側(cè)翻自卸半掛與普通的半掛車不同，側(cè)翻自卸半掛由于加了側(cè)翻自卸的功能，因此對(duì)車輛的安全提出了很高的要求。產(chǎn)品如果選不好，甚至?xí)?dǎo)致車毀人亡的后果。
側(cè)翻自卸半掛幾乎沒(méi)有不開(kāi)裂
前幾天，我無(wú)意中看到一個(gè)開(kāi)自卸半掛卡友的視頻，自我調(diào)侃道：車掙車花，人更白搭，他的身后是一輛嚴(yán)重毀壞的自卸半掛。據(jù)說(shuō)是因?yàn)橐粋€(gè)簡(jiǎn)單的起頂卸貨，車就搞廢了。
除了液壓頂外，最近我走訪了很多卡友，發(fā)現(xiàn)目前好多卡友的側(cè)翻自卸半掛幾乎沒(méi)有不開(kāi)裂。
我看到有翻轉(zhuǎn)梁開(kāi)裂的，副車架開(kāi)裂的，甚至還有懸架開(kāi)裂的。
翻轉(zhuǎn)梁與腹板處焊縫開(kāi)裂
懸架筋板開(kāi)裂
怎么說(shuō)呢?反正我遇到了各種各樣的問(wèn)題。
我問(wèn)過(guò)很多卡友，為什么側(cè)翻自卸半掛出現(xiàn)這么多開(kāi)裂?很多卡友不以為然，認(rèn)為每次拉的貨物不固定，重心不好控制，所以這種現(xiàn)象很正常。
副車架翻轉(zhuǎn)梁加固斜撐開(kāi)裂
實(shí)際上這種說(shuō)法大錯(cuò)特錯(cuò)。側(cè)翻自卸半掛容易開(kāi)裂，是因?yàn)槟氵x的車不對(duì)。
三大原因造成側(cè)翻自卸半掛開(kāi)裂
側(cè)翻自卸半掛，為什么會(huì)那么容易開(kāi)裂?我認(rèn)為主要是三點(diǎn)原因。
一是很多掛車廠的固定思維。實(shí)際上側(cè)翻自卸半掛除了考慮掛車的承重外，還要考慮自卸功能，比如油缸的選配、舉升時(shí)副車架、懸架在不同情況下的受力。
目前行業(yè)內(nèi)大多數(shù)掛車廠在設(shè)計(jì)上直接套用普通倉(cāng)欄半掛車的工藝，在設(shè)計(jì)上存在很多隱患。我看到的產(chǎn)品中僅有灰熊自卸車，在技術(shù)上針對(duì)側(cè)翻自卸半掛的特征做了很多創(chuàng)新型的設(shè)計(jì)和改良，他們做的那款“最抗造”的側(cè)翻自卸車，我覺(jué)得還是蠻有看點(diǎn)，有時(shí)間再給大家介紹。
灰熊側(cè)翻自卸半掛車
二是焊接工藝不好。斜撐，在側(cè)翻時(shí)，貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來(lái)承受，因此斜撐的牢固程度非常重要，斜撐一旦出問(wèn)題很容易造成翻車事故，因此斜撐的加固很重要。
灰熊側(cè)翻自卸半掛車
目前國(guó)內(nèi)很多大廠還沒(méi)有主推這個(gè)車型，基本上都是小廠干得多，產(chǎn)品比較雜，焊接工藝和質(zhì)量層次不齊。為了一味地減重和低價(jià)格，選用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件，甚至有不少產(chǎn)品都是“路邊攤”小作坊生產(chǎn)的，質(zhì)量無(wú)法保證。
針對(duì)懸架斜撐開(kāi)裂，灰熊自卸半掛把懸架斜撐板改為為直板樣式，上部腹板有筋板支撐，增加懸架處剛性
三是受力考慮不當(dāng)。
側(cè)翻自卸液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。副車架、車架等不同部位在舉升時(shí)的受力要特別注意。
側(cè)翻自卸半掛
比如懸架筋板開(kāi)裂，是因?yàn)檐噾壹芙畎遄兘孛孀兓巿A弧角較小，應(yīng)力過(guò)于集中，同時(shí)由于附近有減重孔，大大降低了板材該筋板截面處的強(qiáng)度，使得該截面處出現(xiàn)斷裂，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)復(fù)雜路況此處發(fā)生扭轉(zhuǎn)，腹板出現(xiàn)裂紋。
我發(fā)現(xiàn)幾乎側(cè)翻自卸車的很多開(kāi)裂問(wèn)題，都是因?yàn)闆](méi)有考慮到不同程度的受力，這一點(diǎn)確實(shí)很考驗(yàn)掛車廠的技術(shù)實(shí)力。
與倉(cāng)欄半掛車相比，側(cè)翻自卸車實(shí)際上是一款頗有技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品的質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到卡友們的裝卸和人身安全。
這種車型只有在實(shí)際使用過(guò)程中，它的優(yōu)缺點(diǎn)才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，只不過(guò)那個(gè)時(shí)候后悔似乎好像有些遲了。
質(zhì)量次的側(cè)翻自卸半掛發(fā)生事故
所以，我給卡友們的建議是：側(cè)翻自卸半掛，一分價(jià)錢一分貨，為了自身的安全，還是盡量多關(guān)注下產(chǎn)品的質(zhì)量，多考察下掛車廠的工藝和技術(shù)。
