聽卡友李明講述武漢東湖“愛心盒飯”背后的故事

　　2020年2月8日，在送往武漢東湖抗疫一線的愛心盒飯中，盛著來自四川崇州蔬菜基地的50噸愛心蔬菜。當(dāng)抗疫情工作人員品嘗著新鮮的蔬菜時，又有多少人能夠想到這些“遠(yuǎn)道而來”的蔬菜是哪位“勇士”送來的呢?

　　為了保障武漢市民的蔬菜供應(yīng)需求，2月初，四川省眾城愛心公益慈善促進(jìn)會便提前發(fā)布相關(guān)運輸車輛的求助信息，需要將50噸由四川本土捐贈的蔬菜運往到武漢東湖。

四川歐卡運力物流有限公司負(fù)責(zé)人李明

　　“我大概是2月5號22點左右看到‘卡友飛哥’發(fā)到微信群里的車輛求助信息后，給公司車隊3個同事打電話準(zhǔn)備跑這趟活兒。”作為四川歐卡運力物流有限公司負(fù)責(zé)人，李明與公司車隊駕駛員劉忠源說服了各自家人的憂慮后，第二天倆人從成都分別駕駛車輛趕往50公里外的崇州蔬菜基地裝貨。“疫情當(dāng)前，刻不容緩。我們本來是4人同行，這樣途中可以換班，但是另兩名同事因為家人的擔(dān)憂而不得不放棄。”

　　雖然近年來，物流運輸行業(yè)運費并不樂觀，但是這單馳援武漢的運輸業(yè)務(wù)，李明沒有收取任何運費，“2月6日10點到23點，60多名志愿者完成了兩臺車合計50噸蔬菜的采摘、打包、裝車工作，這些蔬菜品種有花菜、白菜和萵苣等。”

60多名志愿者完成了兩臺車合計50噸蔬菜的采摘、打包、裝車工作

　　“帶著親人的祝福與囑托，即將踏上去往武漢疫區(qū)的征途。前方有煎熬的同胞，身后是盼歸的親人。忠孝難兩全，感謝所有親人的理解和支持，切記安全歸來!”李明出發(fā)前發(fā)這條朋友圈時的心情五味雜陳，“說一點都不害怕，那肯定是假的。原計劃執(zhí)行運輸任務(wù)的有9臺車，受到各種因素影響，2月6日到達(dá)現(xiàn)場裝貨的只有我們兩臺車，這種心情，大家都能夠理解。但是，有的事情總歸需要有人勇敢地去做。”

劉忠源

　　為了保障將蔬菜盡早送到武漢，李明一刻不敢耽誤，“2月7日8點，一切手續(xù)齊備后，我們做好防護(hù)措施，各自駕駛著一臺廂式車前往武漢東湖。”

　　馬不停蹄，星夜兼程奔武漢

　　“為了盡快將物資送到目的地，我們倆人一路上除了吃飯之外，期間只休息了兩個多小時。我們經(jīng)常跑成都到武漢的線路，所以非常熟悉路況。以前川流不息的G42滬蓉高速車流量很大，現(xiàn)在由于疫情影響，公路上的車非常少。盡管如此，我們在出發(fā)前也選擇了公司車隊性能靠前的運輸車，這次我跟老劉分別開的是沃爾沃和斯堪尼亞，一路上盡量做到人車不歇，運輸車也是非常給力。”

　　李明感慨說道，“從四川成都到武漢約1200公里，我倆大約跑了20個小時，驅(qū)車抵達(dá)武漢時，天剛亮不久，大概早晨5點多，因為需要等到8點才能卸貨，加上我們一路基本沒休息，于是就在車上靠著休息。當(dāng)時我看著眼前的武漢，內(nèi)心深處感慨萬千：這座原先一千多萬人口的大城市，如今像是一座空城，各條公路基本都是空空如也。當(dāng)我看到國旗的時候，我的內(nèi)心頓時有一種說不出來的觸動，感覺自己像是帶著信念與勇氣，在同時間賽跑。”

經(jīng)過20個小時的奔波，李明抵達(dá)武漢境內(nèi)。

　　2日8點，李明與劉忠源按時將蔬菜運輸?shù)轿錆h生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)的物資中轉(zhuǎn)站，“我們剛將車駛?cè)霒|湖楚風(fēng)園停車場，就看到早已在那里等候我們的武漢東湖風(fēng)景區(qū)管委會、綠道公司工作人員，他們第一時間從車窗外給我們遞來了護(hù)目鏡與防護(hù)服。

李明與劉忠源按時將蔬菜運輸?shù)侥康牡?/strong>