可上京牌、快遞專屬、LNG牽引車......市場有需求，汕德卡G7H來滿足

　　老劉為什么要選擇重汽汕德卡LNG牽引車?這款號(hào)稱北京首臺(tái)國六汕德卡LNG牽引車都有哪些不一樣的配置呢?

　　選擇LNG牽引車 老劉有三個(gè)很尖銳的問題

　　今年四月份，疫情還沒散去，考慮的要開辟新的業(yè)務(wù)，北京金葉安順通貨物運(yùn)輸有限公司的董事長老劉有購買LNG牽引車的想法，同時(shí)老劉還提出了三個(gè)很尖銳的問題：

　　LNG牽引車跑快遞物流敢不敢買?

　　哪些LNG牽引車產(chǎn)品能過北京環(huán)評(píng)?也就是可以上京牌。

　　能不能滿足自己的續(xù)航要求和一些配置的定制要求?

　　綜合考量 訂購兩臺(tái)LNG汕德卡

　　其實(shí)從去年7月1日開始，LNG車型切換到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過大半年的市場驗(yàn)證，各個(gè)品牌的LNG動(dòng)力在市場上也都積累了不少的口碑，可選的范圍并不大。

　　另外由于老劉的業(yè)務(wù)在北京有上京牌的需求，而過京環(huán)評(píng)這一項(xiàng)又篩去了不少產(chǎn)品。咨詢重汽商用車公司北京分公司的朋友，重汽汕德卡天然氣牽引車可以上京環(huán)評(píng)，車型可以上京牌。

　　老劉從事的快遞物流運(yùn)輸對(duì)車型配置、續(xù)航里程和時(shí)效都有比較高的要求，所以諸如雙氣瓶、氣囊懸掛等一系列配置都是必須要有的。而且公司著急等著車輛投入運(yùn)營，對(duì)車輛交付時(shí)間要求也快。

　　所以綜合各方面因素考量下來，實(shí)際上老劉的選擇的空間并不多。加上老劉車隊(duì)五十多臺(tái)車?yán)锩娉诉M(jìn)口德國曼外，還有不少重汽汕德卡柴油牽引車，幾年運(yùn)營下來這批汕德卡車型大都超過了100萬公里，綜合性能表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，選擇汕德卡LNG車型，車隊(duì)維護(hù)保養(yǎng)也都熟悉方便，所以老劉最終決定先定兩臺(tái)試一試。

　　柔性化智能生產(chǎn) 滿足定制化需求及時(shí)交付

　　接到老劉定制化車型的訂單，中國重汽商用車公司快速排期上線生產(chǎn)。5月初，老劉定的這兩臺(tái)汕德卡LNG牽引車就駛下了生產(chǎn)線。這么快的排產(chǎn)速度離不開重汽汕德卡的智能化生產(chǎn)模式。

　　據(jù)了解，中國重汽濟(jì)南商用車公司整車裝配線全長1100米，設(shè)有72個(gè)主要工位，是亞洲最長的重型卡車生產(chǎn)線。生產(chǎn)線分為車架和總裝兩個(gè)大的區(qū)域，完全實(shí)現(xiàn)柔性化、訂單生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)，平均每5分鐘就有一輛整車完成裝配下線。整個(gè)生產(chǎn)線以精益生產(chǎn)線建設(shè)為基礎(chǔ)，采用國內(nèi)先進(jìn)的MRP生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化、智能化生產(chǎn)，從訂單、計(jì)劃到物流配送實(shí)現(xiàn)全過程控制。

　　在現(xiàn)場我們了解到，隨著汕德卡在市場的影響力進(jìn)一步提升，春節(jié)以后重汽汕德卡的訂單一直在增長，隨著行業(yè)和用戶需求的變化，更多的細(xì)分行業(yè)用戶開始選擇汕德卡這種高端車型，更多的細(xì)分市場需求也對(duì)車輛定制化提出了更高的需求。中國重汽商用車公司通過智能化的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，靈活多變的生產(chǎn)模式，及時(shí)高效的物流系統(tǒng)來保質(zhì)保量的完成用戶的訂單交付。

　　這款汕德卡G7H配置

　　那么老劉訂購的這兩臺(tái)汕德卡LNG牽引車都是什么配置呢?

         這款汕德卡G7牽引車采用MT13.44-60發(fā)動(dòng)機(jī);HW25712XSTCL鋁殼變速箱，帶換擋氣助力和福伊特液力緩速器;全車盤式制動(dòng)器;MCY12BES雙后橋速比3.7;八氣囊空氣懸架;約斯特50鞍座;后置1000L+側(cè)置450L雙氣瓶;獨(dú)立暖風(fēng);駐車空調(diào)。

　　那么老劉為什么會(huì)選擇這么一個(gè)配置?哪些地方和配置是他最看重的?符合他的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸需求?下個(gè)視頻和文章會(huì)和大家一起分享。
     
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