華菱星馬攪拌車(chē)是如何在山東市場(chǎng)“圈粉”的？

　　盡管當(dāng)前受疫情影響，部分建筑工程因人員不能及時(shí)到崗等原因尚未開(kāi)工，進(jìn)而導(dǎo)致相關(guān)混凝土企業(yè)產(chǎn)能下降，但是在國(guó)家加快推進(jìn)規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度的大背景下，2020年包括混凝土運(yùn)輸在內(nèi)的工程運(yùn)輸領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　古語(yǔ)有云，工欲善其事,必先利其器，想要抓住新基建的機(jī)遇，就要一款駕駛起來(lái)稱(chēng)心的好車(chē)。而提到工程車(chē)，就不得不提到，以工程車(chē)起家的華菱星馬?；谑袌?chǎng)口碑的逐步積累，華菱星馬在珠三角、長(zhǎng)三角一帶一直深得廣大用戶(hù)信賴(lài)。但據(jù)近幾年的數(shù)據(jù)顯示，華菱星馬，特別是華菱星馬攪拌車(chē)在山東也是深得用戶(hù)青睞，這是怎么回事呢?

華菱星馬攪拌車(chē)

　　選車(chē)要求千萬(wàn)條，合法合規(guī)第一條

　　近幾年我國(guó)治超、限超力度不斷加強(qiáng)，排放標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升級(jí)，合法合規(guī)輕量化成為物流行業(yè)中許多車(chē)隊(duì)、用戶(hù)選車(chē)的第一標(biāo)準(zhǔn)，作為細(xì)分市場(chǎng)的攪拌車(chē)也是如此。限超之后，此前大容積的17方甚至20方的攪拌車(chē)，便基本告別市場(chǎng)，10方12方甚至更小的攪拌車(chē)漸漸成為主流。

　　聊城金輝混凝土有限公司張總告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，限超、治超不會(huì)只是一時(shí)，因此我們選車(chē)的時(shí)候，更看重產(chǎn)品的輕量化”張總表示“目前我們新采購(gòu)的都是輕量化的攪拌車(chē)。”

　　華菱星馬攪拌車(chē)在輕量化方面，不僅采用輕量化罐體，而且聚焦結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過(guò)對(duì)水箱、油箱等多個(gè)部位采用鋁合金材料、改善前后支架以及副車(chē)架的結(jié)構(gòu)、優(yōu)化爬梯結(jié)構(gòu)等一系列創(chuàng)新性減重設(shè)計(jì)，在確保質(zhì)量、提升品質(zhì)的同時(shí)，將整車(chē)自重降至最低，整車(chē)降重可達(dá)1.5噸以上。

華菱星馬攪拌車(chē)

　　降低油耗是降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵一步

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在TCO運(yùn)營(yíng)成本中，剔除相對(duì)固定的購(gòu)車(chē)成本外，油耗以及維護(hù)幾乎占據(jù)了運(yùn)營(yíng)成本的一半以上，這其中又以油耗占比最大。因此，一款穩(wěn)定節(jié)油動(dòng)力強(qiáng)的產(chǎn)品，可以稱(chēng)得上是各物流車(chē)企選車(chē)時(shí)的“夢(mèng)中情人”。

　　棗莊中聯(lián)混凝土有限公司劉隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，搭載了漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱星馬攪拌車(chē)相比于其他同馬力的產(chǎn)品而言要省油得多。具體究竟可以省多少呢?聊城金輝混凝土有限公司的許隊(duì)長(zhǎng)為記者算了這樣一筆賬，車(chē)隊(duì)其他品牌平均每方料耗油在1升左右，而搭載了漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱攪拌車(chē)平均每方耗油在0.9升左右，每月可為車(chē)隊(duì)節(jié)省一筆客觀(guān)的運(yùn)營(yíng)成本。

華菱星馬攪拌車(chē)

　　穩(wěn)定可靠服務(wù)好，后續(xù)用車(chē)沒(méi)煩惱

　　盡管區(qū)別于綠通運(yùn)輸或者快遞快運(yùn)，攪拌車(chē)對(duì)于時(shí)效性的要求也非常高。曾有車(chē)隊(duì)長(zhǎng)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，工期忙的時(shí)候，車(chē)輛幾乎是都派出去的，這個(gè)時(shí)候如果某一輛車(chē)出現(xiàn)了故障，重新調(diào)配或者維修，耽誤的不僅僅是運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，很有可能對(duì)拖慢工地的進(jìn)程。

　　“車(chē)隊(duì)最開(kāi)始接觸華菱車(chē)是在2012年”劉師傅表示，“那時(shí)候我們車(chē)隊(duì)也用過(guò)許多其他品牌，但從穩(wěn)定性、油耗等多方面綜合來(lái)看，還是華菱攪拌車(chē)更適合。”劉隊(duì)長(zhǎng)表示“這也是為什么后來(lái)更換國(guó)五產(chǎn)品后，我們依然選擇華菱星馬攪拌車(chē)的原因。”

華菱星馬攪拌車(chē)

　　都說(shuō)口碑好不好，服務(wù)最重要。有了好的產(chǎn)品做鋪墊，好的服務(wù)才是維系用戶(hù)信賴(lài)最重要的部分。華菱星馬攪拌車(chē)不僅搭載了其自主研發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配了漢馬變速箱以及漢馬車(chē)橋，打造華菱專(zhuān)屬的“黃金動(dòng)力鏈”同時(shí)結(jié)合車(chē)身、車(chē)架的制造工藝，共同形成一體化設(shè)計(jì)，并成功實(shí)現(xiàn)一站式售后服務(wù)，讓用戶(hù)維護(hù)保養(yǎng)更加便捷快速，節(jié)省用戶(hù)時(shí)間。

　　在對(duì)幾位負(fù)責(zé)人的采訪(fǎng)中，劉隊(duì)長(zhǎng)的一句話(huà)令記者印象深刻，作為華菱星馬攪拌車(chē)多年的老朋友，劉隊(duì)長(zhǎng)表示，在2019年華菱星馬全國(guó)巡展山東站上，看到了全新一代的華菱星馬攪拌車(chē)。“此前針對(duì)駕駛室內(nèi)飾以及工作臺(tái)等的建議，(華菱星馬)如今都已經(jīng)改了，現(xiàn)在的它可以說(shuō)是接近完美了”

　　“閉門(mén)”造出來(lái)的車(chē)，是不會(huì)“合”的上市場(chǎng)的“轍”的。只有真正的走到客戶(hù)中，傾聽(tīng)市場(chǎng)，傾聽(tīng)用戶(hù)的聲音，才會(huì)造出切合市場(chǎng)同時(shí)也深得用戶(hù)信賴(lài)的好產(chǎn)品。顯而易見(jiàn)，華菱星馬做到了。