柳州人挺柳汽是理所當然？不，是乘龍品牌給的底氣

　　莫師傅，柳州人，于2010年成為卡車司機，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)如今已有9年多，而他這近10年的時間里，開過的車輛品牌都沒變過，始終是那一個--乘龍汽車。

莫師傅為乘龍H5點贊

　　有人說，柳州人經(jīng)常用乘龍汽車不是理所當然么?用莫師傅的話就是：“確實我用乘龍品牌車很大一部分看重服務(wù)，畢竟是本土品牌在配件的供給速度上等待時間可以說為零，除了服務(wù)及時性以外，其實我更看重產(chǎn)品。”

　　看重服務(wù) 得天獨厚的優(yōu)勢讓莫師傅心安

　　在柳州采訪過幾個乘龍用戶，他們都不約而同地說出“乘龍車服務(wù)好，售后及時，尤其在零部件補給上，有著其他卡車品牌不可比的優(yōu)勢。”而這幾個用戶里，莫師傅當然就是其中一位。

　　2019年秋天，莫師傅與乘龍汽車再次結(jié)緣，一輛乘龍H5成為他當前的“座駕”，走南闖北，至今4個多月已經(jīng)跑了6萬多公里，“車一萬多公里要做換機油等常規(guī)保養(yǎng)，費用差不多500-800之間，也不是太貴。”

　　據(jù)了解，莫師傅的乘龍H5幾乎不到一個月就保養(yǎng)一次，因此保養(yǎng)費用的高低對于他來說很重要，保養(yǎng)費與維修費用低的話，對于他這種出勤率高的車輛來說，一年就可以節(jié)省不少費用，且車輛零部件有什么小問題的時候，配件補給的速度很快，幾乎不用等，這讓莫師傅很安心。

　　“這個不是說僅因為乘龍汽車有很大的區(qū)位優(yōu)勢，乘龍車的產(chǎn)品品質(zhì)這么多年用下來，我覺得還是相當可以。”莫師傅解釋道。

乘龍H5品質(zhì)高

　　舒適升級 雙臥鋪的豪華配置讓莫師傅享受“房車”禮遇

　　“開過乘龍很多類型的車，還是頭一次見中卡車型里有上下臥鋪的，這在其他品牌中卡里也是獨一無二的。”莫師傅夸起了乘龍H5的雙臥鋪。

　　通過采訪了解到，莫師傅的運輸線路是全國都跑，長途居多且高頻率出勤，一個車兩個司機是標配。因此，像乘龍H5這樣的雙臥車型對于他們這樣的用戶來說，可以說是太貼心。“以前用中卡車型跑長途的時候，都是一個臥鋪，這樣要是等卸貨的過程或逮個機會能休息的時候，只能滿足一個人能躺下來睡覺，其他一個人還是得不到有效睡眠?，F(xiàn)在有了乘龍H5不僅可以滿足兩個人同時休息，而且腿腳都能得到放松，睡得舒服多了。”

　　大家都知道，跑運輸很辛苦，對于司機來說，跑車過程中能睡個舒服的好覺簡直是奢侈，而乘龍H5正好實現(xiàn)了雙駕駛員同時睡個好覺的愿望。正因此，乘龍H5有了“房車”的稱號，對于這樣的設(shè)計，莫師傅說：“當時也是看上了這個雙臥鋪。”

　　充沛動力與低油耗讓莫師傅有盼頭

　　據(jù)了解，莫師傅購買的這輛乘龍H5拉得雞、鴨、鵝生禽以籠子為單位運輸，貨物重量最多也就7、8噸左右，因此不會出現(xiàn)超載的情況，全國放心跑。“高速上空車跑個100KM/h,滿載情況下80KM/h,都很輕松。即使跑貴州，遇到坡路，基本上也不用怎么減檔。”

　　之所以跑坡道也能跑得不費勁，是因為莫師傅的乘龍H5搭載的是玉柴發(fā)動機，240馬力，最大輸出扭矩950牛米，動力強勁，爬坡不用減檔。且標配法士特變速箱，可靠性強，同時配合高低檔位，高速性能更好，標載高速油耗更低。

乘龍H5油耗低

　　“油耗差不多在一公里1塊5左右吧，乘龍車在油耗上的表現(xiàn)沒讓我失望過。更何況現(xiàn)在的運費不高，要想多賺錢，除了勤跑點，油耗的話能節(jié)省一部分資金，你想想如果與其他同類型的車輛相比的話，百公里能節(jié)省兩個油，長此以往也是一筆大的收入。”

　　現(xiàn)在的每個月，莫師傅還有幾千塊錢的車貸要還，孩子要養(yǎng)，壓力很大，不過他說：“乘龍車的性能值得信賴，無論是服務(wù)、動力還是油耗等方面，都讓我用著很順心，也讓我的生活有盼頭。”

　　“我是土生土長的柳州人，我支持乘龍汽車品牌理所當然，但這么多年一直堅持用乘龍車還是產(chǎn)品品質(zhì)說了算。”莫師傅強調(diào)著，在他看來，這么多年堅持使用乘龍車，終究是品牌給的底氣!