又一次驚艷亮相 比亞迪T10ZT獲“值得用戶信賴零排放運(yùn)輸車(chē)型”獎(jiǎng)

　　批量下線，標(biāo)志著純電動(dòng)自卸車(chē)在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)與商業(yè)化落地;

　　充電快、長(zhǎng)續(xù)航、更省錢(qián)，彰顯“綠色運(yùn)輸”的品質(zhì);

　　排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，它帶來(lái)了一步到位的解決方案;

　　高端配置，自帶“交警”“城管”的光環(huán)，集眾多黑科技于一身;

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　　比亞迪T10ZT純電動(dòng)智能自卸車(chē)的每一次亮相都可以用驚艷來(lái)形容。

　　這一次，它來(lái)到了由卡車(chē)網(wǎng)舉辦的第五屆發(fā)現(xiàn)信賴頒獎(jiǎng)盛典的現(xiàn)場(chǎng)，身份是“2020年度 TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴零排放運(yùn)輸車(chē)型”獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>

　　受疫情影響，原定于2020年2月11日由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車(chē)用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)，由現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)走進(jìn)了直播間舉行。2020年3月20日，原定于2020年2月11日由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車(chē)用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)，由現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)走進(jìn)了直播間舉行與大家見(jiàn)面。由此，比亞迪T10ZT再一次出現(xiàn)在大眾視野。

第五屆發(fā)現(xiàn)信賴直播現(xiàn)場(chǎng)

　　時(shí)隔一年，比亞迪T10ZT又一次站到了發(fā)現(xiàn)信賴活動(dòng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，這背后凝聚的是不僅是技術(shù)實(shí)力，更是經(jīng)受住市場(chǎng)檢驗(yàn)的有力認(rèn)可，和贏得用戶信賴的實(shí)力證明。

　　相較傳統(tǒng)卡車(chē)，純電動(dòng)卡車(chē)的技術(shù)門(mén)檻高，使用環(huán)境苛刻， 因此，純電動(dòng)重型自卸車(chē)的成功研發(fā)，搶占了卡車(chē)領(lǐng)域發(fā)展制高點(diǎn)。5年的技術(shù)攻關(guān)和前瞻性戰(zhàn)略，全球首批純電動(dòng)智能自卸車(chē)---比亞迪T10ZT批量下線，又一次書(shū)寫(xiě)了中國(guó)卡車(chē)界的歷史。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)獲“2020年度 TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴零排放運(yùn)輸車(chē)型”獎(jiǎng)

　　據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)整車(chē)尺寸9610*2550*3210mm，最大爬坡度50%，采用新型U型貨箱上裝，容積10.6m³;采用全球首創(chuàng)電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，配備180KW雙電機(jī)+4AMT變速+16噸級(jí)車(chē)橋，實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力輸出，提高驅(qū)動(dòng)效率與經(jīng)濟(jì)效益;采用行業(yè)首創(chuàng)六合一集成控制器，集驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制、高壓配電、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制、制動(dòng)空壓機(jī)控制、雙向DC逆變器功能于一體;采用高安全標(biāo)準(zhǔn)電池包，整車(chē)電量435kWh，一個(gè)半小時(shí)可以充滿，滿載續(xù)航里程280公里以上，并配備行業(yè)首創(chuàng)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)系統(tǒng)，自動(dòng)將電池電芯溫度控制在最佳范圍，確保車(chē)輛全生命周期運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)獲“2020年度 TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴零排放運(yùn)輸車(chē)型”獎(jiǎng)

　　自帶“不凡基因”的比亞迪T10ZT，不僅解決了老式自卸車(chē)高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難、環(huán)境污染嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)等行業(yè)難題，同時(shí)車(chē)體安裝車(chē)載智能監(jiān)控系統(tǒng)：貨箱狀態(tài)識(shí)別CSM(Container Status Monitor)等核心技術(shù)讓比亞迪T10ZT實(shí)現(xiàn)了定時(shí)、定區(qū)域、定點(diǎn)、定線的功能，不按指定路線行駛、違規(guī)傾倒等行為得到遏制。與此同時(shí)，該智能系統(tǒng)還通過(guò)指紋識(shí)別、人臉識(shí)別等方式驗(yàn)證駕駛員身份，實(shí)現(xiàn)對(duì)癥下藥，解決傳統(tǒng)渣土車(chē)的弊端。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)

　　在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，比亞迪T10ZT圈了不少粉。首批比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)用戶代表表示：“公司的6臺(tái)比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)每天運(yùn)營(yíng)30多趟，占到整個(gè)場(chǎng)站80%運(yùn)力，穩(wěn)定性很好。除了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)良好外，駕駛員操作簡(jiǎn)單，工作強(qiáng)度有所減小，極大地緩解駕駛員疲勞，提高了安全性能。”

　　比亞迪T10ZT既滿足了用戶對(duì)渣土車(chē)的實(shí)際需求，為行業(yè)帶來(lái)解決方案，又滿足了城市對(duì)環(huán)保的要求。據(jù)計(jì)算，一輛傳統(tǒng)渣土車(chē)的燃油排放相當(dāng)于70輛私家車(chē)，若是深圳實(shí)現(xiàn)渣土車(chē)的全面電動(dòng)化，一年就可節(jié)省燃油62692萬(wàn)升，減少二氧化碳排放161.46萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放3.12萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放0.91萬(wàn)噸。

首批比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)用戶代表

　　“從無(wú)到有”、“從少到多”再到“引領(lǐng)行業(yè)”，比亞迪T10ZT走過(guò)了荊棘之路，如今鎂光燈之下，它是閃耀的，但在榮譽(yù)面前，它更多是抱有越做越好的決心和虔誠(chéng)。待純電動(dòng)自卸車(chē)行業(yè)爆發(fā)之時(shí)，想必比亞迪T10ZT純電動(dòng)自卸車(chē)定會(huì)眾望所歸，擁有繁花似錦的美好前程。而現(xiàn)在所做的突破和創(chuàng)新，都在為那美好未來(lái)打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。