2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)來(lái)了“攪局者” 原來(lái)卡車(chē)也可以很智能

2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在北京開(kāi)幕

　　這位“攪局者”不是別人，就是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的比亞迪T5A純電動(dòng)物流車(chē)。作為唯一展出的商用車(chē)，他可不是來(lái)湊熱鬧的。他的目的很單純、很明確，那就是向世人展示自己的“智能”與“智慧”。

　　作為整個(gè)展館里的獨(dú)一份兒，卻并不顯得另類(lèi)。很顯然，用實(shí)力為自己站臺(tái)的T5A，目的達(dá)到了。同時(shí)，T5A的到場(chǎng)也顯示出了比亞迪對(duì)純電動(dòng)商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的重視和充足的技術(shù)儲(chǔ)備。

比亞迪T5A是唯一展出的商用車(chē)

　　T5A為城市物流插上綠色與智能的“翅膀”

　　為緩解日益嚴(yán)峻的大氣污染問(wèn)題，比亞迪創(chuàng)造性地提出物流電動(dòng)化解決方案，推出覆蓋全面的T系列新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，此次展出的T5A便是其中之一。作為主打城市物流配送市場(chǎng)的純電動(dòng)卡車(chē)，T5A采用鋁合金車(chē)身和貨箱，載貨空間達(dá)17m³，有效滿(mǎn)足城市配送市場(chǎng)需求。

　　車(chē)輛搭載了行業(yè)領(lǐng)先的比亞迪三電科技，包括高集成、高智能、高穩(wěn)定、高安全的多合一控制器，實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理與維修保養(yǎng);傳動(dòng)效率高、具備再生制動(dòng)能力的電機(jī)集成橋，有效提高整車(chē)?yán)m(xù)航里程及行車(chē)安全性。行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，使車(chē)輛具有耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。2018年年1月～8月，T5A以?xún)?yōu)異表現(xiàn)完成哈爾濱極寒及吐魯番高溫測(cè)試，展示了其在極端環(huán)境中的產(chǎn)品可靠性和安全性，樹(shù)立了純電動(dòng)卡車(chē)的技術(shù)和品質(zhì)標(biāo)桿!

T5A樹(shù)立了純電動(dòng)卡車(chē)的技術(shù)和品質(zhì)標(biāo)桿

　　T5A還可選配7寸多媒體顯示屏及4G模塊，語(yǔ)音、視頻、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能卡車(chē)管家一應(yīng)俱全，打造極致用戶(hù)體驗(yàn)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)是比亞迪的又一閃亮“名片”

　　如果說(shuō)綠色、純電動(dòng)是比亞迪的一張閃亮的“名片”，那么智能網(wǎng)聯(lián)便是比亞迪又一張“閃亮”名片。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，比亞迪早已做出了特色，獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)的Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能夠完美連接人、車(chē)、生活、社會(huì)。

Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能夠完美連接人、車(chē)、生活、社會(huì)

　　相比于商用車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化，比亞迪乘用車(chē)走在前面，并且給商用車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)提供了很好的技術(shù)積累。比亞迪商用車(chē)市場(chǎng)兼公關(guān)部總監(jiān)王璦琿告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我們并不會(huì)一開(kāi)始就把所有的智能網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用都擺出來(lái)，而是在看哪些功能更契合某個(gè)細(xì)分行業(yè)，在契合與匹配的前提下去實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。在純電動(dòng)泥頭車(chē)上，我們所實(shí)現(xiàn)的智能網(wǎng)聯(lián)功能就廣受運(yùn)營(yíng)者稱(chēng)贊。”

比亞迪純電動(dòng)泥頭車(chē)T10ZT

　　僅從外觀上看，比亞迪純電動(dòng)智能渣土車(chē)與普通渣土車(chē)并無(wú)太大差別，但進(jìn)入駕駛室和進(jìn)行實(shí)際操作后便能直觀的感受到他的與眾不同。與眾不同的原因其一是能做到零排放，運(yùn)營(yíng)效果好。其二便是由智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來(lái)的。比亞迪T10ZT搭載了車(chē)載智能監(jiān)控，對(duì)疲勞駕駛，車(chē)道偏離，盲區(qū)監(jiān)控、雷達(dá)預(yù)警等行為做出快速反應(yīng)，極大緩解了駕駛員疲勞狀況，提高了駕駛安全性，也方便用戶(hù)單位和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的日常管理;比亞迪純電動(dòng)智能泥頭車(chē)T10ZT駕駛室內(nèi)安裝有二代身份證信息讀取裝置或指紋采集裝置，只有通過(guò)身份確認(rèn)成功后，方可啟動(dòng)車(chē)輛，且同時(shí)采集駕駛員實(shí)時(shí)圖像上傳至監(jiān)控平;在聲光感應(yīng)技術(shù)和6個(gè)攝像頭的配合下，如果車(chē)身3米范圍內(nèi)出現(xiàn)人或障礙物，就會(huì)感應(yīng)并發(fā)出報(bào)警，對(duì)周邊的人員和車(chē)輛的安全都起到了提示作用。

比亞迪T10ZT的智能系統(tǒng)

　　比亞迪在智能網(wǎng)聯(lián)方面的實(shí)力遠(yuǎn)不止這些，一直致力于用技術(shù)創(chuàng)新滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往，并積極推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的比亞迪，對(duì)于未來(lái)還有更多的想法。正如王璦琿所說(shuō)：“在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛方面，商用車(chē)會(huì)走在乘用車(chē)的前面。未來(lái)，我們會(huì)開(kāi)放更多的端口給我們的供應(yīng)商和合作伙伴，我們還有更多想象的空間，還有更多可能。”