為應對超長時間的泵送工況，三一自制專用底盤還配備了特殊的“干糧袋”即超大油箱，相比進口底盤，可使持續(xù)泵送時間有效提升50%。
三一重工專用自制底盤
此外，三一專用自制底盤泵車還自帶“節(jié)能空調”與“消音器”，搭載發(fā)動機功率與冷卻聯(lián)動、轉向油溫控制、變量轉向泵等多項技術，在確保發(fā)動機處于適宜冷卻溫度的同時，實現(xiàn)了油溫降低20度、風扇能耗降低20%的技術突破，有效解決了長期困擾施工方的噪音、發(fā)動機磨損等問題。高轉速泵送工況下，定排量轉向泵通過溢流口溢流造成的無用功耗更是實現(xiàn)了70%以上的下降。
作為一個優(yōu)秀的座駕，不僅要能夠跑得快，也要能夠跑得夠遠。三一專用自制底盤所配置的油水分離器擁有約10萬公里的保養(yǎng)里程，智能提醒排水的同時還可智能排氣，用戶能夠輕易觀察到濾芯過濾、排氣和集水量情況。
通過全數(shù)字化模擬仿真，輔以專屬試驗場10000公里的可靠性試驗，確保產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠。同時八年十萬公里超長質保更是提供了基于品質與品牌的雙重保證。
三一專用自制底盤泵車駕駛室內(nèi)配備超寬63CM臥鋪，在兩班倒的普遍泵送作業(yè)強度下，讓司機在待料及輪班休息時獲得更為舒適的體驗。多功能8英寸大屏幕儀表，超大視野無死角，多功能按鍵，操作界面簡易便捷，超大儲物空間完美適應收納需求。
座椅方面，采用集結急停、剛度、傾角、腰部支撐等調節(jié)功能的氣浮座椅，包裹性更好、舒適性更強。
整車爬坡度達50%以上，脫困能力強，同時采用高位車橋，車橋離地高度大于310mm，泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地輕松應對，確保舒適駕乘體驗。
三一自主研發(fā)的專用底盤泵車，底盤、上裝一體化設計，泵送工況自適應，完美匹配，可靠性提升15%、不挑“料”,打得快。
此外，三一智能化的設計還進一步延伸到了車輛的安全方面。三一自制專用底盤配備胎壓/胎溫監(jiān)控及剎車片磨損報警，可有效減少車輛因輪胎漏氣、爆胎以及剎車片磨損導致的制動失效問題，延長輪胎的使用壽命。
針對工程車輛經(jīng)常位于城鄉(xiāng)結合地區(qū)的實際運營工況以及右側盲區(qū)等現(xiàn)實問題，三一自制專用底盤特意開發(fā)了雷達探測和盲區(qū)攝像頭功能，富有創(chuàng)新性地將雷達和攝像頭信號融合處理，一并解決了車輛倒車及右轉向盲區(qū)問題，并結合雷達聲光報警功能，提高了行車的安全性。同時臂架更加穩(wěn)定，關節(jié)強度增加30%，安全系數(shù)提升60%。
