽副總裁劉培民中國重汽副總裁劉培民

  “目前汕德卡累計銷售突破3.5萬臺,整體市場口碑很好,后市增長可期!”中國重汽副總裁劉培民談到。同時在記者看來,所謂高端,不是單純的售價高、配置高,有錢是可以買到好的零部件,可以改善某一故障,甚至可以形似,但始終實現(xiàn)不了神似,這是因為對系統(tǒng)和平臺的整合能力,需要主機廠具備深厚的技術(shù)積累,而這正是中國重汽的強項,是汕德卡得以跑贏5年200萬公里,打造“一輛百萬,輛輛百萬”的內(nèi)核動力。

汕德卡具備打破邊界的硬實力汕德卡具備打破邊界的硬實力

  面對前有進口車調(diào)整,后有國產(chǎn)車追隨的競爭局面,重汽汕德卡六年來一刻沒敢松懈,始終將產(chǎn)品品質(zhì)作為生命線。正如當(dāng)初汕德卡打動付忠艷的原因一樣,汕德卡整車制造源自德國曼牽引車技術(shù),搭載MC13/MC11系列發(fā)動機,核心來源于世界領(lǐng)先的系統(tǒng),是整體都好,不是個別零部件好。而且當(dāng)初還有兩年不限里程的質(zhì)保承諾更是為付忠艷吃下“定心丸”,進而可以毫無保留的將汕德卡發(fā)揮到極致,讓行業(yè)和用戶發(fā)現(xiàn)汕德卡打破邊界的硬實力,而如今的汕德卡不管是產(chǎn)品技術(shù)還是售后保障,都變得愈加成熟領(lǐng)先。

  汕德卡要全面發(fā)力深挖各細分高端

  即使天生自帶主角光環(huán),上市又享“眾星捧月”,但汕德卡的高端之路也并非一路坦途,且“進口替代”這塊蛋糕本來就很小,重汽汕德卡想要分一杯羹,著實不易。當(dāng)然,中國重汽并沒有因為開始的市場冷落而放棄汕德卡,反而不斷對汕德卡賦能加持,充滿期望,因為這是中國重汽對未來高端重卡市場的未雨綢繆。

更加成熟領(lǐng)先的“汕德卡5200款高效物流牽引車”更加成熟領(lǐng)先的“汕德卡5200款高效物流牽引車”

  功夫不負有心人,汕德卡通過深度聚焦快遞快運、冷鏈、?;愤\輸、干線物流、集裝箱運輸、高端專用車等對運營效率、可靠性有嚴(yán)苛要求的客戶領(lǐng)域,憑借產(chǎn)品可靠的質(zhì)量、卓越的性能、專業(yè)的服務(wù),助力用戶實現(xiàn)收益最大化,得到了市場普遍青睞,銷量攀升同時,也在積極向上成為各細分市場國內(nèi)高端重卡的領(lǐng)頭羊。

汕德卡高端自卸在西藏汕德卡高端自卸在西藏

  在云南、西藏等自然條件復(fù)雜的區(qū)域,汕德卡高端自卸非常受歡迎,而這正是高端領(lǐng)先產(chǎn)品為市場打開的一扇窗。而且進入2019年以來,汕德卡高端自卸每月銷量都能達到三四百輛,可謂市場表現(xiàn)獨一份!

汕德卡與更多高手、在更廣領(lǐng)域同臺競技汕德卡與更多高手、在更廣領(lǐng)域同臺競技

  同樣憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì),汕德卡還在消防車、工程基建、移動通訊、移動診療等高端專用車領(lǐng)域頻頻發(fā)力,越來越多的汕德卡車型出現(xiàn)在了人們的視線中。打破所謂邊界,與更多高手、在更廣領(lǐng)域同臺競技,彰顯了汕德卡作為國產(chǎn)高端重卡代表的獨特魅力。難怪中國重汽副總裁劉培民很篤定的談到:“汕德卡并不打算止步物流行業(yè),還要深挖各個細分市場的高端”。

“勞?!鄙堑驴? src=“勞模”汕德卡

  5年200萬公里,讓中國重汽汕德卡六年辛苦路,一朝顯風(fēng)采!回歸本質(zhì),中國重汽汕德卡用品質(zhì)和高效帶領(lǐng)用戶走上致富康莊道,同時,“撥云見日”,打破進口品牌對高端物流車乃至專用車市場多年來的壟斷,讓更多人發(fā)現(xiàn)了屬于它的無限精彩。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 汕德卡 百萬公里
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