2016年9月,長期在專業(yè)論壇潛水學(xué)習(xí)卡車知識的他,在換車時(shí)問了一句“有沒有配AMT的車型”后,成為法士特AMT的用戶。隨后的3年,他以每年購買一輛車的速度擴(kuò)充自己的AMT大軍,如今他手上的幾輛車,幾乎全采用法士特AMT。
有一種安全叫AMT
盈利焦慮、時(shí)效焦慮之下,多拉快跑成為很多運(yùn)輸從業(yè)者的執(zhí)念。不過在吳志家看來,越焦慮的人往往運(yùn)氣越差,尤其是離危險(xiǎn)很近的卡車司機(jī)。
“跑車這么多年,見多了慘烈事故,也屢次親身經(jīng)歷險(xiǎn)情。”他告訴記者,很多悲劇都源自疲勞,“精神高度集中尚且離危險(xiǎn)只有一步之遙,更不用說很多卡車司機(jī)開車開到睡著了還在開。”
法士特AMT變速箱
謀生的焦慮導(dǎo)致疲于奔命,而過度疲勞釀成的慘劇讓所有努力都付諸東流,人到中年的吳志家對此看得很透,所以才再三對駕駛員強(qiáng)調(diào),“我不要求你們在工作上當(dāng)‘超人’,我只要求你們平安回來”。
選擇AMT,就是為了安全。吳志家手下7輛車、8個(gè)人的小團(tuán)隊(duì),承擔(dān)著從湖北荊州到成都、宜賓、重慶、常德、長沙、柳州等地的運(yùn)輸任務(wù),其中,每年僅成都就要跑40多個(gè)來回,沿途交錯的山路、丘陵并非一馬平川。按理說,這樣的工作強(qiáng)度并不算低,但有了AMT,疲勞度大幅降低。
“開AMT車時(shí),司機(jī)只要掌握好油門和方向盤即可,右手和左腳是放松的,很省心。而且心情放松了,肌肉就不緊張。”他告訴記者,“如果駕駛手動擋車,司機(jī)開5小時(shí)已經(jīng)很疲勞,開6小時(shí)基本達(dá)到精力極限,即使此時(shí)停車休息,再開車還是處于深度疲勞狀態(tài)。而開AMT車5小時(shí)還很輕松,8~9小時(shí)才達(dá)到手動擋5~6小時(shí)的疲勞度,休息后再上車仍處在輕松狀態(tài),安全系數(shù)高得多。”
懂得放松,往往能積累運(yùn)氣。多年苦心經(jīng)營,再加上“低事故”的標(biāo)簽,吳志家已經(jīng)積累了穩(wěn)定的貨源,建材、板材、糧食、鋼材、棉花等貨源方都是他的客戶。“沒有人敢選擇事故率高的承運(yùn)商,也沒人愿意雇用經(jīng)常出事故的駕駛員。所以我們很注重聲譽(yù),可以說,‘安全’已經(jīng)成為我們的團(tuán)隊(duì)文化。”他說。
有一種效益叫AMT
在運(yùn)輸業(yè)起早貪黑的“拼”文化中,安全至上的吳志家似乎顯得有些佛系。不過,這并不等于他不看重效益。身為技術(shù)控的他,眼中的效益來自勤動腦。
“每個(gè)月我都會抽出半天時(shí)間組織司機(jī)學(xué)習(xí),除了安全知識外,還有技術(shù)交流,尤其是節(jié)油駕駛技巧。可以說,我們是從技術(shù)層面來提升效益的。”他向記者介紹說,此前公司的420馬力手動擋重卡在平路上的百公里油耗為33~35升,在山路上為37~40升,而現(xiàn)在使用的500馬力AMT重卡,在平路上的油耗控制在27~32升之間。
如此顯著的效果正是來自技術(shù)手段。一方面,他組織駕駛員掌握防御性駕駛技術(shù),控制好經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速;一方面,他向司機(jī)強(qiáng)調(diào)要控制平均車速;另一方面,控制好最高車速。
“前兩點(diǎn)好理解,第三點(diǎn)與風(fēng)阻有關(guān)。風(fēng)速每增加5公里,油耗增加4%~5%,也就是說,勻速80公里/小時(shí)和90公里/小時(shí)的油耗相差10%,百公里差3個(gè)油。”他介紹說。
鉆研到這個(gè)細(xì)致程度,不可能放過變速箱。在他看來,油耗與變速箱也有著很大關(guān)系。“AMT的換擋邏輯優(yōu)于人工,這就是省油的關(guān)鍵。”他分析說,AMT的換擋邏輯是加大扭矩時(shí)降擋、扭矩降低時(shí)升擋,扭矩始終處在平衡點(diǎn);而手動擋的發(fā)動機(jī)在扭矩加大、轉(zhuǎn)速降低時(shí)依然可以工作,很多駕駛員有拖擋習(xí)慣,該減擋時(shí)不減擋,而是通過加油門將速度提上來,這就造成油耗增加。
幫助吳志家解決了安全問題的AMT,再次幫他解決了效益問題。“做了這些工作后,如果油耗還是比別人高,那我也不想糾結(jié)于此。不過事實(shí)證明,在我們當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸戶中,我們車輛的油耗、故障率等等都是表現(xiàn)比較好的。”他說,安全地賺錢,法士特AMT做到了。
3年來,因?yàn)闆]有壞過,所以吳志家一直沒有機(jī)會體驗(yàn)法士特AMT的服務(wù)。“每年,法士特研究院都會到我這里采集數(shù)據(jù)、優(yōu)化軟件。”在他看來,法士特AMT在以肉眼可見的速度完善,具備了與進(jìn)口產(chǎn)品正面較量的實(shí)力。