2020曼恩云節(jié)油大賽快運(yùn)組收官 零擔(dān)分組賽正在火熱進(jìn)行中

2020曼恩云節(jié)油大賽首個(gè)參賽組別--快運(yùn)組已圓滿收官

　　平原與高原雙組齊發(fā)，線下運(yùn)輸業(yè)務(wù)與線上數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)并行，在多名來(lái)自全國(guó)各地的精英駕駛員的積極參與及全力支持下，2020曼恩云節(jié)油大賽首個(gè)競(jìng)賽組別--快運(yùn)組已順利收官。歷經(jīng)兩周的激烈角逐，多名選手脫穎而出，以實(shí)際行動(dòng)踐行高效、安全及綠色的駕駛及運(yùn)輸理念。其中，來(lái)自上海實(shí)通物流的劉強(qiáng)、大連大開(kāi)的潘冰以及東莞歷氏的孫強(qiáng)榮膺平原組三甲;來(lái)自成都石運(yùn)來(lái)的詹強(qiáng)、綿陽(yáng)安運(yùn)的楊鋼以及云南楚捷的吳勇榮膺高原組三甲。

　　近年來(lái)，受益于物流運(yùn)輸行業(yè)勢(shì)頭的快速增長(zhǎng)，零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)集中度逐漸增強(qiáng)，但貨物配送及時(shí)性低、車輛調(diào)配無(wú)計(jì)劃、運(yùn)輸成本高等問(wèn)題積累已久。零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率、完善管理模式和增強(qiáng)盈利能力已是大勢(shì)所向，這也對(duì)卡車產(chǎn)品的高效性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，以及車隊(duì)管理提出了更高的要求。

曼恩TGX牽引車

　　零擔(dān)組別的比賽自2020年8月28日正式拉開(kāi)帷幕，目前已有多名選手陸續(xù)完成運(yùn)輸任務(wù)，并順利將曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)提交至此次比賽的專屬線上評(píng)定平臺(tái)。憑借科學(xué)的后臺(tái)數(shù)據(jù)分析能力，曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)替代以往人工監(jiān)督及評(píng)判模式，更加直觀、有效地監(jiān)測(cè)比賽選手的實(shí)時(shí)駕駛方式。

　　2020曼恩云節(jié)油大賽零擔(dān)組賽程正在火熱進(jìn)行中，時(shí)效要求嚴(yán)苛、成本投入較高的冷鏈組將作為最后一個(gè)參賽組別，于9月4日至9月18日期間在線下展開(kāi)激烈角逐。敬請(qǐng)期待!