2019第四屆中國國際商用車及零部件展覽會暨甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會滿意度五顆星
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車裝載能力強(qiáng)
貨箱總長度將近17米的上汽紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車，在裝載能力與運(yùn)營成本方面都有不凡表現(xiàn)。該車容積最高可達(dá)117立方米，比傳統(tǒng)半掛貨運(yùn)車提升了40%以上，全面滿足各種需求，裝載能力不容小覷。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車油耗低
不僅如此，紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車搭載的CURSOR系列發(fā)動機(jī)采用了全球先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng)，與同類車型相比，該車可節(jié)省9.4%以上的油耗。前不久，還在“第二屆中國智能物流技術(shù)裝備大會暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會”上榮獲“2019年物流行業(yè)用戶滿意質(zhì)量五星級產(chǎn)品”稱號。
高效運(yùn)輸神器
紅巖杰獅中置軸簾布式貨運(yùn)列車
紅巖杰獅中置軸簾布式貨運(yùn)列車運(yùn)輸效率高
本次參展的另一款車型，是同樣來自紅巖杰獅中置軸家族的中置軸簾布式貨運(yùn)列車。該車在保留中置軸貨運(yùn)列車原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，為滿足眾多物流運(yùn)輸企業(yè)的需求，在運(yùn)輸功能設(shè)計上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。
簾式側(cè)翼開門的全新設(shè)計，保證箱體側(cè)面和后面可同時打開。同樣的貨物數(shù)量，上汽紅巖中置軸簾布式貨運(yùn)列車裝車時間大大縮短，運(yùn)輸效率明顯提升，完美解決了“如何有效節(jié)省運(yùn)輸途中的高額成本”，這個令物流企業(yè)最為頭痛的問題。
紅巖杰獅中置軸簾布式貨運(yùn)列車有效節(jié)省運(yùn)輸途中的高額成本
想要了解這兩款“明星”車型的更多優(yōu)異性能?2019年10月11日—13日第四屆“中國國際商用車及零部件展覽會”重慶博覽中心N1館，上汽紅巖與卡友們不見不散!
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