青島市嚴(yán)查大貨車、危化品車輛超限超載等嚴(yán)重交通違法行為

        針對大貨車、?；奋囕v超限超載等嚴(yán)重交通違法行為整治工作，交警部門以嚴(yán)重超限超載的公路貨運(yùn)車輛、“百噸王”車輛、建筑垃圾運(yùn)輸車輛、?；愤\(yùn)輸車輛為重點(diǎn)車輛；以建筑工地、貨運(yùn)場站、物流園區(qū)、港口碼頭等裝載源頭周邊道路，城市周邊道路、高速公路、國省道等嚴(yán)重超載違法突出的路段，以及危險(xiǎn)化學(xué)品裝載充裝和發(fā)貨的企業(yè)、站場及周邊路段為重點(diǎn)路段；以凌晨超限超載車輛集中通行的時(shí)段和?；愤\(yùn)輸車輛通行集中的時(shí)段為重點(diǎn)時(shí)段；重點(diǎn)整治嚴(yán)重超限超載，非法拼裝、改裝，涉牌涉證，不按規(guī)定時(shí)間、路線通行，非法“帶路”等5項(xiàng)嚴(yán)重交通違法行為。

        整治中，交警部門將嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作措施：

        狠抓勤務(wù)落地，每半月分析一次涉及大貨車、危化品運(yùn)輸車輛交通事故情況，形成事故分析報(bào)告，進(jìn)一步完善“網(wǎng)格化”勤務(wù)模式，對大貨車、?；愤\(yùn)輸車輛交通違法行為隨時(shí)發(fā)現(xiàn)、隨時(shí)查處。各區(qū)市大隊(duì)依托交警執(zhí)法站，科學(xué)開展路面查處工作。加強(qiáng)重點(diǎn)車輛源頭管理，確保重中型貨運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率保持在99％以上。

        堅(jiān)持落實(shí)抄告通報(bào)機(jī)制，對轄區(qū)貨運(yùn)和危化品運(yùn)輸企業(yè)開展排查，督促企業(yè)對車輛安全狀況、動態(tài)監(jiān)控安裝使用情況，嚴(yán)禁不合格車輛、不安全的駕駛?cè)笋{車上路。針對道路交通安全隱患反復(fù)性、季節(jié)性等特點(diǎn)，健全和落實(shí)滾動排查機(jī)制。深入車輛運(yùn)輸企業(yè)，摸清車輛的底數(shù)及交通運(yùn)輸狀況，督促落實(shí)車輛運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任、落實(shí)安全教育、落實(shí)安全設(shè)施、落實(shí)日常監(jiān)控、落實(shí)責(zé)任追究“五落實(shí)”。

        加強(qiáng)路面管控，凈化交通秩序。對嚴(yán)重超限超載車輛通行較多的路段實(shí)施掛牌督辦，重點(diǎn)突出對G204、G308、S213、S218等國省道，以及高速公路超限超載車輛的整治。突出夜間管理，根據(jù)超限超載車輛夜間時(shí)段（凌晨1時(shí)至4時(shí)）交通違法多的特點(diǎn)，加大警力投入，對夜間超限超載交通違法行為實(shí)行嚴(yán)密巡控管理，采取“滾動式”巡控查處的方式，將執(zhí)勤力量向重點(diǎn)道路傾斜，保證同一條國省道24小時(shí)不失控，通過人員疊加、力量疊加，形成“力量整合、協(xié)同治理”聯(lián)合管控氛圍，確保轄區(qū)夜間道路安全形勢平穩(wěn)。

        實(shí)行聯(lián)合懲戒，落實(shí)“一超四罰”。實(shí)施異地用警行動，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法。對超載、疲勞駕駛、運(yùn)載危險(xiǎn)物品未經(jīng)批準(zhǔn)、不按公安機(jī)關(guān)規(guī)定的路線、時(shí)間行駛等違法行為，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)處一起。對檢查發(fā)現(xiàn)的?；愤\(yùn)輸車輛的嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)格落實(shí)罰款、記分處罰，同時(shí)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》對?；愤\(yùn)輸企業(yè)處以萬元以上“大額罰單”，并抄告源頭管理單位和有關(guān)部門強(qiáng)化監(jiān)管。

        同時(shí)，做好大警示大曝光工作，針對安全隱患多、交通違法突出的企業(yè)、車輛、道路交通安全隱患及事故多發(fā)路段等，通過輿論關(guān)注、信用懲戒等倒逼各有關(guān)部門、運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任。加強(qiáng)警種配合，嚴(yán)打非法“帶路”，加強(qiáng)對高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)、工地、砂石廠等貨車超限超載集中區(qū)域的摸排，嚴(yán)厲打擊通過蹲守、尾隨、盯梢執(zhí)法部門獲取執(zhí)法信息等方式非法“帶路”行為，營造公平、公正、健康的貨運(yùn)市場環(huán)境。

        據(jù)介紹，針對摩托車和電動自行車的交通違法行為，交警部門也將開展重點(diǎn)整治：重點(diǎn)整治摩托車拼裝、組裝、已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、無牌摩托車上道路行駛、無證駕駛摩托車、超速行駛、駕乘人員不戴安全頭盔、準(zhǔn)駕車型不符、闖紅燈、逆向行駛、不禮讓行人等道路交通違法行為。根據(jù)《道路交通管理機(jī)動車類型GA802—2019》新標(biāo)準(zhǔn)，普通摩托車：最大設(shè)計(jì)車速大于50km／h或者內(nèi)燃機(jī)氣缸總排量大于50mL或者電機(jī)額定功率總和大于4kW的摩托車。輕便摩托車：最大設(shè)計(jì)車速小于或等于50km／h，且滿足以下兩個(gè)條件之一的摩托車：1）若使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，內(nèi)燃機(jī)氣缸總排量小于或等于50mL；2）若使用電驅(qū)動，電機(jī)額定功率總和小于或等于4kW。

        重點(diǎn)整治電動自行車闖紅燈、逆向行駛、不禮讓行人、不服從交警指揮等道路交通違法行為。根據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范GB17761－2018》標(biāo)準(zhǔn)，電動自行車以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動或／和電驅(qū)動功能的兩輪自行車。應(yīng)當(dāng)符合下列要求：1、具有腳踏騎行能力；2、具有電驅(qū)動或／和電助動功能；3、電驅(qū)動行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車速不超過25km／h；電助動行駛時(shí)，車速超過25km／h，電動機(jī)不得提供動力輸出；4、裝配完整的電動自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg；5、蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48V；6、電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400W。

        重點(diǎn)整治時(shí)段包括：送餐集中時(shí)段、上下班高峰期、雙休日、傳統(tǒng)節(jié)日、夜間以及農(nóng)村地區(qū)市集日等為重點(diǎn)整治時(shí)段。重點(diǎn)整治區(qū)域：摩托車及電動自行車密集區(qū)域的主城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、工廠、商超、配送點(diǎn)和農(nóng)貿(mào)市場周邊、餐飲外賣企業(yè)周邊、事故高發(fā)（危險(xiǎn)）路段為重點(diǎn)整治區(qū)域。

        對外賣、快遞騎手違法行為采取疊加處罰措施，對管理人采取連帶處罰。騎手每月有2次交通違法的，減少騎手的派單率；每月有3次交通違法的，當(dāng)月停止騎手派單；當(dāng)月有5次交通違法的，納入黑名單，并通報(bào)其他即時(shí)配送企業(yè)，取消其從業(yè)資格。