卡車(chē)界 “老人”趙樹(shù)澗，開(kāi)過(guò)很多車(chē)卻鐘愛(ài)青汽龍V載貨定義車(chē)

　　2020年2020年4月1日，一汽解放青汽、運(yùn)滿滿&貨車(chē)幫聯(lián)合舉辦，開(kāi)啟了定義車(chē)接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)第一賽季。截止到2020年6月7日，趙樹(shù)澗以49單的訂單量入圍一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)組前十，足以可見(jiàn)這位“老人”的厲害之處。

一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)用戶趙樹(shù)澗

　　在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪時(shí)，趙師傅告訴記者：“入圍榜前十在我意料之中，畢竟一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)是我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)镞呑詈玫摹?rdquo;

　　閱車(chē)無(wú)數(shù)，還是青汽最合心意

　　趙師傅學(xué)藝早，至今已有20多年的駕齡了。當(dāng)談及當(dāng)初為什么選擇這行時(shí)，趙師傅告訴記者：“我打小就喜歡卡車(chē)，感覺(jué)會(huì)開(kāi)卡車(chē)特別厲害，再加上這行相對(duì)比別的一些行業(yè)掙得多，于是就干了這行。”

　　從進(jìn)入這行以后，趙師傅開(kāi)過(guò)很多品牌的車(chē)，可謂是閱車(chē)無(wú)數(shù)，但最合他心意的還屬一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)。“早些年我干過(guò)很多種活，所以開(kāi)過(guò)很多種車(chē)，包括大巴車(chē)，所以接觸過(guò)的品牌也多，但沒(méi)有哪個(gè)品牌的車(chē)讓我覺(jué)得好用。直到2019年接觸到一汽解放青汽，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是卻深得我心。”

一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)

　　2019年8月，趙師傅因?yàn)楣ぷ餍枨笠獡Q車(chē)，在朋友的推薦和一汽解放青汽的品牌力下趙師傅來(lái)相關(guān)銷售地點(diǎn)，銷售人員根據(jù)趙師傅的需求向他推薦了一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)。一汽解放青汽定義車(chē)是一汽解放青汽基于運(yùn)滿滿平臺(tái)大數(shù)據(jù)，征詢卡友對(duì)于“夢(mèng)想卡車(chē)”的多方面需求，將半年時(shí)間內(nèi)收集到的近萬(wàn)條卡車(chē)司機(jī)要求納入設(shè)計(jì)理念，并依靠一汽解放青汽幾十年精研制車(chē)工藝，打造更出的更具個(gè)性需求的卡車(chē)。

　　就這樣，趙師傅和一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)結(jié)下了緣，而一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)也沒(méi)有讓他失望，成為了趙師傅致富路上的一大助力?，F(xiàn)在一有人找他咨詢買(mǎi)哪款車(chē)合適，趙師傅都極力推薦一汽解放青汽，畢竟這是他多年開(kāi)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。

　　寶藏男孩，驚喜一茬接一茬

　　那么一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)到底是憑什么吸引的趙師傅?趙師傅告訴記者：“一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)就像一個(gè)寶藏男孩，給你的驚喜是一茬接一茬。”

　　“首先在性能上，不管動(dòng)力、油耗還是舒適性，一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)讓你無(wú)可挑剔。” 一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，強(qiáng)勁有力，滿足多種工況需求。在油耗上，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也是毫不遜色，一省再省。趙師傅表示：“我拉的貨物不固定，什么都拉，一個(gè)月跑10000多公里，但是每公里油耗僅8毛左右，比起之前開(kāi)過(guò)的車(chē)，那省的可不是一星半點(diǎn)。”

一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁

　　除此之外，一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)在舒適性上也頗有“建樹(shù)”。在視覺(jué)上，車(chē)輛的前部遮陽(yáng)板位置進(jìn)行了調(diào)整，駕駛室前補(bǔ)盲鏡位置向外側(cè)挪，使得正上方視野拓展的同時(shí)減少視覺(jué)盲區(qū)，開(kāi)起來(lái)更安全。在操作上，駕駛室內(nèi)部的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板采用了軟質(zhì)材料包裹，控制按鍵位置由側(cè)面改到了正面，讓操控更方便。在感受上，一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)是中卡行業(yè)唯一采用四點(diǎn)懸浮并匹配氣囊懸置減震駕駛室的車(chē)型，而且也有著行業(yè)領(lǐng)先的多功能皮質(zhì)座椅，尤其是其座椅帶通風(fēng)、氣囊腰背、扶手等貼心設(shè)計(jì)，將細(xì)節(jié)做到了極致，更好地滿足了用戶需求。

一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)駕駛室

　　盡管已經(jīng)如此優(yōu)秀，但對(duì)于一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)不止此。趙師傅表示：“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，最重要的就是貨源。一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)自帶貨源，讓我們創(chuàng)造更多的盈利。” 一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)通過(guò)專屬的“定義車(chē)”標(biāo)簽，能夠匹配專屬的定制貨源，讓定義車(chē)用戶接單量再度大幅提升。同時(shí)，對(duì)于貨主端來(lái)說(shuō)，因?yàn)槎x車(chē)配置更高，更可靠，時(shí)效性更好，而且貨主可隨時(shí)查看定義車(chē)全程運(yùn)輸軌跡，貨物安全性更有保障，所以會(huì)更傾向于定義車(chē)用戶。

　　一直以來(lái)，一汽解放青汽秉承精品造車(chē)這一理念，堅(jiān)守車(chē)輛品質(zhì)，針對(duì)物流市場(chǎng)需求特點(diǎn)開(kāi)發(fā)更多滿足用戶需求的產(chǎn)品，而趙師傅的認(rèn)可就是最好的表現(xiàn)。努力向前，未來(lái)可期，一汽解放青汽龍V載貨定義車(chē)將繼續(xù)為趙師傅創(chuàng)造更多的價(jià)值。