單車單駕赴新疆 東風天龍KL560往返8000公里無壓力

　　2019年11月15日，東風天龍KL560的實況眾測第二條線路正式結(jié)束。四川樂山—新疆阿克蘇地區(qū)長達8000公里的往返里程涵蓋了高原、沙漠等多種地形，不僅如此，多變天氣、更長路途、復雜路況也為挑戰(zhàn)增加了難度，同時也讓眾多卡友更加關(guān)心車輛的最終表現(xiàn)。

東風天龍KL560實況眾測

　　出發(fā)之前，何逢斌還有些擔心，長跑新疆的他深知，在這個季節(jié)跑這條線路，有多么不易。

　　2019年11月4日，輾轉(zhuǎn)了5個裝貨點，眾測先鋒何逢斌在四川樂山裝好最后一批貨物，正式出發(fā)，此次他的目的地為新疆阿克蘇。

　　出發(fā)時，四川還是適宜溫度，微風暖陽，行駛至松潘縣尕里臺卻雨雪齊至，噼里啪啦的冰雹往下砸;

　　往下走，甘肅和青海部分路段的冰雪路，即使是駕駛經(jīng)驗豐富的老司機也不敢含糊;

　　進入新疆后，向著沙漠公路一路向西。

　　2019年11月9日，何逢斌到達阿克蘇地區(qū);卸完貨后，10日晚他再次裝好返程的貨物，途中在阿爾金山路段遭遇一天一夜的大堵車，終于在15日，平安到達四川都江堰卸貨。

　　翻草原、爬高原、走冰路、進沙漠，東風天龍KL560的西北之行往返8000公里，共耗時12天(加上裝卸貨的時間)

東風天龍KL560穿沙漠無人區(qū)

　　暴雪、堵車……挑戰(zhàn)連連

　　圣潔雪山、蒼茫大地、綿延沙丘……一路下來，既有秀麗之景，又有粗獷遼闊的西域風情，跟車攝影師大飽眼福，忙個不停，同時也讓他感嘆，這趟真的太難了!

　　在返程途中，因為突降暴雪，造成阿爾金山大堵車，十幾公里的堵車長龍，一眼望不到盡頭。

　　夜色一點點暗淡下來，卻絲毫沒有通車的跡象，何逢斌猜想今晚是要在這過夜了，而當時的室外溫度已是零下十幾攝氏度。

　　結(jié)果正如他預料的那樣，在車上呆了一夜后第二天上午才通車，十幾公里的路程走了整整25個小時。

突降暴雪，路遇大堵車

　　“這條路車流量本來就比較大，進入冬季后車容易受凍，一輛車出現(xiàn)故障就會導致很多大車都堵在這兒。”何逢斌說，堵車是無法避免的情況，“雖然耽擱了25個小時，但好在我開的是東風天龍KL560，封閉性很好，駕駛室也很舒服，包括差速鎖的配置在這種容易打滑的路段都是能發(fā)揮很好的作用。”

　　幾百公里無人區(qū)，老司機無所畏懼

　　跑新疆除了冰雪路外，經(jīng)過的無人區(qū)也是讓人很擔憂的一件事。

　　這些地方前不著村后不著店，沒有信號，甚至連過往的車輛都很少，一旦出現(xiàn)問題那后果不堪設想。常跑無人區(qū)的何逢斌就從來不擔心嗎?“在我心里東風車就是我最可靠的兄弟，我從來都不會擔心我的兄弟把我扔在路上。”何逢斌這樣說道。

東風天龍KL560穿沙漠無人區(qū)

　　而有了這次眾測經(jīng)歷，何逢斌對于“可靠”二字體會更深。

　　“560馬力，像尕里臺上去還有其他一些坡度較大的地方，都很輕松就上去了。而且在路上我還能很輕易就把別的大馬力的車給超了。”對于動力何逢斌非常認可，“沃爾沃技術(shù)的14擋變速箱操作起來很順暢，減少頻繁掛擋、減擋的時間。”

　　此次眾測的東風天龍KL560還帶有液力緩速器，何逢斌算了一下，這一趟用液力緩速器比淋水節(jié)約了5個小時，大大提高了效率。“還節(jié)約了一百多塊錢，”何逢斌笑道，“我覺得液力緩速器非常值得推廣。”

　　動力強勁的發(fā)動機、操作順暢的變速箱、下坡“神器”液力緩速器，這也難怪何逢斌說它是最可靠的兄弟，但何逢斌卻說還不止如此。

東風天龍KL560實況眾測

　　“我認為可靠不是只針對于主要部件，還有一些細節(jié)之處也可以看出來。比如東風天龍KL560的后視鏡視野很開闊，還有它采用康邁免維護輪端，潤滑性更好，不需要拆卸就可以檢查了。不管是我們說的大件還是零部件，都可以看出東風是在真正在為駕駛員考慮的，也只有這樣的車才能真正稱得上是可靠!”

　　“兄弟!明年就帶你回家”

　　在得知自己成為東風天龍KL560西北線的眾測先鋒后，何逢斌就已經(jīng)忍不住想象他和東風天龍KL560的旅程了。

“兄弟!明年就帶你回家”

　　“我只是一個很普通的卡車司機，當時知道我有這樣一個機會，可以開著東風天龍KL560跑新疆后，這種感覺就像是我第一次去新疆一樣，充滿激情。”經(jīng)過這十幾天的“相處”，何逢斌已經(jīng)認定了這個可靠的“兄弟”。