強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 布局智慧快遞 德邦快遞斥資3.5億采購(gòu)沃爾沃牽引車

德邦快遞與沃爾沃在上海舉辦新車交接儀式

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：自建優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，運(yùn)力提升12%，時(shí)效提升10%

　　作為大件快遞領(lǐng)軍企業(yè)，德邦快遞與老牌貨車企業(yè)沃爾沃已經(jīng)合作十幾年了。

　　“從我們做精準(zhǔn)卡航開始，一直跟沃爾沃有合作。”德邦快遞干線自有運(yùn)力服務(wù)組總監(jiān)吳樹強(qiáng)說，“他們的車輛在各方面都可以滿足我們的需求。”

　　安全方面，眾所周知沃爾沃在貨車領(lǐng)域以“安全性”獨(dú)樹一幟。10多年來，德邦快遞使用沃爾沃車輛的事故率要比同行低很多;時(shí)效方面，沃爾沃車輛的故障率低，出勤率高，很少出現(xiàn)因?yàn)閴能噷?dǎo)致貨物無(wú)法及時(shí)運(yùn)輸?shù)那闆r;性能方面，從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)看，一輛沃爾沃一天可以跑800公里，一個(gè)月能跑2.5-3萬(wàn)公里，可以連續(xù)跑8-9年，目前最高記錄車輛已經(jīng)行駛330多萬(wàn)公里。

　　“進(jìn)口沃爾沃牽引車，相比普通貨車，運(yùn)力提升12%，時(shí)效提升10%，這將為德邦快遞改善快遞客戶服務(wù)體驗(yàn)提供充分保障。”吳樹強(qiáng)說。

沃爾沃牽引車性能優(yōu)秀

　　關(guān)懷貨車司機(jī)：人性化駕駛環(huán)境提升出車幸福感

　　“相比以前的車輛，這批沃爾沃牽引車在設(shè)計(jì)上做了很多改進(jìn)，更加智能化、人性化，讓工作更快樂。”德邦快遞的一位司機(jī)師傅試車后表示。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以有效防止車輛追尾，當(dāng)車輛過于靠近前車，車會(huì)自動(dòng)降速直到剎車，有效防止司機(jī)疲勞駕駛的潛在風(fēng)險(xiǎn);日間行車燈，為司機(jī)的白天隧道行駛提供便捷，車輛進(jìn)入隧道后led燈在暗黑環(huán)境下格外顯眼，無(wú)需手動(dòng)點(diǎn)亮，就能提醒附近車輛;大燈清洗裝置，讓司機(jī)師傅一鍵就能清洗大燈，保證夜間行駛的燈光充足;方向糾正系統(tǒng)，能夠糾正車輛在坑洼地段或爆胎情況下車輛的行駛方向。

　　此外，新車還安裝了AEBS防碰撞設(shè)備、陀螺儀、全程可視化監(jiān)控等軟硬件系統(tǒng)。“提升行車安全系數(shù)、提升司機(jī)駕車舒適度，就提升了司機(jī)出車安全感、幸福感，從而也提升了對(duì)客戶的服務(wù)效率與質(zhì)量，這正是德邦快遞升級(jí)車輛的另一重要原因。”吳樹強(qiáng)表示。

　　持續(xù)投入車輛黑科技，布局未來智慧快遞

　　除了加碼貨運(yùn)車輛，在轉(zhuǎn)型大件快遞后，德邦快遞還積極引進(jìn)多項(xiàng)領(lǐng)先科技應(yīng)用于智慧快遞。

　　自2018年戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)至今，德邦快遞每年都會(huì)拿出2%的營(yíng)收用于IT研發(fā)、營(yíng)運(yùn)配稱、后臺(tái)管理等方面的技術(shù)提升，用來解決大件快遞所面臨的末端派送痛點(diǎn)。無(wú)人駕駛貨運(yùn)車就是其引進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品之一。

　　去年10月，德邦快遞在德清縣全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)發(fā)布儀式上被授予了正式運(yùn)營(yíng)牌照，這也是快遞行業(yè)內(nèi)第一塊無(wú)人車運(yùn)營(yíng)牌照。德邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)加強(qiáng)快遞物流安全、提升快遞運(yùn)營(yíng)效率和發(fā)展智慧快遞有著重大意義。”

　　“3.5億購(gòu)450輛新車和設(shè)備還只是采購(gòu)計(jì)劃的一部分。”吳樹強(qiáng)表示，“圍繞提升客戶體驗(yàn)宗旨，德邦快遞未來將繼續(xù)加大對(duì)科技和車輛的投入，逐步完善大件快遞運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，助力人們追求和享受美好智慧生活。”