大運汽車：乘“十”而上，唯有更加努力方能不負期待

　　2019年11月12日，以“十年新征程，百年大運夢”為主題的大運重卡上市十周年暨新品發(fā)布會，在山西運城圓滿舉行。會上，大運集團董事長遠勤山先生表示，回首過往，大運汽車已經(jīng)完成了從“無”到“有”的跨越;展望未來，大運汽車將繼續(xù)為夢前行!

大運集團董事長遠勤山先生

　　十年發(fā)展，產(chǎn)品實現(xiàn)“多領域開花”

　　站在十年的時間節(jié)點上回首，大運集團董事長遠勤山先生不禁感慨萬千。猶記創(chuàng)立伊始，大運汽車，不被看好，不被相信，僅憑一款N8“打天下”，“風雨十年，跌宕起伏，大運經(jīng)受了考驗，同時也經(jīng)受住了考驗!”如今的大運汽車，在產(chǎn)品方面已經(jīng)逐步拓展到現(xiàn)在的N6H、N8E、N8V、N9H四大平臺，本次發(fā)布全新旗艦產(chǎn)品V9也彌補大運重卡高端市場產(chǎn)品的不足，進而實現(xiàn)了中高端市場的全面布局。從當初的品牌技術薄弱，產(chǎn)品結(jié)構單一，到現(xiàn)在的“多領域開花”，主會場外三大主題的新品車型就是大運汽車最美“勛章”!

山西大運銷售副總經(jīng)理劉卓志先生

　　首次亮相的大運全新旗艦產(chǎn)品V9高端智能牽引車，以其智能化、“科技范”的外觀吸引了無數(shù)與會者的目光。據(jù)山西大運銷售副總經(jīng)理劉卓志先生介紹，新品V9采用主流高頂?shù)偷卦O計，在提升整車穩(wěn)定性、舒適性的基礎上，采用高度集成化、機電一體化設計，同時加入智能輔助單元、智能控制單元、以及智能監(jiān)控單元，讓駕駛更加智能，更加安全。

大運汽車2.0輕量化產(chǎn)品

　　而除了智能化，輕量化也是現(xiàn)場頻繁提到的“熱詞”之一。2.0版的N9H、N8E以及N8V為在響應政策法規(guī)的基礎上，滿足市場及用戶的實際需求，大運汽車從車架、后橋、板簧、氣罐等多角度入手，在保證整車質(zhì)量的同時，盡可能實現(xiàn)多方面降重，進而實現(xiàn)整車整體質(zhì)量的下降，進一步提升卡友的經(jīng)濟效益，讓卡友們的運輸之路更能“裝”。

大運重卡國六LNG產(chǎn)品

　　除此之外，活動現(xiàn)場還展出了大運國六LNG系列燃氣牽引產(chǎn)品、城市渣土產(chǎn)品以及大運乘用車產(chǎn)品，多方面滿足用戶的用車需求。

　　規(guī)劃未來，唯有更加努力才能不負期待

　　在回顧大運重卡十年發(fā)展歷程中，大運汽車董事、山西大運銷售總經(jīng)理姜宇翔先生表示，在重卡行業(yè)整體銷量基本持平的情況下，大運重卡在2009年到2019年這十年間，銷量翻了十倍，整體產(chǎn)品質(zhì)量水平處于行業(yè)領先地位，服務商、經(jīng)銷商網(wǎng)絡已實現(xiàn)覆蓋全國重點運輸區(qū)域及重點運輸線路，綜合來看，大運汽車無疑是我國重卡行業(yè)中，發(fā)展最快，增速最猛的企業(yè)和品牌。

大運汽車董事、山西大運銷售總經(jīng)理姜宇翔先生

　　對于未來，姜宇翔先生表示，今后大運將從價格、服務、政策、金融等方面為合作伙伴提供有利的保障，也相信在大家的努力和支持下，大運必將早日實現(xiàn)我們的美好愿景。

大運汽車V9智能牽引車

　　回顧初始，遠勤山董事長戲稱當時的大運汽車是“三無”--沒人才，沒技術，沒有足夠多的資金。當年那個不被看好、不被相信的大運汽車在董事長遠勤山以及一眾領導的帶領下，無數(shù)大運人堅持不懈的開拓下，已經(jīng)完成了從“無”到“有”的跨越。同時遠董事長也表示，我們距離最初設定的目標，還有一定距離，在大運下一步的發(fā)展中，大運將在研發(fā)上投入高比例的研發(fā)經(jīng)費，實現(xiàn)更高質(zhì)量產(chǎn)品的輸出，在拓展新能源、輕量化卡車市場的同時，在新能源乘用車方面發(fā)力，為大運汽車開拓更多可能。

大運汽車V9智能牽引車

　　“如今我們所取得的成績，就像是從深淵已經(jīng)爬上了平地，未來，我們將攀登山峰”遠勤山董事長表示，也許繼續(xù)攀登也會很累，但是艱難困苦已經(jīng)走過來，面對未來，大運已經(jīng)做好了充分的準備。行至中途，不進則退，有著過去十年扎扎實實求發(fā)展的積累，依然奮勇前行的大運汽車想必擁有著更廣闊的未來。

　　自低谷而來，唯有更加努力，方能不負各方期待!