摯途科技郭立群博士:商用車必將成為自動駕駛落地的“先行者”

摯途科技副總裁郭立群博士

　　作為被譽為中國汽車領(lǐng)域“達沃斯”論壇的“中國汽車論壇”自2011年以來,已經(jīng)成功舉辦九屆。每年,世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外汽車行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)、知名專家學(xué)者等都會在此聚匯交流,因此,中國汽車論壇也因“高端、求實、高效”而備受業(yè)界關(guān)注。

摯途科技副總裁郭立群博士

　　會上,郭立群博士從行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢出發(fā),對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展與業(yè)態(tài)升級做出判斷——

　　郭立群博士認為,在以提高貨運安全、降低運輸成本、提升貨運效率為核心內(nèi)涵的降本增效需求驅(qū)動下,物流運輸業(yè)的經(jīng)營需求將成為商用車自動駕駛產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展的根本驅(qū)動力。當(dāng)前,單車智能不僅是產(chǎn)業(yè)化落地的重點、更是商用車自動駕駛的基礎(chǔ)載體,而編隊行駛將成為未來結(jié)構(gòu)化道路高效貨運的進階方案,車路協(xié)同則是打造智能物流解決方案的終極方案。

　　自2019下半年以來,包括物流企業(yè)、自動駕駛公司、整車廠、Tier1、政府及行業(yè)組織在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新格局正在加速形成,對于整個行業(yè)而言,只有找到量產(chǎn)路徑和適合自身的商業(yè)模式,商用車自動駕駛才能更好的落地實現(xiàn)。

　　作為國內(nèi)首家由車企發(fā)起成立的智能車軟硬件系統(tǒng)研發(fā)公司,摯途科技的成長思路就十分契合本屆論壇“新變局、新挑戰(zhàn)、新思路”的大會主題。

　　圍繞“摯聯(lián)解放,途創(chuàng)未來”的發(fā)展理念,摯途科技在商用車智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、智慧物流完整解決方案的道路上持續(xù)探索,并提出“1+3+N”的戰(zhàn)略方向:即搭建摯途智能卡車核心軟硬件系統(tǒng)研發(fā)與生態(tài)合作開放平臺,圍繞智能車軟硬件開發(fā)、運營解決方案和線控底盤銷售三大業(yè)務(wù),以自營和多元化運營策略,面向B端及未來C端用戶,提供基于場景需求定制的智能物流完整解決方案。

　　目前,摯途科技已經(jīng)在公路、礦山、港口及園區(qū)進行場景布局,未來,將進一步基于對運營需求的精準(zhǔn)定義,發(fā)揮摯途的軟硬件系統(tǒng)與一汽解放車輛平臺的同步開發(fā)優(yōu)勢,加速實現(xiàn)智能商用車的落地。

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