汽車行業(yè)一直流傳著這樣一句話：質量不只是檢驗出來的，它也是設計出來的、生產出來的、采購出來的。
作為安徽康明斯動力有限公司(以下簡稱安康)的質量總監(jiān)，處在這樣一個環(huán)節(jié)繁多又不能出一點錯的崗位，姜華偉給人的感覺是：樂在其中。他對質量的解讀，是一連串的專業(yè)術語，以及一句頗有意境的話：質量部門存在的價值，就是讓用戶感受質量上的驚喜。
對安康來說，驚喜已經產生：早期失效故障率大幅下降、千臺故障率控制在1‰以內。
流程保障 全面采用康明斯質量標準
合資第一年的安康，在質量上給自己定下了高要求。而驚喜，則來自借鑒康明斯質量管理體系、全面使用康明斯質量標準。
安徽康明斯動力有限公司質量總監(jiān)姜華偉
姜華偉告訴記者，由于質量滲透到產品從無到有的整個過程，因此安康借鑒康明斯做法，建立了PQC(產品質量委員會)管理流程，組織包括技術、質量、制造、采購、服務在內的團隊對質量問題進行詳細分析、確定改進需求。
借鑒康明斯，還體現(xiàn)在建立完善的質量信息收集管理系統(tǒng)上。“只有信息準確，才知道目前存在的問題和處于的水平。”他進一步介紹說，在制造過程中，安康引進康明斯安全投放管理流程、制造過程質量驗證，對關心的每個零部件進行狀態(tài)了解、參數(shù)(如曲軸力矩、配合間隙)分析記錄，“評審小組會對記錄進行評審，認為沒問題后再報到公司管理層簽發(fā)。”
這樣做的好處顯而易見。作為新成立的公司，推出產品實現(xiàn)銷售是核心任務，如果沒有流程保障，很容易因情況緊急倉促上陣，造成問題發(fā)動機流向市場，進而帶來無可挽回的負面影響。“而有了流程保障，每個零部件都是經過確認的，出現(xiàn)不合格的幾率就很低了。”他說。
制造嚴控 內外兼修打造“安康出品”標簽
制造是質量管理的重要環(huán)節(jié)，也是安康極為重視的環(huán)節(jié)。“這又可以細分為兩種情況：對內和對外。”姜華偉告訴記者，對內指的是軟硬件升級提高產品質量，“比如，通過硬件升級，我們的過程能力指數(shù)要大于1.67(注：在工業(yè)生產中，過程能力指數(shù)在1.67~2 之間時，表示‘可適當放寬檢驗’;指數(shù)為1.33-1.67，意為‘繼續(xù)保持’)。”
安徽康明斯內外兼修
對外，則指的是供應鏈管理，在這方面，采用康明斯標準的安康發(fā)生了很大變化。安康會根據(jù)采購輸入清單分析評估供應商的技術和質量管控能力，與最能滿足用戶需求的供應商增加合作，對不能滿足要求的供應商進行調整;對于曾經在用戶使用中出現(xiàn)問題尤其是出現(xiàn)早期失效問題的零部件進行重點檢查。在新產品的初期階段，安康會要求供應商確認每批產品，也會派采購工程師到現(xiàn)場進行確認。“確認完全符合要求后，零部件才允許發(fā)到安康;沒有確認報告，即使供應商按照訂單發(fā)貨，我們的庫房也不會接收。”他進一步介紹說，“國六階段的入庫檢查將更嚴格，比如針對清潔度這個重要指標，我們會對燃油管路、機油管路和氣道進行入庫檢查。”
售后迭代 形成發(fā)現(xiàn)-解決-預防閉環(huán)
通常意義上，在制造環(huán)節(jié)把控質量后，質量部門的任務就完成了，不過，安康的質量部門的鏈條更長--延伸到售后服務環(huán)節(jié)。
安徽康明斯打造品質標簽
這個環(huán)節(jié)的質量問題可以分為三類。第一類是早期失效故障，就是用戶使用初期發(fā)生的問題，我們將它作為關鍵KPI指標進行管控。質量與服務部門會聯(lián)合對每一例早期失效故障進行分析，找出究竟是設計、制造、零部件中哪個環(huán)節(jié)的問題。例如，從服務報單中發(fā)現(xiàn)一例3000公里出故障的情況，服務人員會到現(xiàn)場進行確認。如果無法確認問題，會將換下來的零部件及時發(fā)運回公司，由質量和技術人員進行分析原因。
第二類是長時間運營后的失效，安康會針對大量出現(xiàn)的問題進行逐項解決。
第三類是安康的整車廠客戶在裝配、調試中出現(xiàn)的問題，只要是安康的問題，每一例都會納入零公里故障中進行改進。
安徽康明斯發(fā)動機
在這些質量問題中，還有一種特殊的“質量問題”，那就是用戶使用不當造成的故障。“比如由尿素不達標導致的限扭，相比于區(qū)分責任人，更重要的是對用戶進行提醒。我們會把這類問題做成標簽貼在醒目位置，服務人員也會對用戶進行講解。” 姜華偉介紹說，安康編制了詳細的檢查手冊和服務操作流程，告知服務站問題的處理步驟。
面對繁瑣的工作，用“細致”來以不變應萬變，這就是安康保障品質的秘訣。
