[直播預告]上汽紅巖&上港物流再續(xù)“良緣” 120輛港口牽引車當“嫁妝”

　　眾所周知，上汽紅巖作為國內最早的合資重卡企業(yè)，擁有上汽集團實力背書，產品具備同步歐洲IVECO重卡的頂尖技術基因，以及五十余年的專業(yè)制造經驗，在整車設計研發(fā)和制造標準上，均已達到國際領先水平。而上港集團作為我國最大的港口企業(yè)，集裝箱年吞吐量連續(xù)多年居全球首位，旗下的上港物流更是實力雄厚，是國內港口運輸企業(yè)的標桿，二者的結合可謂是“門當戶對”!

         其實早在“戀愛期”時，二者就曾高調“秀恩愛”!在2019年的世界人工智能大會期間，上汽紅巖5G智能重卡搭載自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，成功在上海洋山深水港完成全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)任務，提速“智慧物流”建設步伐，當時可謂轟動了整個行業(yè)，還登上了央視報道!這背后正是上汽集團、上港集團等行業(yè)巨頭聯(lián)手協(xié)作的成果，當時上汽紅巖5G智能重卡在車隊管理方面采用的是上港TOPS+上汽FMS技術，通過可視化的界面，能夠實時監(jiān)控車隊狀態(tài)，下發(fā)作業(yè)指令，規(guī)劃智能重卡路徑，為上港物流帶來更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉運方案。

　　而此次交付上港物流的120輛牽引車同樣是上汽紅巖針對港區(qū)作業(yè)運營場景需求，專屬量身定制，據了解，產品在生產制造環(huán)節(jié)上港物流就深度參與其中，杰獅M500 4X2港口牽引車在環(huán)保、可靠、高效、節(jié)能等性能方面全面提升，更加滿足上港物流運輸需求，特別是在“后疫情時代”，有效助力上港物流加速復工復產!

　　夢想，從洋山啟航!上汽紅巖牽手上港物流，能夠為國內港口運輸企業(yè)帶來怎樣的解決方案?屆時，卡車網也將全程直播，見證上汽紅巖的又一高光時刻!