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搭載上汽動力的紅巖杰獅卡車助力“雙十一” 為快遞物流保駕護航

  申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年,經(jīng)過二十余年的發(fā)展,申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營快遞網(wǎng)絡(luò)。截至2019年5月,申通擁有獨立網(wǎng)點及分公司超2800家,從業(yè)人員超過30萬人,每年新增就業(yè)崗位近1萬個,現(xiàn)與阿里融合之后,愈加規(guī)范壯大。

  運營如此龐大的快遞網(wǎng)絡(luò),除了成熟的物流體系、完善的規(guī)章制度以及相匹配的人員規(guī)模外,還需要強大的運力做支撐。紅巖杰豹載貨車憑借性能優(yōu)良、動力強勁、可靠性高、承載力強獲得申通快遞的高度認可。

上汽紅巖浙江銷售服務(wù)中心總經(jīng)理授予申通快遞代表金鑰匙上汽紅巖浙江銷售服務(wù)中心總經(jīng)理授予申通快遞代表金鑰匙

  紅巖杰豹單橋載貨車是由上汽紅巖集合了半個多世紀專業(yè)研發(fā)制造卡車經(jīng)驗研發(fā)的產(chǎn)品,這款車在動力性能、能耗升級、操控性能、質(zhì)量安全、裝載空間等方面下足了功夫,獲得物流客戶交口稱贊。

上汽紅巖與申通快遞交車儀式上汽紅巖與申通快遞交車儀式

  紅巖杰豹的顏值繼承了紅巖家族的優(yōu)秀基因,標致的V型前臉加上三條銀色的鍍鉻裝飾條,美觀又大氣;后視鏡采用常用的分體式門鏡,更好地減少盲區(qū);近光燈采用聚光更好的透鏡,同時配有藍色燈圈,效果更加明亮奪目。

  紅巖杰豹載貨車的駕駛室內(nèi)部設(shè)計非常注重實用性。駕駛頂部設(shè)有儲物格,方便司機存放證件、資料等物品;四幅式方向盤采用軟性材料包裹,并支持角度調(diào)節(jié),滿足不同體型用戶使用;560mm的臥鋪,能更好地滿足司機在等貨時短暫休息的需求。

  紅巖杰豹4×2載貨車響應(yīng)GB 1589法規(guī)要求,可利用貨箱空間更大,整車長度加長至12m,貨箱容積增大20%。零部件材料采用高強度鋼材,保證高承載力的同時降低車架總重量。一次多拉更多貨物,提高營運效率,降低成本。

  更為重要的是,紅巖杰豹4×2載貨車配套的上汽動力H系列發(fā)動機。如果說一個人最重要的器官是心臟,毫無疑問,一輛車最核心的技術(shù)就是發(fā)動機。上汽動力SC7H系列發(fā)動機可提供最大280馬力,1000N.m的扭矩,最大爬坡能力37%,最高車速120km/h,同比競品高10%,能夠達成高承載運輸需求。這樣的黃金動力可助力紅巖杰豹輕松適應(yīng)各種工況需求,迎接城際物流運輸中的各種挑戰(zhàn)。

上汽動力H系列發(fā)動機上汽動力H系列發(fā)動機

  在油耗方面,匹配SC7H發(fā)動機的紅巖杰豹4×2載貨車在全負荷及部分負荷區(qū)域擁有節(jié)能優(yōu)勢,燃油耗全面省油5%-10%,一年按10萬公里計算,可多賺15000元左右。這大大減少了運輸成本,提升了用戶效益。

  除此之外,上汽動力7H發(fā)動機還賦能紅巖杰豹4X2載貨車運量強、效率高、速度快等優(yōu)勢,加之紅巖杰豹本身的優(yōu)秀基因以及舒適的駕駛體驗,紅巖杰豹4X2載貨車已然成為公路物流領(lǐng)域內(nèi)一款足夠具備競爭實力的運輸用車。

來源:上柴市場 作者:樂楓
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