贏得客戶信賴和美譽(yù) 探尋東風(fēng)輕型車百萬信賴背后的故事

　　2020年初，一場(chǎng)突如其來的的新冠肺炎疫情的襲擊，令處于疫情重點(diǎn)地區(qū)的東風(fēng)汽車股份承受了巨大的壓力，但秉承 “滿載信賴”品牌主張和“向客戶而生”品牌價(jià)值觀的東風(fēng)汽車股份積極抗疫自救，并組織他救，在為客戶提供各種服務(wù)保障措施的同時(shí)，2月21日，東風(fēng)汽車股份啟動(dòng)“大愛有你，東風(fēng)有情”專項(xiàng)抗疫愛心公益行動(dòng)，截止5月31日，活動(dòng)得到了超過22000名卡友的高度認(rèn)可和信賴，通過購買東風(fēng)輕卡，認(rèn)證成為“愛心卡友”，參與到愛心援助確診為新冠肺炎的卡友及其直系親屬的行動(dòng)中。

　　記者采訪了四名東風(fēng)汽車股份忠實(shí)客戶，探尋百萬信賴背后的故事。

　　“經(jīng)過仔細(xì)比較，我選擇了東風(fēng)途逸”

　　劉長(zhǎng)海是東風(fēng)汽車股份“大愛有你 東風(fēng)有情”抗擊疫情公益活動(dòng)首批參與客戶之一。在今年3月份，他選購了一臺(tái)東風(fēng)途逸，以實(shí)際行動(dòng)與東風(fēng)汽車股份“心連心”。

東風(fēng)汽車股份“大愛有你 東風(fēng)有情”抗擊疫情公益活動(dòng)首批參與客戶劉長(zhǎng)海

　　東風(fēng)途逸是東風(fēng)汽車股份為解決城市物流運(yùn)輸“最后一公里”提供的“解決方案”，有8種細(xì)分車型，可供改裝成多種城市物流車。

　　“現(xiàn)在，我主要從事商超紙巾的配送業(yè)務(wù)，需要一臺(tái)交管限制低、配置可以自己選擇、經(jīng)濟(jì)劃算的輕卡，”劉長(zhǎng)海說，“過去，我給別人做司機(jī)，開過東風(fēng)小霸王，對(duì)東風(fēng)輕卡車型比較熟悉。經(jīng)過仔細(xì)比較，我選擇了東風(fēng)途逸。”

　　“對(duì)于輕卡而言，在城市運(yùn)輸中，除了交管限制外，遇到最多的問題就是限高。城市高架限高一般在3米到4米之間，甚至商超地下車庫限高會(huì)低于3米。”劉長(zhǎng)海介紹道，“而我選擇的東風(fēng)途逸高度為2.07米，在送商超貨品時(shí)，能直接停進(jìn)超市的地下倉庫，省去了二次分裝的麻煩。此外，這輛東風(fēng)途逸的裝貨能力非常強(qiáng)，裝滿貨倉后，能滿足一天的配送量，運(yùn)輸效率很高。”

　　“而且，途逸上的是藍(lán)牌，可以直接進(jìn)入市區(qū)。”經(jīng)過幾個(gè)月的體驗(yàn)，劉長(zhǎng)海對(duì)東風(fēng)途逸頗為滿意，“我仔細(xì)算了下，東風(fēng)途逸的油耗在7~8升/百公里之間，加上用的柴油，油費(fèi)方面的支出非常少。”

　　東風(fēng)途逸提供3年10萬公里整車所有零件質(zhì)量保修的服務(wù)政策。“這項(xiàng)服務(wù)是最吸引我的一點(diǎn)。””劉長(zhǎng)海著重強(qiáng)調(diào)道。

　　“東風(fēng)輕卡，綠通運(yùn)輸?shù)目煽炕锇?rdquo;

　　在卡友圈流傳著一句話：“窮死不拉管(鋼管)，累死不拉卷(鋼卷)，打死不拉綠通”，其中的“綠通”指農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。由于產(chǎn)品特殊性，路況稍有顛簸都有可能造成貨物損壞，貨主會(huì)因此拒收，司機(jī)也就拿不到運(yùn)費(fèi)。此外，綠通貨物要在特定時(shí)間賣貨，時(shí)效性要求極高，如果沒在規(guī)定時(shí)間送到，運(yùn)費(fèi)也會(huì)大打折扣。

東風(fēng)輕卡忠實(shí)用戶張偉

　　今年52歲的張偉是東風(fēng)汽車股份湖北宜昌的一個(gè)客戶。從1994年起，張偉開始跑綠通運(yùn)輸，至今已有26年。對(duì)他而言，“綠通”打開了他的致富路，而東風(fēng)輕卡拓寬了他的致富路。由于在貨運(yùn)路上經(jīng)常助人為樂，他還多次獲得“雷鋒卡車司機(jī)稱號(hào)”。

　　起初，張偉靠著一輛東風(fēng)小霸王做點(diǎn)簡(jiǎn)單的蔬菜生意，也正是從那個(gè)時(shí)候開始，他就深深意識(shí)到卡車性能對(duì)蔬菜運(yùn)輸?shù)闹匾裕?ldquo;都說打死不拉綠通，因?yàn)檐嚿涎b的都是瓜果蔬菜，如果路上耽誤，一車商品可能就廢了。有時(shí)候我既是貨主也是司機(jī)，我也知道輕則自己賠錢，重則就是讓貨主一起賠錢，甚至就失去一個(gè)貨主。”

　　東風(fēng)輕卡成為張偉綠通運(yùn)輸路上的可靠伙伴。他使用的車型從東風(fēng)小霸王升級(jí)為東風(fēng)多利卡，“我這車總結(jié)來說，就是功率大、跑得快、拉得多、油耗低。跑綠通最重要的就是效率，這車提速特別快，發(fā)動(dòng)機(jī)勁兒大，我開著它到田里裝蔬菜，路再不好走它都能發(fā)力;另外一個(gè)重要因素就是要能拉，拉同樣的貨在不超載的情況下我這車總是比同行多裝幾袋貨物。”張偉告訴記者。

　　除了對(duì)出勤效率和裝載能力大加贊賞外，張偉還提及了東風(fēng)輕卡的舒適性及周到的售后服務(wù)：“我們這貨物特殊，時(shí)效性可能比快遞要求還高，為了不耽誤送貨，我們都是在車上舍不得下來，所以駕駛的舒適度對(duì)我們跑綠通的人來說很重要。另外一個(gè)不得不說的是東風(fēng)輕卡的服務(wù)，不管白天晚上，只要一個(gè)電話，東風(fēng)輕卡服務(wù)基本上隨叫隨到，這與東風(fēng)有急必救、承諾必達(dá)的宣傳是一致的，也是我比較親睞東風(fēng)多利卡的重要原因。”

　　隨著生意越做越大，張偉還入股了家鄉(xiāng)的蔬菜種植合作社。現(xiàn)在，張偉的車隊(duì)擁有6臺(tái)東風(fēng)多利卡，還雇了其他司機(jī)一起跑長(zhǎng)途運(yùn)輸。

　　“東風(fēng)多利卡，就是我的致富車”

　　在汽車領(lǐng)域，衡量品牌口碑的一個(gè)重要指標(biāo)就是“發(fā)動(dòng)機(jī)無大修記錄里程”，能達(dá)到30萬公里以上記錄的車型屈指可數(shù)。而東風(fēng)汽車股份客戶李文會(huì)就以東風(fēng)多利卡1061(東風(fēng)汽車股份于1995年推出的初代東風(fēng)多利卡)就創(chuàng)造了這個(gè)記錄，8年行駛超過30萬公里，沒有大修過。

　　“1995年，那個(gè)時(shí)候，市面上活躍的輕卡品牌較少，東風(fēng)的中、重型卡車十分有名，東風(fēng)多利卡又是第一代東風(fēng)輕卡，我就嘗試選擇了多利卡。”李文會(huì)告訴記者，“入手了半年，我覺得這款車確實(shí)不錯(cuò)，拉貨能力強(qiáng)，油耗不高。最關(guān)鍵的是，從沒出過故障，相較于我之前開的其他品牌的卡車來說，我認(rèn)為這款車非常實(shí)在。”

東風(fēng)汽車股份客戶李文會(huì)

　　“這輛車陪伴了我10年，一直開到了報(bào)廢。”李文會(huì)說，“買了多利卡后，半年內(nèi)就收回了成本 ，兩年后我就有了購買新車的能力。這臺(tái)多利卡就是我的致富車。”

　　目前，李文會(huì)擁有自己的車隊(duì)，9輛車中有8輛是東風(fēng)多利卡。他的車隊(duì)主打輕載快運(yùn)，承接的是日化用品的商超配送，平均每天要往返100公里的路程。“此外，還需要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)訂貨地點(diǎn)，對(duì)車輛的可靠性和動(dòng)力性要求比較高”，李文會(huì)介紹道，“因此東風(fēng)多利卡是我最好的選擇。”

　　2020年，李文會(huì)又入手了兩輛國(guó)六排放的東風(fēng)多利卡銳能版，在使用了一段時(shí)間后，對(duì)這輛車的多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和性能贊不絕口，并計(jì)劃以后把車隊(duì)的車都換成東風(fēng)多利卡銳能版。

　　“下一步，我計(jì)劃再買4輛東風(fēng)福瑞卡”

　　郭廣斌，是一位來自東風(fēng)卡車世家的用戶，他雖然30歲出頭，但已經(jīng)在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打十幾年。

　　“選擇東風(fēng)，主要受我父親影響。”郭廣斌說。郭廣斌的父親從事貨物運(yùn)輸幾十年，一直是東風(fēng)的忠實(shí)用戶，從最早的東風(fēng)140、到東風(fēng)145、東風(fēng)153，再到現(xiàn)在的東風(fēng)福瑞卡，東風(fēng)卡車為郭家的脫貧致富立下了汗馬功勞。

東風(fēng)卡車世家的用戶郭廣斌

　　2006年，郭廣斌跑運(yùn)輸，給建筑工地運(yùn)送沙石。之后，郭廣斌自己招募司機(jī)成立了車隊(duì)，12輛東風(fēng)輕卡，清一色東風(fēng)福瑞卡。

　　"東風(fēng)福瑞卡大梁質(zhì)量好，拉得多，貨箱結(jié)實(shí)不變形，而且剎車性能好。"談到東風(fēng)福瑞卡的好處，郭廣斌如數(shù)家珍。"而且東風(fēng)福瑞卡還很省油，拉沙子跑同樣的距離，我的車跑一趟總會(huì)比其他人開別的牌子車省上20多塊的油錢，再加上我這款東風(fēng)福瑞卡買的時(shí)候也比其他牌子的同類車價(jià)格低，所以這些年總共省了不少錢。我堅(jiān)信東風(fēng)輕卡的品質(zhì)，在我們這里，我是第一個(gè)一次購買4輛東風(fēng)福瑞卡的車主"，郭廣斌面帶自豪地說。

　　談到下一步的發(fā)展，郭廣斌說，"現(xiàn)在活多，車還是不夠用，打算成立運(yùn)輸公司，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一培訓(xùn)司機(jī)，也能為運(yùn)輸業(yè)盡一點(diǎn)自己的綿薄之力。下一步我計(jì)劃再買4輛東風(fēng)福瑞卡"。

　　其實(shí)，像劉長(zhǎng)海、張偉、李文會(huì)、郭廣斌這樣堅(jiān)定信賴東風(fēng)輕型車的客戶還很多。經(jīng)過21年的發(fā)展，東風(fēng)輕型車已經(jīng)累積了超過320萬客戶的信賴。這些客戶之所以選擇和使用東風(fēng)輕型車，綜其原因是出于對(duì)東風(fēng)輕型車品牌的認(rèn)可，對(duì)其滿足客戶需求的產(chǎn)品吸引力和超越客戶期待的服務(wù)保障力的信賴。

　　秉承“向客戶而生”品牌價(jià)值觀的東風(fēng)汽車股份，將在未來持續(xù)推進(jìn)“真美滿”服務(wù)品牌落地，積極踐行CAN³服務(wù)中期事業(yè)計(jì)劃，聚焦客戶看車購車用車換車全生涯周期服務(wù)品質(zhì)的提升，挖掘客戶需求潛力，不斷滿足客戶需求進(jìn)化，從而系統(tǒng)化地實(shí)現(xiàn)客戶體驗(yàn)最佳、客戶滿意度不斷提升。