整車(chē)應(yīng)用新材料,動(dòng)力總成附件和底盤(pán)附件,進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),合理降重544kg;與國(guó)內(nèi)主流改裝企業(yè)完成底盤(pán)與上裝的聯(lián)合降重方案,上裝材料由高強(qiáng)板升級(jí)為耐磨板,整車(chē)自重,滿足用戶需求。
德龍X3000 8×4標(biāo)準(zhǔn)版自卸車(chē)
WP10H/WP12渣土車(chē)型體現(xiàn)工程版發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù):經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間右移,更適應(yīng)工程車(chē)高轉(zhuǎn)速工況。
濰柴工程版發(fā)動(dòng)機(jī)
16T驅(qū)動(dòng)橋防水性能提升,輪邊油封結(jié)構(gòu)優(yōu)化,通氣軟管加裝三通,防護(hù)型輪邊螺母。
16T驅(qū)動(dòng)橋
工程腳閥+雙行車(chē)?yán)^動(dòng)閥,制動(dòng)響應(yīng)速度提升10%,制動(dòng)氣室氣壓建立速度提升17%,推桿行程更短,整車(chē)制動(dòng)效果更好。
空氣干燥罐
空氣干燥罐+油水分離器,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行兩級(jí)過(guò)濾,干燥罐采用APU模塊,整車(chē)氣路更加干凈整潔,使用更安全可靠。
整車(chē)電器、制動(dòng)、燃油以及轉(zhuǎn)向管線路布置持續(xù)可靠性優(yōu)化,提升管線路保護(hù)措施,更適合非鋪裝路面等復(fù)合路況。
變速箱采用鋁殼變速箱
變速箱采用鋁殼變速箱,取力器部分采用鑄鐵元件,降低變速箱的故障率,變速箱采用新型懸置,極大提高了維修便利性。
變速箱采用柔性換擋技術(shù),換擋性能提升40%。X3000標(biāo)準(zhǔn)版自卸車(chē)優(yōu)化駕駛室、底盤(pán)懸架減震器阻尼參數(shù)、前懸緩沖塊,整車(chē)平順性提升30%。主駕采用空氣減震座椅,人機(jī)工程學(xué)包裹性高,三點(diǎn)式安全帶,多角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),提高舒適性。
高效消聲器+伸縮式換擋桿+駕駛室雙密封條,三重隔音措施,安靜舒適。
采用四點(diǎn)液壓懸置,適應(yīng)各種復(fù)雜路況,更耐用。
空氣減震座椅
標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)下啟動(dòng),維修中駕駛室升起,可車(chē)下進(jìn)行著車(chē),提升便利性,節(jié)省時(shí)間成本。
X3000駕駛室內(nèi)飾
標(biāo)準(zhǔn)版自卸車(chē)標(biāo)配油浴式空濾,能夠充分過(guò)濾渣土清運(yùn)時(shí)較小顆?;覊m。
工程版專(zhuān)項(xiàng)保險(xiǎn)杠
針對(duì)X3000駕駛室內(nèi)外飾進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí),工程版專(zhuān)項(xiàng)保險(xiǎn)杠、深灰色啞光漆+蜂巢式格柵前面罩+鍍鉻裝飾條,使車(chē)輛的整體質(zhì)感倍增。另外保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì),堅(jiān)固耐用,可分段拆解,維修方便。
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