柳汽造車50載，窮源溯流趣事良多！

東風柳州汽車有限公司
東風柳汽乘龍汽車

　　23天試制“廣西第一車”，“奇跡”也能變成真

　　柳汽的前身是柳州農(nóng)業(yè)機械廠(簡稱柳農(nóng))。1969年，廣西生產(chǎn)的第一輛汽車“柳江牌”在柳農(nóng)誕生，結(jié)束了廣西“只能修不能造汽車”的歷史，但只為少數(shù)人知的是，“柳江牌”的誕生并不容易，如果成功甚至堪稱“奇跡”。

　　1969年1月，廣西區(qū)革委會領導在全區(qū)生產(chǎn)會議上提出“廣西要上汽車!這是全區(qū)各族人民的迫切愿望。”柳農(nóng)抓住機遇，立刻響應號召，并獲得自治區(qū)革委會全力支持。此消息讓柳農(nóng)全廠職工歡呼雀躍倍感光榮，從上到下都吃了秤砣鐵了心：要當?shù)谝粋€吃螃蟹的人!但對于沒造過汽車的柳農(nóng)來講此難度如登天，可以說“一切從零開始”，為鼓舞士氣，廠革委會組織全廠職工舉行隆重的誓師大會，誓言要大戰(zhàn)35天制造出廣西第一輛汽車。

1969年3月14日柳農(nóng)舉行試制廣西第一車誓師大會

　　對于當時的柳農(nóng)來講，沒什么工裝設備，一切全靠人力。汽車大梁就是用大錘一點一點砸出來的，造大梁用的是錳鋼板，回彈力很大，敲的時候不注意手就被震麻;駕駛室則是用方木、鐵線搭輪廓，修修補補抹泥成型;而其它部件，則是借助各協(xié)作廠家支持，東拼西湊“攢”出來的。在全廠工人不分晝夜只爭朝夕的拼搏下，只用了23天時間，于1969年4月2日成功試制出廣西第一輛載重汽車，暫名“飛躍牌”，1970年更名為人們熟知的“柳江牌”。

十輛飛躍牌汽車在南寧向國慶20周年獻禮

　　“柴油東風 柳汽正宗”，如此“美譽”成為大學生求職招牌

　　上世紀70年代柳汽在國內(nèi)率先選定中型柴油載貨汽車作為研發(fā)的主攻方向，于改革開放初始，成功生產(chǎn)出5噸柴油載貨汽車，成為全國第一家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車的企業(yè)，同時帶火的，還有“柴油東風，柳汽正宗”口號。

“柴油東風 柳汽正宗”

　　其實這個口號，也有一段有趣的往事。當時主管銷售的蘇振基副廠長赴京與央視洽談有關廣告業(yè)務，去時匆匆，沒有準備合適的廣告詞，于是蘇副廠長急切中想出八個字：“柴油東風，柳汽正宗”。這急中生智說出的八個字，可謂是咱們中國比較早的“洗腦”廣告詞了，也算是一段“美譽”，在當時好多大學生就是因為這一“美譽”才奔赴柳汽求職的，后來甚至成為一些汽車廠家用作廣告業(yè)務培訓的成功案例。這一口號不止唱響了那個時代，也喚出了柳汽人的自信，將柳汽產(chǎn)品的知名度打造到另一個高度。

“柴油東風 柳汽正宗”口號

　　故事很多，不勝枚舉。這些趣事，成為柳汽人茶余飯后值得玩味的話題，教會柳汽人太多刻骨銘心的經(jīng)驗，也是柳汽一步一個腳印邁向騰飛的、應當銘記的歷史印記。

　　騰飛的新時代，柳汽從未落下發(fā)展的腳步

　　幾十年的發(fā)展與變革，柳汽一步步成長、一點點蛻變，于2008年正式步入快車道，從容不迫應對金融危機的同時，柳汽商用車轉(zhuǎn)型成功。此時，原有的生產(chǎn)基地產(chǎn)能及物流面積已經(jīng)捉襟見肘，柳汽柳東新基地遷建項目于2011年10月正式開工。

廣西柳州汽車城奠基暨東風柳汽新基地項目（柳東）啟動儀式

　　幾十年風雨磨礪，讓柳汽人有了足夠的底氣披荊斬棘、砥礪奮進，一個個未知的難關被攻破，柳東乘、商用車新基地均按期完成建設竣工。2018年10月柳汽商用車全部搬遷到柳東新基地，新基地共投入近百臺機器人，擁有全自動沖壓線，焊裝主線自動化率達91%。

柳東新基地

　　全新的廠房、全新的生產(chǎn)設備、全新的質(zhì)量檢測線，整體自動化水平、質(zhì)量控制水平全面提升，形成年產(chǎn)10萬輛中重卡生產(chǎn)能力，因此乘龍汽車產(chǎn)品的可靠性、品質(zhì)也得到了一個質(zhì)的飛躍，為柳汽商用車向“高端化”轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐。

柳東商用車基地總裝車間生產(chǎn)線正式啟動

　　“榮耀50載 價值贏未來”2019年，時值東風柳汽造車50載，從1969年第一輛汽車誕生至今，在幾代柳汽人櫛風沐雨、篳路藍縷的見證下，柳汽商用車已發(fā)展成為擁有全新升級國六的重型、準重、中型、輕型四大產(chǎn)品平臺，并始終堅持以客戶價值為中心的值得信賴的商用車品牌。

　　繼第三屆品牌日后，柳汽再造盛會，向新中國成立70周年獻禮，同時紀念東風柳汽270萬臺車下線，并與所有柳汽乘龍的忠實用戶暢談50年造車趣事、同享榮耀時刻，分享重磅無人駕駛“黑科技”。2019年9月27日，廣西柳州，邀您見證!