解放卡車：以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動 打贏國六燃氣車開局之戰(zhàn)

解放國六LNG系列產(chǎn)品正式投放市場

　　今年1-9月份，在行業(yè)大背景并不給力、競爭白熱化的情況下，一汽解放實現(xiàn)中重型卡車銷售25.3萬輛，市場份額26.3%，同比提升3.4%，逆勢上揚繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)冠軍，不僅銷量領(lǐng)跑行業(yè)。在面對國六標準執(zhí)行時，一汽解放旗下“J7、JH6、J6、V卡、J6F”五大整車子品牌同步進入國六時代，擁有覆蓋柴油+天然氣100-560馬力的13大動力平臺，特別是針對7月1日率先執(zhí)行的重型燃氣車國六標準，解放LNG產(chǎn)品以技術(shù)創(chuàng)新推動銷量提升，率先完成LNG系列產(chǎn)品全國總投放，用“共和國長子”的擔(dān)當踐行企業(yè)社會責(zé)任。

　　“學(xué)霸”的自我修養(yǎng) 解放國六LNG全球領(lǐng)先

　　國六排放標準對主機廠的影響到底有多大?把它比作是卡車行業(yè)的一次大考亦不為過，但同樣是滿足國六排放“及格線”，60分和90分是有著天壤之別，而“學(xué)霸”一汽解放更是手拿把攥不斷沖刺著滿分。

一汽解放發(fā)動機開發(fā)高級主任師竇慧莉博士

　　一汽解放發(fā)動機開發(fā)高級主任師竇慧莉博士面對卡車網(wǎng)記者談到：“從2014年國六產(chǎn)品的籌備，到2015年LNG國六產(chǎn)品的正式立項開發(fā)，再到2019年拿到中國第一張國六天然氣發(fā)動機認證證書，一汽解放在國六產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、制造、測試及售后培訓(xùn)等方面投入大量人力、物力及財力。例如國六項目組每個月都要向公司董事長、總經(jīng)理匯報國六進展情況，全體解放人齊心協(xié)力、鼓足干勁做好國六，有節(jié)奏的實現(xiàn)最優(yōu)的產(chǎn)品質(zhì)量保證，絕不把用戶當做試驗場。”

　　同時竇博士也提到，相比國五LNG產(chǎn)品采用的稀薄燃燒+氧化催化技術(shù)，解放國六LNG主要采用當量燃燒技術(shù)+廢氣循環(huán)燃燒系統(tǒng)(EGR)+三元催化器來滿足排放要求，這樣的組合相比于稀薄燃燒瞬時響應(yīng)更快，氣流量控制更加精確，動力性能更好，低速扭矩表現(xiàn)更好。但同時改變后的燃燒方式會使發(fā)動機產(chǎn)生很高的熱負荷，對發(fā)動機整機、冷卻、燃燒、排氣等系統(tǒng)的可靠性都提出更高挑戰(zhàn)，這也成為行業(yè)內(nèi)區(qū)別LNG重型發(fā)動機是“學(xué)渣”還是“學(xué)霸”的區(qū)別所在。　　

解放動力LNG燃氣發(fā)動機可靠性更高

　　為面對更高的熱負荷問題，一汽解放通過技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)動機采用高耐熱鑄造火花塞套缸蓋技術(shù)、高耐磨氣門座圈及導(dǎo)管技術(shù)、摩擦焊接鋼活塞及類金剛石涂層活塞環(huán)技術(shù)、耐850℃的專用渦殼/防喘振增壓技術(shù)、高鎳合金排氣歧管技術(shù)，實現(xiàn)了產(chǎn)品耐摩擦、耐高溫高壓、耐爆震的性能，在產(chǎn)品保證高動力、高效率的同時達到100萬公里的B10壽命，實現(xiàn)可靠性表現(xiàn)在同類機型中最優(yōu)。

　　同時，為充分驗證產(chǎn)品的可靠性表現(xiàn)，解放國六LNG產(chǎn)品在全國投放之前，還在全國不同運輸領(lǐng)域試銷了30臺車做測試，經(jīng)過實際道路運營數(shù)據(jù)收集后分析，讓解放國六LNG產(chǎn)品更成熟可靠，具備與國際接軌的品質(zhì)。

　　發(fā)揮自主優(yōu)勢 用核心技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品

　　在解放的產(chǎn)品中，“自主”一直是關(guān)鍵詞，自主的發(fā)動機、變速箱、車橋三大件已經(jīng)是解放獨有的生命力，而在多年的市場考驗中，解放產(chǎn)品也贏得了用戶廣泛信賴，在面對國六時代來臨之際，解放LNG產(chǎn)品繼續(xù)傳承家族優(yōu)勢。

解放LNG產(chǎn)品全，細分廣

　　首先是產(chǎn)品全，細分廣，竇慧莉博士介紹到：“目前J6平臺的LNG產(chǎn)品包括了牽引、載貨、自卸以及專用車的品類。其中，針對不同場景，不同工況，不同季節(jié)地區(qū)都有不同的車型匹配。未來，解放動力天然氣發(fā)動機還將布局5大平臺，6個機型產(chǎn)品，排量覆蓋3-13L，功率覆蓋110馬力-520馬力，為行業(yè)及用戶提供更多的動力選擇。”

　　其次在燃氣經(jīng)濟性方面，解放J6所搭載的奧威國六天然氣發(fā)動機針對低氣耗需求開發(fā)了國六強混快速燃燒室，采用高效增壓器(效率60%，比國五高3%)結(jié)合高混合均勻性換氣設(shè)計達到了更低的氣耗，并突破熱效率40%的當量比燃燒技術(shù)難題，使發(fā)動機低氣耗區(qū)域更加寬廣;以10萬公里運營為例，可節(jié)省1萬4千元的氣耗成本，相對柴油用戶每年的運營成本可節(jié)省30%。

解放動力6SM3天然氣機擁有六大核心賣點

　　同時在產(chǎn)品高效率方面，推出國內(nèi)首個天然氣產(chǎn)品6萬公里長換油周期，10萬公里點火免維護及發(fā)動機智能安全制動控制技術(shù)，均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時燃氣車“天生的”相比柴油機動力弱問題在解放LNG車上得到一定解決。以此次投放的解放J6P LNG國六牽引車為例，搭載錫柴6SM3 13L天然氣發(fā)動機，440馬力輸出，采用的高動力與高瞬態(tài)響應(yīng)技術(shù)，相比國五產(chǎn)品在動力方面提升了10%，高瞬態(tài)響應(yīng)比國五產(chǎn)品提升20%，動力表現(xiàn)與柴油機相當，完全能夠滿足用戶各種工況下的使用需求。

　　‘解放卡車，掙錢機器’不是口號，解放抓住行業(yè)機遇，用自身領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力打造出了具備動力更“強勁、機器更“可靠”、收益更“增值”、維護更“省心”、運營更“安全”、駕乘更“舒適“的國六天然氣產(chǎn)品，力爭打贏國六燃氣車開局之戰(zhàn)!