發(fā)布北京綠色商用車全新解決方案的 為什么是福田汽車？

　　在2020年9月24日舉行的福田汽車2020年品牌日上，福田汽車為首都定制打造了“北京綠色商用車全新解決方案”，以綠色系列化產(chǎn)品賦能北京綠色建設，以綠色發(fā)展主張開啟全新未來。

北京綠色商用車全新解決方案正式發(fā)布

　　從現(xiàn)場的產(chǎn)品展示到新產(chǎn)品的發(fā)布以及與戰(zhàn)略合作伙伴的簽約不難看出，對于新能源產(chǎn)品的布局，對于北京綠色商用車的發(fā)展，福田汽車有著志在必得的優(yōu)勢和信心。

　　為什么要發(fā)展綠色商用車?發(fā)布北京綠色商用車解決方案的又為什么是福田汽車呢?

　　國家戰(zhàn)略即是企業(yè)使命 為綠色賦能

　　習近平曾在考察汽車企業(yè)時指出“發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路”，北京作為重點城市是新能源汽車生根發(fā)芽的最好土壤。尤其是近兩年來，國家出臺了多個政策來進行推動，北京目前已經(jīng)形成了立足于純電動汽車，跟進燃料汽車，以整車為主打造完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　作為本土企業(yè)，發(fā)展綠色商用車、構建綠色北京，福田汽車義不容辭。在福田汽車看來，國家戰(zhàn)略即是企業(yè)使命，企業(yè)必須為綠色環(huán)保賦能。作為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量，福田汽車現(xiàn)已經(jīng)形成了集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、福田電商為一體的汽車生態(tài)體系，擁有較強的自主研發(fā)創(chuàng)新能力。圍繞自主創(chuàng)新，企業(yè)將核心戰(zhàn)略聚焦在新能源汽車的研發(fā)與應用上，與國家的發(fā)展步調(diào)保持一致。

　　實際上，對于新能源汽車的發(fā)展，福田汽車早在2003年成立客車公司時就堅持高起點，以客車為切入點注入新能源發(fā)展的動力，充分發(fā)揮以企業(yè)為主體、以客戶為導向、以產(chǎn)業(yè)為基礎的發(fā)展模式，逐漸在新能源領域收獲了許多的碩果，推出了包涵客車、商務車、卡車、專用車等在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品，并受到了市場的一致好評。

福田汽車發(fā)布智藍新能源2025戰(zhàn)略

　　2019年底，福田汽車發(fā)布智藍新能源2025戰(zhàn)略，提出商業(yè)化驅(qū)動商用車的新能源化，從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“科技和價值驅(qū)動”，聚焦新能源產(chǎn)品使用場景，深度洞察新能源客戶需求和痛點，打造專業(yè)、定制化產(chǎn)品,積極布局從置換開始的新能源一體化解決方案。

　　目前，福田智藍新能源產(chǎn)品已經(jīng)完成城市物流、末端配送、城市建設、市政環(huán)衛(wèi)、機場、礦山、港口新能源商用車應用場景布局,并對不同場景推出了符合用戶需求的新能源車型產(chǎn)品。

　　2020年9月份，福田汽車又聯(lián)合10家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，創(chuàng)立了北清智創(chuàng)，助推氫能源邁向新格局。北汽集團總經(jīng)理、北汽福田董事長張夕勇表示，北汽福田計劃到2023年累計推廣氫燃料電池商用車4000輛，到2025年累計推廣1.5萬輛，到2030年累計推廣氫燃料電池汽車20萬輛。

北清智創(chuàng)8T氫燃料電池l冷鏈車新品發(fā)布

　　不斷推出新產(chǎn)品 為產(chǎn)業(yè)賦能

　　市場是最好的試金石，產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須接受市場檢驗，商品化、市場化是唯一途徑。近幾年來，福田汽車推出的新能源產(chǎn)品不斷的投放到市場當中，也得到了市場的一致好評。在品牌日當天的發(fā)布現(xiàn)場，福田汽車與多家企業(yè)進行了戰(zhàn)略簽約，不斷壯大“朋友圈”的同時，其市場的占有率也越來越高。

　　不僅如此，在這次發(fā)布會上，福田汽車還發(fā)布了歐曼北京綠色法規(guī)城建用車發(fā)布和北清智創(chuàng)8T氫燃料輕卡冷鏈新產(chǎn)品，為北京商用車綠色解決方案再添新助力!

歐曼北京綠色法規(guī)城建用車

　　作為歐曼在行業(yè)內(nèi)第一家推出滿足國六(b)階段排放標準的城建產(chǎn)品，歐曼北京綠色法規(guī)城建用車通過搭載康明斯國六發(fā)動機，成熟的發(fā)動機后處理技術，滿足嚴苛的排放要求，以全新綠色城建裝備，助力北京開啟綠色城建新時代。同時，歐曼北京綠色法規(guī)城建用車還采用搭載5G / 4G 技術的全閉環(huán)智能化管理系統(tǒng)，基于北斗系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛空間、時間兩大維度的全程定位管理，實時上報車輛狀態(tài);360° 高清攝像頭實現(xiàn)對整車的環(huán)繞監(jiān)控，實時掌控車隊動態(tài)，助力安全、合規(guī)運輸。

　　作為氫能源領域創(chuàng)新成果---8T氫燃料輕卡冷鏈車產(chǎn)品。這款匹配億華通50kw大功率燃料電池系統(tǒng)的氫燃料冷鏈車，整車續(xù)航里程可達480km，高可靠性與耐久性的性能保障，可在-30℃低溫進行冷啟動。而在未來，福田汽車還將持續(xù)推進35T、49T氫能重卡以及12T氫能環(huán)衛(wèi)車項目，打造全新一代長續(xù)駛里程、高承載和高速的燃料電池重卡。

福田氫燃料輕卡冷鏈車產(chǎn)品

　　無論是城市建設場景還是物流運輸場景，福田汽f車以應用場景研發(fā)為出發(fā)點打造的產(chǎn)品已經(jīng)在市場上進行了全方位布局和滲透，這一研發(fā)思路在零排放無污染助力生態(tài)環(huán)境改善的同時，也能為用戶創(chuàng)造更多價值。在品牌日現(xiàn)場，除了兩款新產(chǎn)品外，福田智藍新能源、福田純電動重卡、福田歐輝全氣候燃料電池客車等新能源產(chǎn)品也悉數(shù)亮相，充分展示了企業(yè)在新能源領域的產(chǎn)品研發(fā)實力。

　　充分做好服務保障 為發(fā)展賦能

　　研發(fā)新能源汽車難嗎?很難!但是更難的是如何能夠滿足用戶對整個生命周期的服務。相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的購車成本較高，后期的售后服務也是一個難點。

　　針對此，福田汽車又進行了一系列政策的推出和布局。

　　一方面，福田汽車針對“油換電” 設立政府補貼，建立了福田專屬綠色通道、二手車流通渠道、購車優(yōu)惠、增值服務等的一體化解決方案，打通全流程，徹底消除客戶的置換顧慮;另一方面，福田汽車協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈機構，創(chuàng)新商業(yè)模式，著力解決客戶購車成本高、運營效率低以及殘值憂慮的痛點，打通客戶購車全流程，徹底解決客戶購車難題!

福田純電動重卡換電中心

　　此外福田汽車還打造“智享專屬一路無憂”的服務，在服務模式轉(zhuǎn)型與智能網(wǎng)聯(lián)技術加持下，向客戶提供快速服務響應，采用“站內(nèi)+移動+上門+遠程”的立體化服務模式，提供快速服務響應，實現(xiàn)客戶用車無憂。為了緩解用戶的購車壓力，福田汽車還推出了低成本、多元化的金融解決方案，滿足不同客戶的需求。

　　2020年9月份，福田汽車再次出手，宣布將攜手行業(yè)巨頭中石油，打造北京首座70兆帕加氫站，以高起點的加氫站建設構建強大供氫體系，全面提速氫能源商業(yè)化進程，助推北京氫能產(chǎn)業(yè)鏈和氫能經(jīng)濟生態(tài)圈發(fā)展。

　　從研發(fā)到市場，從產(chǎn)品到服務，從場景全覆蓋到純電動、氫燃料、混動/增程式等新能源，以高標準，高質(zhì)量、高服務來踐行綠色發(fā)展之路的福田汽車，儼然成為了北京綠色商用車解決方案踐行者的標桿。

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊

　　正如福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊所言，“北京市綠色商用車解決方案”是福田汽車作為市屬國有企業(yè)踐行責任的體現(xiàn)，也是福田汽車24年綠色發(fā)展成果的展現(xiàn)。

　　詩云：恰同學少年，風華正茂;書生意氣，揮斥方遒。正青春的福田汽車將在新能源市場繼續(xù)勇立潮頭，引領行業(yè)!