聯(lián)名無(wú)疑成為了2019年的熱門(mén)詞匯,1+1>2的公式被應(yīng)用于它應(yīng)該適用的時(shí)代,找到合作契機(jī),找準(zhǔn)合作方向,便能一擊即中打開(kāi)市場(chǎng)和需求的大門(mén),讓發(fā)展之門(mén)旋轉(zhuǎn)起來(lái),帶領(lǐng)行業(yè)起舞。
紅巖瑞江全新品牌發(fā)布
2019年10月23日,有一場(chǎng)有關(guān)商用車(chē)行業(yè)的“聯(lián)名”活動(dòng)就正在舉行中。一邊是中國(guó)工程車(chē)之王、專(zhuān)業(yè)的攪拌車(chē)底盤(pán)制造商上汽紅巖,一邊是國(guó)際最先進(jìn)的攪拌車(chē)生產(chǎn)技術(shù)及工藝專(zhuān)業(yè)的攪拌車(chē)上裝制造商瑞江汽車(chē),強(qiáng)者之間的“聯(lián)名”帶來(lái)的是紅巖瑞江這個(gè)全新的品牌以及國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)新格局的開(kāi)創(chuàng)。
“強(qiáng)者更強(qiáng)”紅巖瑞江品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
1+1>2 紅巖瑞江應(yīng)行業(yè)痛點(diǎn)而生
重卡、工程車(chē)、商用車(chē)、攪拌車(chē)、專(zhuān)用車(chē)……目前我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域正處于脫胎換骨的發(fā)展階段,不同領(lǐng)域的涵蓋范圍不甚明晰,因?yàn)樨?zé)任范圍以及發(fā)展驅(qū)動(dòng)承擔(dān)者也同樣不夠明確,雖然行業(yè)整體的細(xì)分化趨勢(shì)明顯,但細(xì)分行業(yè)仍有許多發(fā)展弊端。
在今天行業(yè)、物流、媒體一眾人共同關(guān)注的工程專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域:產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)不一;專(zhuān)業(yè)研究不夠,滿(mǎn)足用戶(hù)多元需求欠缺;產(chǎn)品安全性差;超限超載嚴(yán)重;底盤(pán)上裝服務(wù)分離等一系列問(wèn)題。
痛點(diǎn)會(huì)與行業(yè)發(fā)展一同增大,并影響行業(yè)前行,而紅巖瑞江就是一個(gè)在這樣的背景之下應(yīng)痛點(diǎn)而生的品牌。
紅巖瑞江應(yīng)痛點(diǎn)而生
應(yīng)痛點(diǎn)而生,必然需要擁有可以解決痛點(diǎn)的能力,上汽紅巖和中集瑞江似乎是工程專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域這道難題的最佳解題組合。蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王柱江先生說(shuō)到:“在這樣的痛點(diǎn)與機(jī)遇下,我們兩個(gè)品牌要成為中國(guó)重卡專(zhuān)用車(chē)專(zhuān)業(yè)+專(zhuān)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開(kāi)啟上汽紅巖和中集瑞江攪拌車(chē)一體化合作的新故事,打造中國(guó)攪拌車(chē)全新品牌。因此,紅巖瑞江將構(gòu)建起全球最專(zhuān)業(yè)最強(qiáng)大的攪拌車(chē)整車(chē)供應(yīng)鏈,引領(lǐng)全球攪拌車(chē)的未來(lái)。”
蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王柱江
而對(duì)于這一目標(biāo),不論是上汽紅巖擁有的全系引進(jìn)依維柯STRALIS重卡技術(shù),同步歐洲建設(shè)依維柯全球重卡研究中心,國(guó)內(nèi)獨(dú)家擁有的駕駛室后移技術(shù)(最大后移500mm)還是中集瑞江攪拌車(chē)、液罐車(chē)、粉罐車(chē)均處于行業(yè)前三甲地位,三大罐車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量居全球第一的市場(chǎng)用戶(hù)體驗(yàn)積累都是目標(biāo)達(dá)成的絕佳助力。
現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品展示
1+1不止>2 不要做簡(jiǎn)單的加法 要做精做好做乘法
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理樓建平開(kāi)玩笑說(shuō)這是一場(chǎng)上汽紅巖與中集瑞江的聯(lián)姻活動(dòng)。“我們的合作叫做八位一體。上汽紅巖與中集瑞江以雙方集團(tuán)層面的資本合作為基石。從戰(zhàn)略、組織、產(chǎn)品、商務(wù)、渠道、服務(wù)、金融、品牌八個(gè)方面開(kāi)展八位一體的產(chǎn)品方略。”
上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理樓建平
可以看出,紅巖瑞江雖然是一個(gè)新的品牌,但也是一個(gè)備受寵愛(ài)的擁有上汽紅巖和中集瑞江兩方大佬支持的品牌,更是一個(gè)新生且成熟的品牌。
而在商用車(chē)市場(chǎng)品牌永遠(yuǎn)要拿產(chǎn)品說(shuō)話(huà)。據(jù)了解,紅巖瑞江研發(fā)生產(chǎn)的一體化攪拌車(chē)產(chǎn)品樣車(chē)已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了投放,反響良好。值得一提的是,雙方正急速推進(jìn)產(chǎn)品核心零部件的三年質(zhì)保服務(wù),“我們不要只是說(shuō)我們的產(chǎn)品有多可靠,要用數(shù)字來(lái)說(shuō)話(huà)”。
現(xiàn)場(chǎng)嘉賓參觀紅巖瑞江展示車(chē)輛
而在品牌正式發(fā)布前,上汽紅巖與中集瑞江推向市場(chǎng)的一體化攪拌車(chē)也得到了國(guó)內(nèi)用戶(hù)的認(rèn)可和信賴(lài)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自上海建工材料工程有限公司和上海程順物流有限公司的用戶(hù)代表更是到場(chǎng)表達(dá)了他們對(duì)于這款產(chǎn)品的喜愛(ài)。“這款攪拌車(chē)卸料速度快,卸料干凈無(wú)撒露,配上紅巖的科索發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們用戶(hù)用著安心滿(mǎn)意。”
上海程順物流有限公司總經(jīng)理程龍偉
上海建工材料工程有限公司副總經(jīng)理曹霖
紅巖瑞江品牌的誕生并非簡(jiǎn)單的拼接式合作,不是紅巖出底盤(pán)中集做上裝就能夠完全的合作,是“不要只說(shuō)1+1>2,我要看到1+1>20”的精致合作。在2019年,紅巖瑞江將服務(wù)放在了經(jīng)營(yíng)策略中的首要位置。
在其客戶(hù)群體集中的重點(diǎn)區(qū)域,紅巖瑞江將投放15臺(tái)流動(dòng)服務(wù)車(chē),車(chē)內(nèi)裝配相當(dāng)于一家修理廠,屆時(shí)讓用戶(hù)頭大的服務(wù)站距離遠(yuǎn),路況不熟悉、車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)等問(wèn)題將被一一擊破,0距離服務(wù),無(wú)條件上門(mén)服務(wù)時(shí)代來(lái)臨。
現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓合影
在發(fā)布會(huì)上,上汽集團(tuán)和中集汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)在展望未來(lái)時(shí)不約而同的對(duì)紅巖瑞江提出了同樣的要求:要做有責(zé)任感的企業(yè),要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)受人尊敬的品牌。1+1怎么才能大于2呢,或許就是這樣,在擁有實(shí)力的前提之下,也擁有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。隨著紅巖瑞江品牌的正式發(fā)布,國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)的新格局已經(jīng)建立,未來(lái)可期!
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