2019年9月25日,挑戰(zhàn)車東風天龍VL載貨車駛入蘇州傳化公路港。隨著測評師李新華停車熄火的動作,挑戰(zhàn)里程正式終止。根據表顯,挑戰(zhàn)活動總計里程為2947公里。經計算,搭載東風DDi75發(fā)動機的挑戰(zhàn)車最終百公里油耗為16.94升。
實踐檢驗水準,2947公里僅消耗燃油499.3升油
東風天龍VL,2900公里不加油挑戰(zhàn)
此次挑戰(zhàn)車模擬快遞工況,以沙袋配重,車貨總重17噸。挑戰(zhàn)路線同樣為快遞典型路線:蘇州——上海——杭州,來回多趟往返。
挑戰(zhàn)車油箱總容量為580升,而挑戰(zhàn)里程設定為2900公里,也就是說,挑戰(zhàn)車百公里油耗起碼要在20升以下。
隨著知名卡友王宏(“安徽宏姐”)現場拆開快遞,拿出9月22日出發(fā)當天便寄給她的油箱鎖鑰匙。
在現場眾多嘉賓的注視下,被封鎖77個小時的挑戰(zhàn)車油箱終于打開,工作人員開始現場抽油稱重。
東風天龍VL,2900公里不加油挑戰(zhàn)現場
令人意外和驚喜的是,箱內燃油剩余非常多,工作人員足足抽了10幾分鐘,才將余油全部抽出到4個大油桶中。
經過計算,搭載東風DDi75發(fā)動機的挑戰(zhàn)車,最終百公里油耗為16.94升!與行業(yè)相比,在同平臺同工況的情形下,本次挑戰(zhàn)百公里油耗要低2升!
體驗見證表現,臺風?堵車?我們無懼困難
江浙滬是中國快遞物流最繁榮的地區(qū),挑戰(zhàn)路線上車流非常密集,加上東南地區(qū),氣候多變。挑戰(zhàn)車首日就遇上了臺風,風雨交加,無疑會增大車輛油耗。
到了挑戰(zhàn)第二日,正逢周一,車流較之前日更甚,還多次出現了堵車。此外,挑戰(zhàn)路線上還出現了修路的情況,在部分路段,貨車只能在一條隔出來的狹窄的道路上行駛。
挑戰(zhàn)路線車流大
“但這些都是實際運營的快遞車會遇上的,選擇這條線路就是為了以真實工況,真實環(huán)境,真實運營來檢驗DDi75的真實性能。”盡管挑戰(zhàn)過程出現諸多干擾因素,但第一天的日程結束后,測評師李新華還是對車輛表現給予了充分肯定。“它的實際表現比我預料的還要優(yōu)秀。”
曾經參與過去年3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)的測評師胡勇也談到:“我對東風的產品有一些了解,但沒想到最后會剩下這么多油。”
另一位測評師劉喆則說:“江浙滬這邊最重要的就是時效高、油耗低和可靠性強,這些方面東風DDi75都做到了。” 東風商用車值得信賴!
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