當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 專用車 > 攪拌車 >

穩(wěn)扎馬步 陜汽底盤成為混凝土泵車不間斷作業(yè)的動力源泉

  底盤是混凝土泵車的關(guān)鍵部件之一。“盤”在古漢語中通“磐”,意喻堅固、牢靠;《荀子·富國》有云“則國安於盤石”。不言而喻,底盤對于混凝土泵車也起到支撐、維持車輛穩(wěn)定的作用。更為重要的是,底盤還是混凝土泵車長時間、不間斷作業(yè)的動力源泉。
底盤對于混凝土泵車也起到支撐、維持車輛穩(wěn)定的作用底盤對于混凝土泵車也起到支撐、維持車輛穩(wěn)定的作用

  由于混凝土泵車作業(yè)環(huán)境惡劣,且都是連續(xù)作業(yè),因此對作為動力源的底盤提出了非常高的要求。底盤選型的好與壞,將直接影響到混凝土泵車的安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性?;诘妆P的核心屬性,相當(dāng)長的一段時間內(nèi),泵車底盤市場被進(jìn)口底盤占領(lǐng),近年來,經(jīng)過在重卡領(lǐng)域的多年技術(shù)積累和產(chǎn)品提升后,陜汽重卡開始進(jìn)入泵車專用底盤領(lǐng)域,技術(shù)性能在某些方面已接近國際一流品牌。

  底盤關(guān)鍵部件對混凝土泵送施工的重要性

  泵車的工作強(qiáng)度很大,對底盤的耐用性和完好率要求非常高,一旦因底盤出現(xiàn)故障,所帶來的不僅僅是維修費(fèi)用,用戶的經(jīng)濟(jì)收益也會受到嚴(yán)重的影響。

  1.發(fā)動機(jī)—泵車底盤的心臟

  作為車輛心臟的發(fā)動機(jī)通過與整機(jī)變速裝置、傳動系統(tǒng)等的連接,為其提供行駛、作業(yè)的動力。正如人的心臟不能罷工,發(fā)動機(jī)要在提供足夠動力的同時,還能夠為混凝土泵送提供持續(xù)的動力支持。

動力、控制傳輸途徑動力、控制傳輸途徑

  因此,如何通過計算優(yōu)化保障良好的調(diào)速性能和功率輸出,即使負(fù)載在一定幅度下的波動時,發(fā)動機(jī)也能實現(xiàn)穩(wěn)定的連續(xù)功率輸出;如何確保發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)和上裝泵送系統(tǒng)的常用負(fù)載區(qū)高度貼合,保障泵車具有良好的燃油性能是每一個泵車底盤生產(chǎn)企業(yè)的核心能力體現(xiàn)。

  德龍X3000產(chǎn)品工作轉(zhuǎn)速始終工作在油耗經(jīng)濟(jì)區(qū),綜合油耗0.4~0.5L/方,節(jié)能優(yōu)勢明顯:一箱油(400升)可比行業(yè)其他產(chǎn)品多打100方混凝土。

  2.傳動系統(tǒng)—泵車底盤大動脈

  泵車的傳動系統(tǒng)包括:變速箱、分動箱和傳動軸,猶如人體的大動脈,把動力源源不斷的傳送到驅(qū)動輪、液壓泵。如果傳動系統(tǒng)性能不達(dá)標(biāo),就好比動脈中有了血栓,功率再大、動力再強(qiáng)勁也無法讓混凝土源源不斷的輸送。因此一套成熟可靠的動力傳輸鏈,是確?;炷磷鳂I(yè)高效進(jìn)行的關(guān)鍵。

動力傳輸鏈動力傳輸鏈

  3. 車架——泵車底盤的骨骼

  車架如同泵車底盤的骨骼,是決定底盤負(fù)載量的重要因素。底盤縱梁通常為一層或多層高強(qiáng)鋼板折彎嵌套在一起的C型結(jié)構(gòu),要求有很高的強(qiáng)度和足夠的柔韌性來應(yīng)對崎嶇復(fù)雜的工況。一旦底盤縱梁出現(xiàn)問題,對泵車的穩(wěn)定性產(chǎn)生巨大影響,強(qiáng)行使用將導(dǎo)致車架撕裂,臂架傾翻。

雙層縱梁結(jié)構(gòu)雙層縱梁結(jié)構(gòu)

  4. 車橋——泵車底盤的雙腳

  泵車底盤的前軸、后橋,好比是泵車的雙腳,它決定了泵車能去到哪里,因為一臺泵車的離地間隙最小的位置往往就是前/后橋橋殼位置。

后橋結(jié)構(gòu)后橋結(jié)構(gòu)

  5.控制系統(tǒng)—泵車底盤的神經(jīng)中樞

  底盤的控制系統(tǒng)就像是神經(jīng)中樞,它通過各個電氣元件把指令發(fā)送到車輛的每一個部位,泵車在工地上的每一個動作:前進(jìn)、轉(zhuǎn)彎、后退都離不開它。它讓泵車這個大塊頭也具有了大智慧。

  可以看到,一款成熟、可靠的底盤,對于混凝土泵車具有極其重要的意義。

  陜汽重卡德龍X3000混凝土泵車專用底盤為什么可以做到?

  1. 陜汽是中國軍用越野汽車的搖籃,因軍而生。

  為了做好與泵車上裝匹配,陜汽重卡組織技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊開展了發(fā)動機(jī)模擬工況臺架實驗,做了近一年時間,其產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性得到了充分的論證。

  2.千錘百煉,開發(fā)了定制化的混凝土泵車專用底盤。

  ≤3000mm超低頂專用駕駛室,低重心設(shè)計,整車不超高。

≤3000mm超低頂專用駕駛室≤3000mm超低頂專用駕駛室

  滿足國六排放的13升510馬力(WP13.510E62)高效發(fā)動機(jī),排放更清潔,最大扭矩2400/950-1400(N.m/rpm),真正的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機(jī),動力更加強(qiáng)勁,出料效率高,油耗更低。

滿足國六排放的13升510馬力(WP13.510E62)高效發(fā)動機(jī)滿足國六排放的13升510馬力(WP13.510E62)高效發(fā)動機(jī)

  制動系統(tǒng)更加安全

WABCO空氣處理單元
WABCO空氣處理單元
MAN單級減速驅(qū)動橋
MAN單級減速驅(qū)動橋 
ABS六通道ABS防抱死系統(tǒng)ABS六通道ABS防抱死系統(tǒng)

  底盤輕量化設(shè)計,底盤自重12.1噸。

前后少簧懸架
前后少簧懸架

  改裝適應(yīng)性行業(yè)最優(yōu),上裝與底盤無縫對接。

  行業(yè)最大寬體冷卻模塊,冷卻能力更強(qiáng),阻力更低,配合WP13.510E62專屬動力,更適合泵車長時間停車作業(yè)工況。

搭載陜汽底盤的混凝土泵車
搭載陜汽底盤的混凝土泵車

  相信,隨著國產(chǎn)底盤的逐步導(dǎo)入泵車市場,未來混凝土泵車市場一定屬于陜汽重卡這樣有實力、有擔(dān)當(dāng)、有創(chuàng)新的重卡領(lǐng)軍企業(yè)。

來源:陜汽重卡 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 X3000 混凝土泵車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦車型更多
陜汽重卡,品牌首頁>>
相關(guān)文章
陜汽重卡相關(guān)車型更多
熱招職位