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法士特集成式AMT 正在引領(lǐng)行業(yè)邁向高端

  2019年以來,伴隨著國六升級(jí)排放的號(hào)角吹響,受大馬力牽引車快速增量、更多年輕司機(jī)群體加入等多重因素的影響,重卡AMT配裝量快速上升。越來越多的廠家、經(jīng)銷商、終端用戶正在從AMT的旁觀者變?yōu)閰⑴c者,甚至成為發(fā)起者,AMT普及化的進(jìn)程似乎比大家預(yù)想的還要快。裝配AMT的重卡正在由星星之火,逐漸開始了其燎原之勢(shì)。近日,法士特集成式AMT+并聯(lián)液力緩速器的多款高端牽引車在各主機(jī)廠成功下線,標(biāo)志著法士特傾力打造的集成式AMT全面踏上了中國高端重卡市場(chǎng)的廣闊舞臺(tái)。
法士特集成式AMT

  法士特集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)嚴(yán)鑒鉑表示,以用戶為導(dǎo)向,讓用戶滿意,為用戶創(chuàng)造價(jià)值是法士特的最大優(yōu)勢(shì)。法士特在研發(fā)AMT產(chǎn)品中,堅(jiān)持秉承這“三大優(yōu)勢(shì)”,努力滿足用戶最關(guān)注的“三大訴求”,即品質(zhì)好、智能化、安全性,因此備受用戶喜愛和信賴。在廣大重卡司機(jī)中流行著一句話,那就是:高端重卡首選法士特AMT。

  堅(jiān)持自主創(chuàng)新 比肩國際品質(zhì)

  目前,重卡AMT在國外,特別是歐美等地早已是標(biāo)配產(chǎn)品,與手動(dòng)擋相比,AMT在舒適性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面已經(jīng)被證實(shí)具有明顯優(yōu)勢(shì)。法士特集成式AMT是全新開發(fā)的高端AMT自動(dòng)變速器平臺(tái),該產(chǎn)品采用同心式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)和集成式選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)(集成TCU),對(duì)標(biāo)歐美最新技術(shù),其可靠性、功能性、先進(jìn)性、成本競(jìng)爭(zhēng)力和客戶需求響應(yīng)速度完全可以與歐美技術(shù)相媲美。它的優(yōu)勢(shì)在于:機(jī)電系統(tǒng)高度集成,可大幅提高可靠性,縮短換擋時(shí)間;采用雙中間軸、全斜齒、磨齒設(shè)計(jì),可顯著提高變速器傳動(dòng)效率,降低噪聲;輕量化全鋁合金殼體設(shè)計(jì),產(chǎn)品外部無氣管、線束連接,外形簡(jiǎn)潔,緊湊美觀;軟件開發(fā)采用國際先進(jìn)的軟件構(gòu)架及開發(fā)流程,功能豐富,適應(yīng)性強(qiáng)。

  法士特自主研發(fā)的此款集成式AMT,目前已完成12/16擋四種速比的開發(fā),自主軟件開發(fā),完成多輪高寒、高原和高溫測(cè)試,整體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,并以其優(yōu)越的性能及良好的服務(wù)贏得用戶認(rèn)可。法士特目前已匹配國內(nèi)多家主機(jī)廠多款車型。根據(jù)用戶反饋,AMT系列產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)超預(yù)期,值得信賴。

搭載法士特集成式AMT+并聯(lián)液力緩速器的多款高端牽引車搭載法士特集成式AMT+并聯(lián)液力緩速器的多款高端牽引車

  多重嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn) 彰顯優(yōu)越性能

  作為商用汽車傳動(dòng)領(lǐng)域知名品牌的法士特,本著按照“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級(jí)換代理念,抓住機(jī)遇,積極響應(yīng)市場(chǎng)需求。法士特集成化AMT經(jīng)過大量的匹配、標(biāo)定和測(cè)試,其各項(xiàng)功能和產(chǎn)品可靠性均已達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),不僅得到市場(chǎng)和用戶的充分驗(yàn)證,還促使我國用戶享受到同步歐美的重卡產(chǎn)品性能,進(jìn)一步助推了我國物流業(yè)快速發(fā)展。2019年,法士特AMT產(chǎn)品銷量翻番,并在各細(xì)分領(lǐng)域快速推廣應(yīng)用。

  為將集成式AMT變速器調(diào)試到最優(yōu)狀態(tài),保證產(chǎn)品過硬的質(zhì)量和良好的適用性,法士特“三高”試驗(yàn)隊(duì)不懼嚴(yán)寒、不畏酷暑,爭(zhēng)分奪秒積累數(shù)據(jù),對(duì)比分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn),檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)200余項(xiàng),行駛里程達(dá)到40000公里,分別在海南、吐魯番、漠河等地完成了高溫、高原、高寒和山區(qū)等各種工況、路況和載荷試驗(yàn),進(jìn)行了多次改進(jìn)優(yōu)化,并持續(xù)進(jìn)行了一年多空車、重車公共道路標(biāo)定測(cè)試,為產(chǎn)品不斷升級(jí)提供了重要的數(shù)據(jù)支撐,充分保證了法士特集成式AMT變速器的卓越性能。特別是在新疆吐魯番地區(qū)的火焰山和被稱為“萬山之祖”的昆侖山實(shí)測(cè)中,配裝16擋集成式AMT變速器的大馬力高端牽引車,從格爾木出發(fā)沿G109青藏公路翻越5000米海拔的昆侖山,到達(dá)坡度范圍在-10%~10%試驗(yàn)路段,經(jīng)受住了高溫、高原條件下長(zhǎng)坡路段和急彎的檢驗(yàn)。

  緊盯經(jīng)濟(jì)耐用 打造優(yōu)良口碑

  眾所周知,油耗、售價(jià)、安全、服務(wù),皆是廣大用戶理性選擇AMT產(chǎn)品的關(guān)鍵點(diǎn)。為降低油耗,法士特下足功夫,啟用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù),通過系統(tǒng)里的TCU接收ADAS地圖數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)變速器控制策略優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)巡航控制功能,可將降低車輛油耗5%以上。并通過對(duì)全球主流AMT進(jìn)行分析,廣泛結(jié)合國內(nèi)實(shí)際使用工況進(jìn)行大規(guī)模的實(shí)地測(cè)試,相應(yīng)開發(fā)滿足不同使用工況的高級(jí)功能,拓展了AMT的應(yīng)用范圍,延展了產(chǎn)品的地域覆蓋面和生存空間,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。

  法士特集成式AMT在安全方面有更高保障。其主要表現(xiàn)在安全系統(tǒng)完全按照汽車功能安全I(xiàn)SO26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL—C等級(jí)設(shè)計(jì),這也使法士特成為國內(nèi)首家達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的商用車變速器品牌。在這套安全系統(tǒng)的加持下,用戶可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行,分析安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等功能,更為自動(dòng)駕駛提供良好的平臺(tái)保障。

法士特集成式AMT法士特集成式AMT

  法士特依托自身在全國長(zhǎng)期構(gòu)建的龐大重型變速器服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),不僅在原有分支點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)AMT維修技術(shù)培訓(xùn),還陸續(xù)在各大銷售區(qū)域營(yíng)建專門的AMT維修站,開展精準(zhǔn)售后服務(wù),以高效率、高熱情、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)態(tài)度,完成用戶車輛AMT變速器檢修,既不耽誤用戶快節(jié)奏的運(yùn)輸工作,還極大程度地為司機(jī)群體的高出勤率構(gòu)建了一道堅(jiān)實(shí)且可靠的服務(wù)屏障。

  中國重卡應(yīng)用AMT變速器是大勢(shì)所趨,隨著用戶群體的年輕化、政策法規(guī)的規(guī)范化,標(biāo)載運(yùn)輸成為主流,用戶愿意接受新鮮事物,不得不說國內(nèi)自動(dòng)擋重卡的前景可期。

來源:法士特 作者:無問
文章關(guān)鍵詞: 法士特 重卡AMT 變速箱
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