2020年4月28日14:00-17:00 ，“疫情之后的2020中國商用車市場發(fā)展機遇”云論壇成功舉辦。來自行業(yè)協(xié)會和研究機構、商用車企業(yè)的11位數據分析、營銷專家們，通過互聯(lián)網的傳播方式，對疫情之后商用車行業(yè)發(fā)展的機遇，進行了全面的梳理和判斷。一致認為，市場的“危”與“機”是可以相互轉化、互為因果的關系，今年以來，新基建、新能源、物流、國3車淘汰等可預期的市場機會為商用車行業(yè)提供了需求保證，我國仍然是全球最具潛力、吸引力和活力的商用車市場。
“疫情之后的2020中國商用車市場發(fā)展機遇”云論壇成功舉辦 中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳、中國機械國際合作股份有限公司副總經理溫憶梅、主辦方社長于晶，分別在云論壇上致辭，希望此次論壇能夠給商用車行業(yè)分享更多的理性聲音，讓行業(yè)樹立信心，開拓市場。
中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳
中國機械國際合作股份有限公司副總經理溫憶梅
論壇主辦方領導 本次云論壇作為今年商用車行業(yè)傳播活動的一次重要創(chuàng)新，不僅得到權威行業(yè)協(xié)會的肯定，還吸引了主流商用車及其相關企業(yè)的熱情參與。與線下論壇以嘉賓演講為主不同，此次云論壇創(chuàng)新性地把線上演講與嘉賓和網友互動結合起來。通過北京主會場，云論壇與北京、天津、長春、西安、合肥等多地嘉賓聯(lián)線互動、全網直播，讓網友們深度分享了與會專家的研究成果和實戰(zhàn)經驗，同時在互動環(huán)節(jié)拉近了論壇與觀眾的距離。
云論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華、中國內燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏、中國商用車產業(yè)研究會助理秘書長戴淼，用大量的數據和資料，分別對近年及近期商用車整體產銷表現和宏觀環(huán)境、疫情之下卡車市場面臨的調整與機遇、2020年我國內燃機行業(yè)轉型升級的情況，進行了詳實和縝密的分析。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華 陳士華分析認為，總體來看，近十年商用車市場需求相對穩(wěn)定在400萬輛左右，近三年呈現較好的發(fā)展態(tài)勢；基礎設施投資、標準升級、老舊車淘汰、治超等促進了行業(yè)發(fā)展。對于我國商用車在未來的發(fā)展，股比放開將加劇行業(yè)競爭，國內競爭國際化；但在基建投入、老舊車淘汰、治超加嚴、物流擴張、新能源普及等利好因素促進下，商用車總體需求有一定的基礎。
中國內燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏 邢敏對我國內燃機行業(yè)為商用車配套生產低耗、環(huán)保的動力產品，表示非常有信心。他說，中國汽車最大的問題是“心臟”問題，中國商用車配套的柴油機動力在熱效率、排放上做了較大提升，能夠滿足自主品牌的商用車需求。
中國商用車產業(yè)研究會助力秘書長、中汽研（天津）汽車信息咨詢有限公司研究院戴淼 戴淼在演講中表示，商用車是國民經濟的晴雨表，政策支持手段充分，對商用車市場的回拉作用將十分明顯。他對全年貨車銷量預測是：貨車總需求量基本面未改變，暫時抑制的需求向后幾個月平移釋放。
本次云論壇在探討宏觀經濟政策對商用車的影響、對行業(yè)進行大數據分析的同時，還邀請了來自國內主流商用車企業(yè)的營銷專家，分享了疫情發(fā)生以來，商用車行業(yè)的市場走勢、應對策略、線上直播購車等創(chuàng)新性的營銷方式。
一汽解放銷售公司黨委書記、總經理王志才 其中，一汽解放銷售公司黨委書記、總經理王志才在演講中介紹，在疫情嚴重的一季度，解放實現中重卡銷量9.3萬輛，達成了首季的既定目標，原因是疫情期間一汽解放從五個方面采取了應對措施與發(fā)展舉措：即堅持以客戶為中心，把控疫情形勢和市場變化、強化渠道支持、營銷模式創(chuàng)新、全體解放營銷將士們奮勇沖鋒、頑強戰(zhàn)斗的意志。他表示，目前解放已經確立了3-5月營銷新目標，開展“戰(zhàn)百日”營銷活動，對后疫情時代的商用車市場充滿信心。
福田汽車品牌副總裁、新聞發(fā)言人李健 福田汽車品牌副總裁、新聞發(fā)言人李健在演講中，就疫情以來福田汽車大規(guī)模開展的網絡直播營銷活動進行了解讀。他表示，疫情讓線上購車成為新的銷售渠道。據介紹，2020年一季度福田汽車銷量11.8萬輛，其中線上直播購車成交數超過5000輛。截止目前，福田汽車網上共直播了4176次，觀看人數超過六千萬，線上購車效果十分顯著。但李健也特別指出，僅有網絡直播銷售還不夠，福田汽車的做法是：前有車e購引流銷售，后有福田e家提供用車保障，為用戶提供看車、選車、買車到用車的一條龍服務。
陜西重型汽車有限公司副總經理兼銷售公司總經理周銀朝 陜西重型汽車有限公司副總經理兼銷售公司總經理周銀朝的演講主題是：《后疫情時代重卡市場機遇》。周銀朝分析認為，重卡行業(yè)今年整體市場微幅下滑，行業(yè)結構調整，疫情下的細分市場存在節(jié)點需求。他預計全年銷售重卡113.6萬輛，同比下滑3.2%。
江淮汽車輕型商用車營銷公司黨委書記、總經理張先華 江淮汽車輕型商用車營銷公司黨委書記、總經理張先華的演講主題是《疫情對商用車影響的幾點思考》。他對今年輕型商用車市場的分析判斷是：全年的降幅大約在5個點，第一季度銷量同比下降，二季度追平，三四季度市場有一定增長。從產品來說，小卡、中卡是新的市場需求趨勢。張先華認為，市場對依法合規(guī)產品的需求趨勢不會變。
四維圖新集團高級副總裁、中寰衛(wèi)星總經理畢壘 作為國內重要的商用車車聯(lián)網供應商代表，四維圖新集團高級副總裁、中寰衛(wèi)星總經理畢壘做了主題為《車聯(lián)網助力中國商用車市場發(fā)展》的演講，他對疫情過后商用車市場的復蘇保持信心。根據中寰衛(wèi)星的大數據顯示，2020年3月商用車的滿載率與開工率均超過2019年3月的數據。在疫情期間，商用車車聯(lián)網應急前景凸顯，組織運力、 保障運輸和監(jiān)管運輸，助力車企、服務司機，市場應用趨勢向好。
論壇互動環(huán)節(jié) 當前，互聯(lián)網時代的媒體平臺仍以內容為吸引受眾的根本。此次云論壇的演講內容豐富，既有宏觀經濟環(huán)境的分析，也有商用車行業(yè)數據的解讀。最難得的是，來自商用車市場一線的營銷專家們分享了實踐經驗和體會，對行業(yè)企業(yè)制定市場戰(zhàn)略和策略具有極大的啟發(fā)意義。在嘉賓演講結束后，主辦方還特地增設了嘉賓與網民的互動環(huán)節(jié)。
8位嘉賓在眾多網友發(fā)來的問題中，分別對有代表性的問題進行了解答。
在云論壇3個小時的進程中，不但得到相當多的商用車行業(yè)人士和媒體關注，非業(yè)內的網友們也積極參與，在線瀏覽量高達13萬人次之多！據來自主辦方的負責人透露，正在探討舉辦第二季中國商用車云論壇的可行性，希望能有更多的關心中國商用車發(fā)展的網友們參與進來。
