“歐氣”十足 氣場全開 紅巖杰獅2020 AMT牽引車就是這么"A"!

紅巖杰獅2020 AMT牽引車

　　雖然AMT卡車在國內(nèi)很新穎，但它在歐洲已經(jīng)十分普及。歐洲著名商用車品牌IVECO早在1989年就已將它應(yīng)用在旗下車型上。經(jīng)過十多年的市場檢驗和技術(shù)發(fā)展，IVECO在2002年開始大規(guī)模裝配AMT變速箱。時至今日，AMT變速箱已經(jīng)成為歐洲卡車的標(biāo)配。隨著技術(shù)的發(fā)展和對高效物流的追求，越來越多卡友開始關(guān)注配備AMT自動變速箱的重卡。

　　作為國內(nèi)最早的合資重卡品牌，上汽紅巖全面運用歐洲先進技術(shù)，在“歐洲之星”IVECO STRALIS重卡基礎(chǔ)平臺上精心設(shè)計、全新開發(fā)出了紅巖杰獅高品質(zhì)重卡。近期，上汽紅巖推出了紅巖杰獅2020 AMT牽引車，搭載了歐洲技術(shù)的CURSOR科索發(fā)動機+ZF變速器+FPT車橋，全歐系動力鏈組合，強勁動力輸出。并且上汽紅巖在多年前便已將AMT技術(shù)運用到自身產(chǎn)品上，歷經(jīng)市場考驗，技術(shù)成熟、安全可靠。

紅巖杰獅2020 AMT牽引車駕駛室

　　紅巖杰獅2020 AMT牽引車具有最高可達(dá)99.7%的行業(yè)最高變速箱傳動效率，在多項先進技術(shù)的加持下，能綜合降低油耗10-15%，為用戶帶來實實在在的收益。自動檔卡車不僅降低了勞動強度，使駕駛員有更多精力放在觀察車流路況上，保障人貨安全、降低事故率，還能減少了人為操作不當(dāng)帶來的離合器和變速箱損耗，使企業(yè)管理更加省錢省力。

紅巖杰獅2020 AMT牽引車搭載技術(shù)成熟可靠的歐系A(chǔ)MT變速箱

　　除了搭載技術(shù)成熟可靠的歐系A(chǔ)MT變速箱，上汽紅巖全面引進歐洲先進的研發(fā)與制造技術(shù)，以“WCM世界級制造”管理體系的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，保障產(chǎn)品的高可靠性。同時，上汽紅巖有口皆碑的“服務(wù)零距離”理念與措施也解除了用戶最后的后顧之憂。杰獅2020 AMT車型能切實減少變速箱檢修帶來的停車時間，運輸效率更高。

紅巖杰獅2020 AMT牽引車

　　擁有先進、完備歐系技術(shù)的紅巖杰獅2020 AMT牽引車型在燃油經(jīng)濟性、產(chǎn)品可靠性上表現(xiàn)出色，剛一上市就引發(fā)市場關(guān)注，成為輕量化歐系A(chǔ)MT重卡中的佼佼者。想要全面了解這款代表著重卡發(fā)展潮流趨勢的產(chǎn)品，不妨聯(lián)系上汽紅巖的經(jīng)銷商，親身一試自動檔重卡的魅力吧。