26.9L/100km，東風商用車憑什么再創(chuàng)國產(chǎn)重卡油耗新記錄

發(fā)布時間：2020-07-15 19:40:55 反饋

2020年6月28日，在200余名客戶、經(jīng)銷商及媒體代表和公證人員的見證下，東風天龍KL往返新疆烏魯木齊、山東臨沂7000km挑戰(zhàn)重卡實況運營性能新極限活動，以去程臨沂到烏魯木齊油耗27.9L/100km，返程烏魯木齊到臨沂油耗26.9L/100km的極限油耗獲得成功，東風商用車在本次活動中，連續(xù)兩次打破2018年由自己創(chuàng)造的28.2L/100km低油耗記錄。

東風商用車一切源于可靠

短短20個月，東風商用車再次打破自己創(chuàng)下的記錄，彰顯了東風商用車敢于讓大眾見證自己挑戰(zhàn)自我的勇氣，也用實際行動詮釋了“一切源于可靠”的品牌承諾。東風商用車敢于在公眾注視下挑戰(zhàn)自己，并且獲得優(yōu)秀成績的底氣，源于東風商用車對產(chǎn)品的自信和超越行業(yè)水平的研發(fā)能力，更源于東風商用車致力于為用戶打造可靠產(chǎn)品的赤子之心。

再戰(zhàn)3500km，為用戶打造可靠產(chǎn)品

東風天龍KL此次挑戰(zhàn)“臨沂—烏魯木齊—臨沂”實況運營性能新極限，以用戶實際運營路線為場景，往返挑戰(zhàn)全面經(jīng)歷了全場景極限路況和氣候，表現(xiàn)出的油耗成績代表的不僅僅是節(jié)油，也將東風天龍KL的整車場景適應性、動力性、燃油經(jīng)濟性、整車性能優(yōu)勢表現(xiàn)的淋漓盡致。

對此，東風商用車技術中心、整車平臺架構(gòu)開發(fā)總工程師徐賢表示：“本次東風天龍KL再次挑戰(zhàn)成功，從技術上來說，主要得益于對整車各項性能的正向開發(fā)與管控，依托于東風商用車全面升級的自主動力總成，以及發(fā)動機熱管理、低風阻設計、東風ECU電控、低滾阻設計、直接檔+小速比的傳動匹配、駕駛員評價系統(tǒng)等六大節(jié)油技術，使得車輛輕量化、舒適性、可靠性、油耗性等方面都有了顯著提升。”

東風天龍KL

俗話說“打江山容易，守江山難”，東風天龍自2006年投入市場，便得到廣大用戶的認可。東風天龍上市十幾年來，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的售后服務，成為重卡行業(yè)的拳頭產(chǎn)品，經(jīng)久不衰。此次東風商用車敢為人先，在客戶、經(jīng)銷商、媒體和公證人員的監(jiān)督下，重新挑戰(zhàn)3500km實況路線低油耗并獲得成功，不僅是東風商用車對產(chǎn)品的自信，領先于行業(yè)，更體現(xiàn)了東風商用車站在客戶角度研發(fā)、制造產(chǎn)品的決心和行動力。未來的重卡市場，得用戶者得天下，經(jīng)過實際運營檢驗的產(chǎn)品，將比單純從試驗場上、從公告上走下來的產(chǎn)品更得用戶青睞。東風商用車實況運營性能新極限挑戰(zhàn)，不僅是對自身產(chǎn)品的考驗，同時也是有社會責任和擔當?shù)纳逃密嚻髽I(yè)為同行做出的表率。

龍擎AMT上市，打造核心競爭力

近年來，隨著AMT重卡技術的日漸成熟和用戶購車需求的不斷升級，AMT重卡的發(fā)展完美契合了用戶結(jié)構(gòu)改變之下的需求嬗變，AMT重卡以其高質(zhì)量和高效性得到了不少用戶的認可。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年國產(chǎn)AMT重卡累計銷量達8000輛，同比增長550%。

東風商用車龍擎AMT

在此情形下，東風商用車順勢而動，積極布局AMT重卡市場。2019年底，龍擎動力總成品牌正式發(fā)布，此后，龍擎AMT逐步實現(xiàn)東風商用車裝配搭載。今年6月28日，搭載龍擎DA14 AMT變速箱的東風天龍系列牽引車正式上市，致力于為客戶帶來更舒適、更經(jīng)濟、更可靠的運營體驗。

此次3500公里不加油活動再創(chuàng)紀錄的東風KL使用的是龍擎動力總成旗下的DT14變速箱，而東風商用車龍擎DA14 AMT變速箱正是在DT14基礎上自主開發(fā)的東風一代DMT，東風商用車對DA14 AMT變速箱擁有完全自主知識產(chǎn)權。

龍擎DA14 AMT變速箱具有自動/手動模式、牽引頭模式、KICKDOWN功能、蠕動模式等超過14種整車功能，駕駛操作更平順可靠，能夠打消司機關于車輛向后溜車，超車速度慢等顧慮；與手動箱零部件的通用率＞97%，不僅運營更穩(wěn)定，便于維護維修，其160萬公里的B10壽命更把可靠的真諦完美展現(xiàn)。值得一提的是，龍擎DA14 AMT換擋頻次減少，比12擋更適合中國的復雜工況，且使用壽命更長更經(jīng)濟，可以說是為卡友們量身定制。龍擎AMT變速箱匹配的最大輸入扭矩2800N·m，最大功率560kw，40萬公里超長里程換油周期，高于行業(yè)水平。

無數(shù)次的事實告訴我們，企業(yè)之間的競爭，歸根究底就是核心技術的競爭，只有把核心技術牢牢掌握在自己手里，才能在競爭中占據(jù)主動。東風商用車作為老牌重卡企業(yè)，能夠潛心鉆研技術，加強自主創(chuàng)新能力，通過技術領先來構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力，為行業(yè)中奉行“拿來主義”的企業(yè)提供了積極的案例。

在售后服務保障方面，據(jù)了解，依托于強大的售后服務體系，東風商用車建立了客戶訴求管控制度和四級服務保障體系，并針對東風龍擎DA14 AMT實行了五項服務承諾。此外，為做好車輛運營的服務保障，東風龍擎動力總成事業(yè)部在全國27個區(qū)域內(nèi)都有前置總成以應對重大故障，并在商用車公司區(qū)域前置庫儲備部分易損、專用件以應對一般故障。想用戶之所想，急用戶之所急。

此次東風天龍刷新記錄的背后，是東風商用車五十余年來技術與產(chǎn)品的深厚積淀，而龍擎DA14 AMT的全面裝配，不僅滿足了用戶對于高品質(zhì)自動擋重卡的需求，同時，也前瞻國內(nèi)AMT重卡的發(fā)展大趨勢，展現(xiàn)了東風商用車在AMT重卡領域的研發(fā)實力。

2020年注定是不平凡的一年，曾經(jīng)處于“新冠重災區(qū)”的東風商用車，在疫情下“硬核”復工，單日產(chǎn)量從2月底的22輛提升至5月份的818輛，創(chuàng)下建廠51年新紀錄。上半年，東風商用車累計銷售中重卡106619輛，同比增長9.56%。

2020年，中國商用車行業(yè)面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，能夠經(jīng)受大浪淘沙的商用車企業(yè)，一定是擁有先進的研發(fā)能力和核心技術的企業(yè)，是能夠以用戶為中心造出可靠產(chǎn)品的企業(yè)，復工之后的東風商用車，將精神抖擻的迎接這場挑戰(zhàn)，將“一切源于可靠”的品牌精神進行到底。

來源：東風商用車作者：武新苗

文章關鍵詞：東風商用車東風天龍KL 東風龍擎AMT

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