面對2019殘酷考驗“紅巖速度”經(jīng)典再現(xiàn)，提交一份滿意的答卷

　　面對2019年市場嚴峻的考驗，上汽紅巖也用成績再次證明了自己。2019年前8個月，上汽紅巖累計銷售自卸車2.9萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，市場份額達到20.5%;在公路車細分市場，11月紅巖銷量暴漲305.8%，增幅超過3倍;前11個月，上汽紅巖牽引車累計增幅達59.1%，前10強中增幅位列第一，“紅巖速度”經(jīng)典再現(xiàn)。

上汽紅巖產(chǎn)品

　　強者恒強，上汽紅巖用品質(zhì)實力，不僅保持住了“工程之王”的優(yōu)勢，更實現(xiàn)了“提高牽引車銷量”的目標。

　　上汽紅巖之所以能在工程車、牽引車細分市場“兩路開花”，與其在新產(chǎn)品推出和品牌知名度提升方面所做的努力是分不開的。

上汽紅巖工程車、牽引車細分市場“兩路開花”

　　創(chuàng)新產(chǎn)品頻出，引領(lǐng)重卡行業(yè)新風(fēng)向

　　依托IVECO先進重卡技術(shù)及其強大的產(chǎn)品研發(fā)實力，秉承“新四化”發(fā)展理念，2019年，上汽紅巖創(chuàng)新產(chǎn)品接二連三面世，引領(lǐng)重卡行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向。

　　?；愤\輸作為特種物流運輸行業(yè)，對運輸車輛安全有著極為嚴苛的標準與要求。紅巖杰獅車罐一體智能危化車，首創(chuàng)主、掛車“一體化”設(shè)計，為?；愤\輸行業(yè)帶來更為安全、高效的解決方案。

　　大件貨物運輸方面，紅巖杰獅中置軸平板車接棒即將退出歷史舞臺的17.5米大板車。

　　與此同時，為打造高端專用車標桿，上汽紅巖與中集瑞江強強聯(lián)手，全新品牌“紅巖瑞江”面世，兩大巨頭的合作將對行業(yè)和市場將產(chǎn)生巨大的影響，將成為國內(nèi)專用車發(fā)展的一個里程碑。

紅巖瑞江攪拌車

　　為迎戰(zhàn)重卡行業(yè)國六新時代，助力國家打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，紅巖國六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品上市即獲千輛訂單。

　　而“重頭戲”上汽紅巖5G智能重卡的發(fā)布，完成了全球首次“5G+自動駕駛重卡”示范運營，此舉不僅標志著上汽紅巖在智能化方向更進一步，加快了“智慧物流”的建設(shè)，也令全世界再一次見證了“上汽紅巖 中國力量”。

　　踐行社會責(zé)任，打造“紅色”公益新范式

　　在致力于為客戶提供“高品質(zhì)產(chǎn)品”和“零距離服務(wù)”的同時，上汽紅巖同時大力推動社會公益事業(yè)，為促進整個社會的和諧發(fā)展貢獻自己的力量。

　　2019年，上汽紅巖全力打造的“公益新范式”——紅巖村/紅巖小學(xué)公益項目，依然在如火如荼的進行中，目前，云南玉溪等多所紅巖小學(xué)相繼落地。不僅如此，第二屆“凝聚紅巖魂，共圓中國夢”的夏令營活動如期開營，來自全國各地紅巖學(xué)校的師生代表，齊聚重慶，在上汽紅巖的帶領(lǐng)下，參觀白公館、紅巖革命英雄紀念館等紅色旅游景點，重走紅色足跡，傳承和弘揚“紅巖精神”。

　　2019年，是上汽紅巖由“制造”轉(zhuǎn)向“智造”的關(guān)鍵之年，也是其在經(jīng)歷高速發(fā)展之后的自我沉淀、再攀高峰之年。那么，一向積極擁抱挑戰(zhàn)、勇于創(chuàng)新的上汽紅巖，在2020年又將為重卡行業(yè)帶來怎樣的驚喜?為用戶帶來怎樣的專屬福利?在2020年度上汽依維柯紅巖營銷商務(wù)年會上，上汽紅巖又將為來年的發(fā)展埋下怎樣的伏筆?2020年1月6日，海南博鰲，我們一起靜待答案!