2025年前60萬銷量目標(biāo)不動(dòng)搖 中國重汽集團(tuán)如何實(shí)現(xiàn)？

        如果說中國重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)第一天琳瑯滿目的產(chǎn)品及智能化先進(jìn)技術(shù)的展示讓大家看到了企業(yè)邁向高端的產(chǎn)品硬實(shí)力，那么第二天商務(wù)大會(huì)的眾多合作伙伴的參與和對未來藍(lán)圖的規(guī)劃則讓大家看到了新時(shí)代新重汽的軟實(shí)力。
        正如中國重型汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長譚旭光所言：2019年是中國重汽集團(tuán)不平凡的一年，也是非常熱鬧的一年。         “止血”----提高盈利能力
        回顧中國重汽集團(tuán)2019年的發(fā)展，繞不開的一個(gè)詞語就是“改革”。2019年9月1日，是譚旭光任職重汽董事長一周年，也是中國重汽推行國企改革的一周年。在此期間，譚旭光一直將“心無旁騖攻主業(yè)”、“不爭第一就是在混”這兩句話奉為圭臬，在堅(jiān)守主業(yè)不動(dòng)搖的同時(shí)，腳踏實(shí)地帶領(lǐng)中國重汽集團(tuán)向著“打造中國第一的商用車集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)全系列商用車中國第一、全球領(lǐng)先”的戰(zhàn)略愿景進(jìn)發(fā)。         為了實(shí)現(xiàn)高端化的轉(zhuǎn)型之路，中國重汽集團(tuán)以改革為突破口，建立了“干部能上能下，員工能進(jìn)能出，收入能高能低”的人事制度，通過公開競聘、優(yōu)勝劣汰、打破封閉，初步形成了年輕化、知識化、國際化的團(tuán)隊(duì)；同時(shí)精干主業(yè)、剝離輔業(yè)，真正的實(shí)現(xiàn)心無旁鶩攻主業(yè)。
        2019年，中國重汽集團(tuán)改革最重要的內(nèi)容還有降本增效，企業(yè)建立了以財(cái)務(wù)為中心的管理體系，強(qiáng)化預(yù)算管控，費(fèi)用歸口管理，導(dǎo)入價(jià)值工程理念，各項(xiàng)費(fèi)用大幅降低。 同時(shí)在采購成本上，建立了供應(yīng)商優(yōu)勝劣汰機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公開透明的陽光采購，成本也得到了大大降低。在降本的同時(shí)，企業(yè)還進(jìn)一步強(qiáng)化對市場開拓和研發(fā)投入的支持。
        正是在一系列的改革中，中國重汽集團(tuán)煥發(fā)出新的生命力。
        “造血”-----培育新的競爭力
        可以說，中國重汽集團(tuán)在2019年的前半年主打“止血”，以降本增效，提高盈利能力，而后半年主打“造血”，從產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)等方面為中國重汽培育新的競爭力。         “一個(gè)企業(yè)創(chuàng)新的主體是產(chǎn)品，市場的地位是產(chǎn)品，沒有產(chǎn)品的市場地位，這個(gè)企業(yè)就沒有地位。”為了實(shí)現(xiàn)由價(jià)格驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型，中國重汽集團(tuán)以創(chuàng)新“造血”。
        中國重汽集團(tuán)一方面進(jìn)行研發(fā)系統(tǒng)改革，聘請國際知名公司咨詢，啟動(dòng)正向開發(fā)體系建設(shè)，大幅度提升研發(fā)投入，加快人才引進(jìn)。同時(shí)加快產(chǎn)品研發(fā)，提速產(chǎn)品優(yōu)化升級，創(chuàng)新產(chǎn)品型譜規(guī)劃，更加適應(yīng)市場需求，汕德卡品牌認(rèn)可度不斷提升；推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大全價(jià)值鏈的信息化、大數(shù)據(jù)建設(shè)，強(qiáng)化客戶全生命周期價(jià)值管理，無人駕駛電動(dòng)集卡實(shí)現(xiàn)批量商業(yè)化應(yīng)用。
        在生態(tài)優(yōu)化方面，中國重汽集團(tuán)堅(jiān)持客戶導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，全面落地“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀，以及“不爭第一就是在混”的激情文化和“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，初步建立了思想統(tǒng)一、激情干事的良好發(fā)展生態(tài)。         在產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，中國重汽集團(tuán)的營銷體系也在不斷的進(jìn)行提升，建立起了緊貼市場、快速響應(yīng)、考核激勵(lì)的營銷體系。
        在2019年11月22日剛剛召開的第一次中國重汽營銷工作會(huì)議中，譚旭光提出聚焦30個(gè)問題，推動(dòng)了研發(fā)人員深入一線，準(zhǔn)確掌握市場需求，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品研發(fā)的有效輸入，解決了一線指揮部、參謀部、決策部三位一體的決策機(jī)制。同時(shí)，樹立快速響應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)市場技術(shù)高效對接、營銷總部與一線之間有效信息反饋及各系統(tǒng)的市場導(dǎo)向意識，協(xié)同作戰(zhàn)能力大幅提升。
        在營銷體系管理上，中國重汽集團(tuán)一方面對人員進(jìn)行考核機(jī)制，以業(yè)績論英雄，獎(jiǎng)罰分明，另一方面開展精細(xì)管理，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，年底前全面升級銷售、服務(wù)一線通管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙化、全過程、多平臺互通、PC與移動(dòng)端協(xié)同。         在中國重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場，企業(yè)還對有突出貢獻(xiàn)的經(jīng)銷商進(jìn)行了表彰，授予他們營銷功臣獎(jiǎng)，進(jìn)一步加大了經(jīng)銷商體系的向心力和凝聚力。
        “目標(biāo)”---2025年前實(shí)現(xiàn)60萬
        “中國重汽2025年前的戰(zhàn)略目標(biāo)，三個(gè)‘20萬’。重卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬，中輕卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬，輕型商用車20萬。”有了改革成效下的信心，有了管理下的持續(xù)向上，中國重汽集團(tuán)2025年的戰(zhàn)略目標(biāo)未來可期。
        為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國重汽集團(tuán)將配置更優(yōu)質(zhì)的資源，提高市場競爭力，尤其是2019年9月底，山東重工與中國重汽完成重組后，不管是濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱還是漢德車橋，都將會(huì)為中國重汽提供支持。
        此外，中國重汽集團(tuán)還從客戶導(dǎo)向、經(jīng)銷商建設(shè)及服務(wù)上對戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行全面升級。         在客戶導(dǎo)向方面，中國重汽聚焦客戶全生命周期價(jià)值最優(yōu), 持續(xù)優(yōu)化商務(wù)政策和響應(yīng)機(jī)制，通過營銷、技術(shù)、應(yīng)用工程深入-一線和對客戶滿意度進(jìn)行抽樣調(diào)查，了解客戶真實(shí)訴求，實(shí)現(xiàn)客戶滿意度。
        在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò)，加大培育支持力度，增強(qiáng)渠道滲透，同時(shí)強(qiáng)化考核，每年淘汰10%僵尸渠道,引進(jìn)15%的優(yōu)秀渠道，打造深度融合的命運(yùn)共同體。         在服務(wù)上，做強(qiáng)親人服務(wù)，建立敏捷、高效、完善的服務(wù)體系，尤其增加西部地區(qū)、薄弱市場的服務(wù)站數(shù)量 ,縮短服務(wù)半徑，提升服務(wù)及時(shí)性；優(yōu)化調(diào)整服務(wù)模式和政策，調(diào)整工時(shí)單價(jià)及外出單價(jià)，提升服務(wù)積極性和競爭力；加快備配件體系建設(shè)，保障配件及時(shí)高效滿足,對整車銷售、品牌提升發(fā)揮更大的支持和推動(dòng)作用。
        古詩云：合抱之木，生于毫木，九層之臺，起于壘士。經(jīng)歷過“物競天擇”，中國重汽集團(tuán)以“適者生存”的勇氣建立了產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等一系列的正向管理體系，相信以此實(shí)力必將迎來“萬紫千紅總是春”的美好景象！