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老耿的生意經(jīng) 用解放J7去降本增效

  從十六七歲學(xué)車、跑車,再到18年前張羅起自己的物流公司,在鄭州物流圈提到坤乾道通、提到老耿絕對(duì)算一塊“招牌”,但 “不經(jīng)歷一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香”。如今面對(duì)物流行業(yè)運(yùn)價(jià)持續(xù)走低降低,耿開學(xué)的鄭州坤乾道通物流有限公司同樣不能獨(dú)善其身。
一汽解放鄭州坤乾道通物流有限公司董事長(zhǎng)耿開學(xué)鄭州坤乾道通物流有限公司董事長(zhǎng)耿開學(xué)

  “疾風(fēng)知?jiǎng)挪?,患難見真情”,好在緊急關(guān)頭耿開學(xué)的一位交往了數(shù)十年的“伙伴”不但幫他渡過了眼前的難關(guān),更讓他的坤乾道通物流有限公司越做越大,而這位深得耿開學(xué)信賴的伙伴便是一汽解放。

  專為高端物流市場(chǎng)打造,解放J7深入人心

  其實(shí)耿開學(xué)和一汽解放的緣分要從自己的爺爺輩說起,家族四代人選擇解放產(chǎn)品,老耿自己對(duì)于每一款解放卡車都如數(shù)家珍。“自從接觸到運(yùn)輸行業(yè)以來,我選擇的車型就是解放卡車,特別是最近幾年解放不斷迭代的J6P和最新的J7等車型,更是深得我心“。

  ”就拿J7牽引車來說,它是一汽解放專為中國(guó)高端物流市場(chǎng)打造的新一代旗艦重卡產(chǎn)品,整車無論是做工、用料、設(shè)計(jì),還是軟硬件配置等方面都進(jìn)行了全新的升級(jí)。在動(dòng)力上方面搭載最新推出的奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī),高達(dá)550馬力的功率調(diào)校搭載在解放J7牽引車身上尤其適合長(zhǎng)途運(yùn)輸,有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。除此以外,一汽解放J7牽引車還皮實(shí)耐用故障率低,出勤率表現(xiàn)非常優(yōu)異。”耿開學(xué)向卡車網(wǎng)記者講道。

  一年節(jié)省 56.7萬 解放J7成降本增效最大功臣

  如今降本增效已經(jīng)成為每一個(gè)物流老板的必修課,面對(duì)人員工資不斷上漲、高速過路費(fèi)用又無法變動(dòng)的情況下,要想減少運(yùn)營(yíng)過程中的成本并非易事,根據(jù)以往的數(shù)據(jù)計(jì)算,一臺(tái)卡車在TCO(全生命周期運(yùn)營(yíng)成本)中僅油耗一項(xiàng)成本便能夠達(dá)到30%以上,因此降低車輛的燃油消耗是實(shí)現(xiàn)降本增效的最有效途徑,而這也恰恰是老耿的殺手锏。

解放卡車成老耿運(yùn)輸降本增效可信賴的利器解放卡車成老耿運(yùn)輸降本增效可信賴的利器

  老耿告訴卡車網(wǎng)記者:“選擇解放卡車最主要的原因便是看中了它的低油耗表現(xiàn),就拿公司最新購(gòu)買的解放J7牽引車來說,我們給司機(jī)的油耗標(biāo)準(zhǔn)是32L/百公里,相比于其它品牌34L/百公里的油耗標(biāo)準(zhǔn),解放卡車每百公里至少要節(jié)省2L油耗,按照目前每臺(tái)J7每個(gè)月的平均運(yùn)輸里程在3.5萬公里左右,單車年運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸里程就接近40萬公里,每升柴油6.0元計(jì)算的話,12臺(tái)解放J7僅油耗這一項(xiàng)每年就能夠?yàn)楣咀钌俟?jié)省高達(dá)57.6萬元的費(fèi)用,因此千萬不要小看這節(jié)省下來的2L油耗。”

駕駛員點(diǎn)贊解放J7駕駛員點(diǎn)贊解放J7

  而更令記者趕到震驚的是在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,解放J7的油耗并沒有達(dá)到32L/100km,大多數(shù)車輛都能維持在28L/100km的水平,這也促成車隊(duì)駕駛員都搶著要開解放J7。

  可靠耐用還智能 解放J7出勤率高優(yōu)勢(shì)大

  除此之外,解放J7的時(shí)效性表現(xiàn)也是耿開學(xué)頗為看中的一點(diǎn),他向卡車網(wǎng)記者講道:“解放J7的高時(shí)效性在我看來主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是它的動(dòng)力系統(tǒng)搭配的非常好,自主的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋,大馬力小速比配置可以讓車輛在降低燃油消耗的同時(shí)還具備了優(yōu)異的高速性能,尤其是在以后取消省界收費(fèi)站以后,解放J7牽引車的優(yōu)勢(shì)還將更大。”

一汽解放坤乾道通物流采用甩掛運(yùn)輸模式坤乾道通物流采用甩掛運(yùn)輸模式

  “二是解放J7優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量賦予了其更高的出勤率,這一點(diǎn)其實(shí)很好理解。一身名牌的解放J7意味著維修次數(shù)的減少,讓車輛能有更多的時(shí)間跑運(yùn)輸,并且解放J7搭載的ACC自適應(yīng)巡航、AEBS緊急制動(dòng)、LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警等電子安全系統(tǒng),也能夠保障駕駛安全,減少事故的發(fā)生,提高車輛的出勤率。”

  如今的耿開學(xué)雖早已不再手握方向盤行駛在運(yùn)輸路上,但他的運(yùn)輸事業(yè)卻從未停止過。正如耿開學(xué)所說的那樣,人這一生總要有點(diǎn)追求、有個(gè)信仰。而他的追求則是將坤乾道通物流有限公司打造成最具效益、最為高效的物流公司。他的信仰便是堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的信賴、對(duì)品牌的忠誠(chéng),數(shù)十年如一日的選擇一汽解放。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬文
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 解放J7 解放J6P
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