據(jù)悉，本次差異化收費(fèi)是根據(jù)交通部“滿足”按車(chē)(軸)型確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)反算噸位小于平均總質(zhì)量”和“各車(chē)型通行費(fèi)下降、持平的車(chē)輛占比不低于60%"的要求進(jìn)行調(diào)整的。簡(jiǎn)單理解，就是差異化收費(fèi)后，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)反推出的噸位必須小于貨車(chē)的平均總質(zhì)量，并且，差異化收費(fèi)后(相比計(jì)重收費(fèi))各車(chē)型必須有不少于60%的車(chē)輛通行費(fèi)是下降或持平的。
河南、安徽貨車(chē)通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較
根據(jù)要求，河南省貨車(chē)差異化收費(fèi)政策按道路和橋隧標(biāo)準(zhǔn)分車(chē)型實(shí)施，同時(shí)可疊加ETC優(yōu)惠政策。詳細(xì)優(yōu)惠政策見(jiàn)下圖
河南高速貨車(chē)通行費(fèi)差異化優(yōu)惠表
根據(jù)政策，1類貨車(chē)(藍(lán)牌貨車(chē))無(wú)任何折扣。2類貨車(chē)折扣率57%，折扣較多。6類車(chē)道路標(biāo)準(zhǔn)無(wú)折扣，橋梁、隧道標(biāo)準(zhǔn)折扣率97%，幅度較小?？梢源_定的是，政策實(shí)施后，河南省內(nèi)總體物流成本將大大降低，多數(shù)車(chē)主將受益。不過(guò)讓人不解的是，5類和6類車(chē)同為半掛車(chē)，為何6類車(chē)幾乎享受不到差異化折扣政策?
該政策將于2020年5月6日0時(shí)高速公路恢復(fù)收費(fèi)后實(shí)施，有效期為2020年12月31日。政策到期后根據(jù)運(yùn)行情況和交通量決定是否調(diào)整或延期。
