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實(shí)現(xiàn)客戶盈利與可持續(xù)發(fā)展的雙贏,斯堪尼亞一直在努力!

  成為可持續(xù)交通運(yùn)輸?shù)囊I(lǐng)者是斯堪尼亞的愿景。其在剛剛發(fā)布的2019可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中表示: 2019年是斯堪尼亞公司業(yè)績(jī)創(chuàng)紀(jì)錄的一年,也是對(duì)可持續(xù)發(fā)展做出更大承諾的一年,包括提交現(xiàn)已獲得科學(xué)碳目標(biāo)倡議聯(lián)合體”(SBTi)批準(zhǔn)的科學(xué)碳減排目標(biāo)、將9月20日設(shè)立為公司氣候日,集團(tuán)內(nèi)所有員工在這一天停工一小時(shí)進(jìn)行關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的培訓(xùn),以及推出全新一代電動(dòng)巴士、混合動(dòng)力卡車、自動(dòng)駕駛概念車AXL和NXL,使未來(lái)智能、可持續(xù)的交通系統(tǒng)更近一步。
斯堪尼亞斯堪尼亞

  交通運(yùn)輸行業(yè)占能源相關(guān)二氧化碳排放總量的近四分之一, 減少運(yùn)輸和物流生態(tài)系統(tǒng)對(duì)氣候變化的影響刻不容緩。斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展策略的三大支柱 —— 能源效率、替代燃料和電氣化,以及智能且安全的運(yùn)輸,無(wú)論單獨(dú)實(shí)施還是綜合部署,結(jié)合其獨(dú)特的流程化思維,都可實(shí)現(xiàn)在提高客戶利潤(rùn)率的同時(shí),減少二氧化碳排放,推動(dòng)交通系統(tǒng)變得更清潔、更安全、更高效。

  在過(guò)去幾年中,斯堪尼亞已大幅減少了自身運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸和物流過(guò)程中的二氧化碳排放量。同時(shí),斯堪尼亞還通過(guò)提高燃料效率,努力將產(chǎn)品的排放量降至最低。此外,在超過(guò)25年的時(shí)間里,斯堪尼亞已經(jīng)為行業(yè)提供了最廣泛的采用替代燃料的產(chǎn)品。

  但作為生產(chǎn)企業(yè),由于90% 以上的二氧化碳排放都是來(lái)自于產(chǎn)品離開(kāi)工廠后的運(yùn)營(yíng)中,因此,僅靠減少自己業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中的排放是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。對(duì)此,斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池說(shuō):“我們將致力于與我們的客戶緊密合作,作為負(fù)責(zé)任的制造商,我們向客戶提供建議,在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中,在保持客戶收益的同時(shí)幫助他們盡可能減少二氧化碳排放,和資源的消耗。比如,我們可以通過(guò)協(xié)助客戶正確地選擇和使用設(shè)備來(lái)達(dá)成這一目標(biāo)。我們還可以提供定制的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,以減少進(jìn)廠時(shí)間與維護(hù)成本。高出勤率可轉(zhuǎn)化為更高的創(chuàng)收能力,維護(hù)良好且正確使用的車輛意味著更低的運(yùn)營(yíng)成本。所有這些都有利于實(shí)現(xiàn)出色的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。”

斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池

  當(dāng)被問(wèn)及到中國(guó)可持續(xù)交通系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r以及如何面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí),何墨池談到:“中國(guó)早已開(kāi)展了各種模式的嘗試,并持續(xù)推出升級(jí)各項(xiàng)法規(guī),推動(dòng)交通運(yùn)輸更安全、更經(jīng)濟(jì)、更便捷和可持續(xù)發(fā)展??傮w而言,目前還需要嚴(yán)格把控準(zhǔn)入門(mén)檻,確保只有擁有實(shí)施可持續(xù)運(yùn)輸所必需的資源的合規(guī)的公司才能進(jìn)入市場(chǎng),整個(gè)行業(yè)都需要積極參與提高運(yùn)輸工具的滿載率,這樣不僅可以提高產(chǎn)業(yè)效率,還能改善目前存在的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

  此外,還應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)化分類以優(yōu)化特定的交通需求,通過(guò)幫助選擇最佳技術(shù)路線圖,從而將正確的動(dòng)力系統(tǒng)用于正確的應(yīng)用中,可以進(jìn)一步優(yōu)化交通系統(tǒng)的能源結(jié)構(gòu)。從物流運(yùn)輸商的角度來(lái)看,使用合適的解決方案代替“技術(shù)先進(jìn)”的解決方案來(lái)解決運(yùn)輸和排放問(wèn)題更為實(shí)用和經(jīng)濟(jì)。例如,在重型卡車應(yīng)用中,相比較燃料電池和BEV產(chǎn)品,如今使用可再生燃料更便宜且更具可持續(xù)性。”

  他最后還表示:“在構(gòu)建可持續(xù)交通系統(tǒng)過(guò)程中,由于具體的運(yùn)輸任務(wù)以及世界不同地區(qū)的運(yùn)輸和物流基礎(chǔ)設(shè)施水平,沒(méi)有哪一套解決方案能夠一勞永逸地解決交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。我們相信,通過(guò)與合作伙伴和客戶攜手合作,經(jīng)過(guò)各方的共同努力,我們可以從當(dāng)前面臨的本地和全球挑戰(zhàn)中抓住機(jī)遇并開(kāi)發(fā)出有效的解決方案,在減少二氧化碳排放方面取得切實(shí)成效,并且在確保能夠滿足氣候變化、城市化和數(shù)字化的交通發(fā)展趨勢(shì)需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利。“

來(lái)源:斯堪尼亞 作者:聽(tīng)風(fēng)
文章關(guān)鍵詞: 斯堪尼亞
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