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東風(fēng)輕型車:20歲,煥新正當(dāng)時

  都說未來已來,但到底怎么來?

  或許,在東風(fēng)汽車股份有限公司(簡稱東風(fēng)汽車股份)的全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上,我們看到了答案。

  一板一眼的產(chǎn)品講解仍在,但演講者換成了活力四射的小哥哥小姐姐;秀智商的人機(jī)互動必須有,不過萌萌噠Sharing Box跟你聊的是熱干面;就連用戶宣傳片這樣的常規(guī)套路,也不乏“底盤跑到抱孫子都不會壞”的質(zhì)樸金句。

  一家有著20年歷史的企業(yè),玩起新潮來一點都不露怯,想必是花了不少心思的。

東風(fēng)汽車股份滿載信賴煥新出發(fā)東風(fēng)汽車股份滿載信賴煥新出發(fā)

  “10萬+”的新使命

  不管是從資歷還是從業(yè)績看,東風(fēng)汽車股份都有驕傲的資本。從上市之初的不足2萬輛到如今的300萬輛,即使是在今年1-8月國內(nèi)輕卡累計銷量同比下降2.6%的寒潮中,東風(fēng)汽車股份也依然交出了銷量10萬+的答卷,以13%的同比增幅逆勢跑贏大盤。

東風(fēng)汽車股份六大產(chǎn)品品牌煥新發(fā)布東風(fēng)汽車股份六大產(chǎn)品品牌煥新發(fā)布

  拿著這樣的成績單走穩(wěn)重端莊范兒,也沒什么不可以,可東風(fēng)汽車股份偏偏要用接地氣的方式來個花式創(chuàng)新,而且更重要的是,變化的不只是表現(xiàn)形式,更是內(nèi)涵。“東風(fēng)輕型車”的企業(yè)品牌,“智慧物流最佳合作伙伴”的東風(fēng)輕型車品牌愿景,“客戶體驗領(lǐng)先的輕型車企業(yè)”的品牌使命,“向客戶而生”的品牌價值觀和“滿載信賴”的品牌口號,這一切都在向外界宣布,東風(fēng)汽車股份,煥然一新。

東風(fēng)汽車股份產(chǎn)品東風(fēng)汽車股份產(chǎn)品

  戰(zhàn)略變化,是因為市場正在發(fā)生巨變。經(jīng)歷了幾年前的井噴式增長,在排放升級、承載合規(guī)等政策監(jiān)管下,輕卡行業(yè)步入存量競爭時代。所謂存量競爭,簡單說就是此消彼長,因為遇冷的車市已經(jīng)不歡迎泛泛之輩了。在這樣激烈的競爭中,依靠高增長紅利實現(xiàn)“水大魚大”顯然已經(jīng)不現(xiàn)實,必須找準(zhǔn)方向、改變自身,才有機(jī)會勝出。

  站在20年的起點上,東風(fēng)汽車股份自我更新,全新品牌戰(zhàn)略應(yīng)需而生。

  向客戶而生

  在新的品牌戰(zhàn)略中,最引人關(guān)注的字眼就是“客戶”。無論是“客戶體驗領(lǐng)先的輕型車企業(yè)”還是“向客戶而生”,都在傳遞一個信號:客戶是重中之重。從研發(fā)到生產(chǎn)再到營銷,從新技術(shù)的運用到數(shù)字化業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng),“客戶”貫穿始終。

東風(fēng)股份汽車向客戶而生東風(fēng)股份汽車向客戶而生

  比如還未上市就獲得萬輛大單的B19,就將客戶理念融入開發(fā)全過程。從流程上看,早期,邀請客戶征詢想法;中期,請客戶來對方案和樣車進(jìn)行評審;后期,請客戶對實車驗收。從開發(fā)上看,B19采用QCD正向開發(fā),把客戶訴求分解為具體的開發(fā)技術(shù)指標(biāo)。例如,客戶要求動力性,工程師會將“動力性”訴求分解為起步動力性和超車動力性,并把這些進(jìn)一步細(xì)化到時間、載重量、路線。從驗證上看,由于商用車用戶的使用工況千差萬別,如果對每一種車型都進(jìn)行驗證必定費時費力,而東風(fēng)汽車股份通過采集用戶路譜并換算為試車場里程、進(jìn)行加強(qiáng)考核的方法來縮短開發(fā)周期,從而更有效地按用戶需求驗證。

東風(fēng)股份汽車與百事快遞簽訂合約東風(fēng)股份汽車與百事快遞簽訂合約

  經(jīng)過這樣一輪操作的B19,無疑將客戶體驗提升到一個新高度。在最重要的安全性能上,B19安全碰撞強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到尚未執(zhí)行的3號碰撞法規(guī)要求;在影響用戶正常運營的可靠性上,B19達(dá)到整車可靠性50萬公里、關(guān)鍵零部件80萬公里;在影響用戶收益的經(jīng)濟(jì)性上,B19在提升動力的同時也優(yōu)化了經(jīng)濟(jì)性,讓用戶開著爽也掙得爽。

  打造差異化價值

  曾有企業(yè)家感嘆,做產(chǎn)品最悲催的事,是用戶體驗后記不住。很多時候,這個“記不住”并不是產(chǎn)品不夠出色,而是方案不夠出色,即缺乏差異化價值。所以,發(fā)布會上亮相的全新無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box,不僅讓人眼前一亮,也賦予了東風(fēng)汽車股份逐浪智慧物流大潮的船票。

東風(fēng)股份汽車全新無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box東風(fēng)股份汽車全新無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box

  2018年,智慧物流市場規(guī)模超過4000億元,預(yù)計到2025年,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。面對這個誰都不會輕易放棄的風(fēng)口,東風(fēng)汽車股份通過打造“智慧物流最佳合作伙伴”的全新身份,實現(xiàn)“產(chǎn)品+服務(wù)”的轉(zhuǎn)型。

  相比于智能感知、智能互聯(lián)、智能決策和V2X等智能化前沿技術(shù)和實現(xiàn)特定場景下基于高精地圖L4級無人駕駛的科技實力,Sharing Box更吸引人的地方在于,它同時具備B2B、B2C模式,有更廣泛的應(yīng)用場景,既可實現(xiàn)車輛監(jiān)控、車隊及物流管理、智慧運行等新業(yè)態(tài),也可根據(jù)客戶的需要衍生、變換更多形態(tài),如快遞收發(fā)盒子、商鋪售賣盒子、環(huán)衛(wèi)清掃盒子、圖書閱覽盒子、以及充電盒子等,百變形態(tài)給了Sharing Box更多發(fā)揮作用的空間,也增強(qiáng)了東風(fēng)汽車股份面對市場波動的能力。

  站在消費升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的變革期,如同“永遠(yuǎn)測試版”的互聯(lián)網(wǎng)精神,東風(fēng)汽車股份以煥新戰(zhàn)略、煥新產(chǎn)品、新平臺實現(xiàn)自我迭代更新,為下一個20年的精彩拉開序幕。

來源:卡車網(wǎng) 作者:菲菲
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)股份 B19 無人駕駛
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