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揭秘王道435的真實(shí)油耗和節(jié)油秘訣,新一代節(jié)油重卡新標(biāo)桿!

  自2020年7月12日三一道依茨動(dòng)力首款新車王道435上市后,不僅得到了卡友的青睞,更得到了包括中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、新華社、中新社、湖南衛(wèi)視、湖南日?qǐng)?bào)等權(quán)威媒體的重點(diǎn)報(bào)道,成為當(dāng)下最熱門(mén)的車型之一。

  今天咱們也來(lái)蹭一波熱度,王道435新車到底為何如此受歡迎?三一道依茨D12發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有何實(shí)力?其中一個(gè)很重要的原因便是節(jié)油。據(jù)已運(yùn)營(yíng)卡友的反饋,百公里油耗在28到32L之間,油耗表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

油耗表現(xiàn)十分突出

  實(shí)力節(jié)油一:有序燃燒+高壓噴射

  王道435搭載的三一道依茨D12發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó) Bosch的燃油系統(tǒng)和傳感器,高達(dá)1800bar 高壓噴射,分5次有序噴射,霧化更好燃燒充分,油耗也更低。

  0.1mm的噴油嘴直徑,使噴油迅速,斷油精準(zhǔn),控制精度高,再加上1800bar的燃油噴射壓力,使至發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)噴射最佳數(shù)量的燃油,以達(dá)到徹底燃燒的效果,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油最大化。

  實(shí)力節(jié)油二:VCU變負(fù)載節(jié)油控制

  在ECU的基礎(chǔ)上,三一重卡自主開(kāi)發(fā)的整車控制器(簡(jiǎn)稱“VCU”)實(shí)現(xiàn)變負(fù)載噴油量控制,即根據(jù)車輛的載荷情況智能控制噴油量,最大限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

整車控制器VCU

  與此同時(shí),未來(lái)VCU將實(shí)現(xiàn)對(duì)車的動(dòng)力、舒適度、安全性以及能耗等多方面進(jìn)行優(yōu)化,配合大數(shù)據(jù)讓車輛擁有更好的操作性和可靠性。

  實(shí)力節(jié)油三:博格華納風(fēng)扇控制節(jié)油

  王道435搭載的三一道依茨動(dòng)力D12發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控硅油風(fēng)扇,可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。電控硅油風(fēng)扇離合器,除了利用硅油的高粘度特性傳遞扭矩,還通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)其分離與耦合,從而實(shí)現(xiàn)了更加精準(zhǔn)的控制,使得功耗、風(fēng)扇噪聲均進(jìn)一步降低。

  據(jù)博格華納熱能系統(tǒng)歐洲技術(shù)中心測(cè)試,采用電子控制硅油風(fēng)扇離合器技術(shù)的冷卻系統(tǒng),與固定風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)相比,可減少消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率4.2%,與采用傳統(tǒng)雙金屬感溫硅油離合器技術(shù)的冷卻系統(tǒng)相比,可減少消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率1.2%。

三一道依茨動(dòng)力D12發(fā)動(dòng)機(jī)三一道依茨動(dòng)力D12發(fā)動(dòng)機(jī)

  實(shí)力節(jié)油四:智能檔位提醒系統(tǒng)

  王道435標(biāo)配智能檔位提醒功能,可根據(jù)車輛載荷和實(shí)際行駛路況匹配最合適的檔位,當(dāng)卡友駕駛的車輛沒(méi)有處于最優(yōu)檔位的時(shí)候,車輛將通過(guò)大屏彈出提醒框+語(yǔ)音提醒,提醒駕駛員進(jìn)行換擋,使車輛始終保持一個(gè)最優(yōu)的檔位。

智能檔位提醒功能智能檔位提醒功能

  通過(guò)這個(gè)功能不僅可以輔助駕駛員更好的駕駛,同時(shí)也可以保持一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài),達(dá)到節(jié)油的目的。

來(lái)源:三一卡車之友 作者:LOO
文章關(guān)鍵詞: 三一重卡 王道435 朱宏版
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