紅巖杰豹自卸車車主談使用感受：這車實在，是個好“后生”！

　　­­­­­按照預(yù)約，記者首先采訪到的是工地車隊張隊長。據(jù)了解，張隊長管理車隊之前已經(jīng)有十年左右駕齡，今年有幸成為了這個工地的車輛管理隊隊長，當下使用的這批紅巖杰豹自卸車就是張隊長建議公司采購部買的。據(jù)張隊長反映，他有使用過三年多紅巖金剛工程車，對它的強動力性和高承載性，以及高效專業(yè)地售后服務(wù)非常認可，并說：“上汽紅巖，工程之王嘛，在我們這個圈子里名號也是響當當?shù)?”所以當公司有工程車需求時，他毫不猶豫地推薦公司優(yōu)先購買上汽紅巖工程車，在他的多次推薦下，公司一次性采購了10輛紅巖杰豹自卸車。至于紅巖杰豹自卸車的具體使用感受，張隊長給我們引薦了一位駕齡經(jīng)驗非常豐富的羅師傅。

　　記者了解到，羅師傅是陜西人，駕齡有八年左右，來這個工地已經(jīng)有一年多了。之前在其他工地上開過很多不同種類的工程車，目前他使用的是紅巖杰豹6X2自卸車，平時主要用來拉砂石，每天早上六點開工，一直要忙碌到深夜，每次要裝載40多噸左右砂石，一天下來大概跑300公里左右。當記者問到羅師傅對這款車的使用感受時，羅師傅很真誠地說：“這車實在，開起來踏實，用我們陜西話講是個好后生”!言談舉止間，可以看出羅師傅是個實在人，實在人正好配實在車，也算是“門當戶對”了。

紅巖杰豹6X2自卸車

　　羅師傅說，像他們這樣長期開工程車的，車輛的動力性、承載性和安全性對他們來說是非常重要的。

　　在動力性和承載性方面，這款紅巖杰豹6X2自卸車搭載的是上柴系列發(fā)動機，最大馬力280匹，最大扭矩1000牛·米，標載最大50噸。據(jù)羅師傅反映，這款車一年多使用下來，沒出過什么大問題，動力足，拉得多，底盤通過性也不錯，在滿載的情況下，也很容易爬坡、過坑、轉(zhuǎn)彎，即便行駛在坑洼泥濘的復(fù)雜路況也沒掉過鏈子。談到這里，羅師傅不禁感慨道：“這車做得這么好，看來廠家是出了不少力啊!”記者告訴羅師傅，上汽紅巖的所有車在投入市場之前都要經(jīng)過幾百萬公里的嚴格路試，面對高溫、高原、高寒等各種復(fù)雜工程路況都能滿足，羅師傅聽了后心里更有底了。

紅巖杰豹6X2自卸車底盤

　　在談到安全性方面時，羅師傅幽默地對記者說：“你看我現(xiàn)在不是好好地在這兒和你說話嗎?”然后有具體談到這款車的安全性配置，作為老司機的羅師傅自信地說：“這款車的安全配置我最清楚了，這款車與一般工程車不同的是，它采用的是雙回路制動系統(tǒng)，并標配ABS系統(tǒng)，剎車那叫一個靈，好幾次遇到‘鬼探頭’，都緊急剎住了，要不我怎么養(yǎng)家糊口啊!”除此之外，羅師傅還知道，這款車當發(fā)生碰撞時，駕駛室可后移500mm，能緩沖碰撞產(chǎn)生的沖擊力，降低自身可能受到的傷害。

紅巖杰豹6X2自卸車安全性

　　當記者和羅師傅談完話后，外面的雨也停了，這意味著羅師傅可以提早開工了，紅巖杰豹自卸車將憑借其強動力、高承載、安全可靠等產(chǎn)品優(yōu)勢繼續(xù)與羅師傅“并肩作戰(zhàn)”。未來，上汽紅巖也將繼續(xù)發(fā)力，爭取為客戶提供更多“實在”的產(chǎn)品。