交通運輸部：每天減免通行費15億 讓貨車司機享紅利
國務院聯防聯控機制2020年3月6日舉行新聞發(fā)布會，介紹應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領域發(fā)展有關情況。交通運輸部副部長劉小明表示，目前每天大概減免15億左右收費公路通行費，要讓各方共享免收通行費政策的紅利，不能讓貨車司機因運價降低成為免費通行紅利的“局外人”。
交通運輸部：每天減免通行費15億 讓貨車司機享紅利
疫情防控期間，免收全國收費公路車輛的通行費，更好服務了疫情的防控工作，有力推動了加快恢復生產生活秩序，促進了企業(yè)的復工復產。 根據路網運行的監(jiān)測數據，從2月17日零時起免費通行以后，全國高速公路的車流量快速增長，從2月16日的日均542.09萬輛次增長到3月5日的2654.4萬輛次（去年同期是2501.47萬輛次）。公路交通切實發(fā)揮了在經濟社會特別是復工復產過程中“大動脈”的先行作用。
切實讓各方共享政策紅利。
免費通行政策是一件利國利民的好事，對生產制造業(yè)、運輸企業(yè)、流通環(huán)節(jié)、消費者等產業(yè)鏈各個方面都帶來了好處。按照目前的交通量計算，每天大概減免15億左右的通行費。 希望各有關方面，包括貨運司機也能共享到這項政策的紅利，不要讓貨車司機成為免費通行紅利的“局外人”。
公路經營企業(yè)確實急需政策支持。
免費通行政策實施以后，各地交通運輸主管部門和收費公路的經營企業(yè)講政治、顧大局，特別是公路經營企業(yè)，作出巨大犧牲，“免費不免服務”。但同時不少收費公路經營企業(yè)確實也面臨著債務本息償還、運營維護剛性支出保障、合法收費權益補償等問題。 按照國務院的要求，交通運輸部已會同有關部門研究制定了相關支持保障政策。主要包括：免費通行期間，對經營主體金融債務還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動資金的優(yōu)惠貸款以及適當延長收費公路收費期限等，這些政策經批準后會盡快實施。
來源：新京報
作者：菲菲
