大馬力＋輕量化 奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版分分鐘變成城配新寵兒

　　別慌，奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版它來(lái)了!

“城配節(jié)油大師”奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版

　　多拉快跑 奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版的“飛毛腿”

　　眾所周知，城配用車追求的就是時(shí)效性，不僅多拉貨，還要速度快。奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版搭載了五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以達(dá)到120馬力，最大扭矩也提升到320N.m，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)俱佳。

奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版

　　此外，升級(jí)動(dòng)力4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的BOSCH共軌系統(tǒng)、優(yōu)化氣道及燃燒、輕量化設(shè)計(jì)、先進(jìn)缸筒珩磨工藝、優(yōu)化潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)、高強(qiáng)度鍛鋼曲軸等六大升級(jí)。

五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)

　　俗話說(shuō)，好馬配好鞍，變速箱方面也是奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版一大亮點(diǎn)。奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版搭載的是變速箱領(lǐng)域的頂尖品牌——采埃孚ZF5S328變速箱，外殼使用的是鋁合金材質(zhì)據(jù)了解，該變速箱傳動(dòng)效率不低于98%，采用全鋁殼體設(shè)計(jì)有效降重15—20斤，滿足整車輕量化需求。頭檔速比為5.762，起步加速能力強(qiáng)，輕松應(yīng)對(duì)城市配送工況。

采埃孚ZF5S328變速箱

　　另外奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版整車動(dòng)力鏈優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率提升10%，換擋更順暢，可以帶來(lái)轎車般的換擋體驗(yàn)。同時(shí)頭檔速比5.762，起步加速能力強(qiáng)，輕松應(yīng)對(duì)城市配送工況;超長(zhǎng)使用壽命可達(dá)50萬(wàn)公里，相比市場(chǎng)同級(jí)別產(chǎn)品1臺(tái)頂3臺(tái);6萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)里程，有效減少停工保養(yǎng)成本;同時(shí)整機(jī)全鋁輕量化設(shè)計(jì)，重量輕20%，更省油。此外，奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版采用日本合資品牌愛思帝φ275離合器且定制加大5%，使用壽命比市場(chǎng)同級(jí)別產(chǎn)品10%，國(guó)際高品質(zhì)保證、踏板力輕、耐磨性強(qiáng)、加速噪音小、掛擋更容易。

　　全新輕量化設(shè)計(jì) 藍(lán)牌無(wú)憂

　　“輕量化”這個(gè)詞，在輕卡圈里一直被炒得熱火朝天，特別是“空車即超載、上路就挨罰”事件之后，超標(biāo)車輛上牌越來(lái)越困難，整車重量成為用戶選車的關(guān)鍵因素。所以，擁有一輛輕量化輕卡才是硬道理。

　　奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版早已洞察先機(jī)，在輕量化材料與技術(shù)上不斷地投入研發(fā)，車輛實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也完全符合國(guó)家法規(guī)，給不少因超載超重而發(fā)愁的物流從業(yè)者帶去了新的希望。奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版在非承載部位和不影響車輛安全的部位，采用了輕量化更高的新技術(shù)、新材料，進(jìn)一步優(yōu)化的整車自重，進(jìn)行了28項(xiàng)技術(shù)減重，車輛儲(chǔ)氣筒、后處理、貨廂、變速箱等等都應(yīng)用了輕量化技術(shù)或材料。

輕量化貨廂

　　此外，奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版使用了4.5噸級(jí)后橋，這樣的配置一般跑城配都是夠用的。車輛自重輕，不僅能確保“藍(lán)牌無(wú)憂”，最重要的是提高運(yùn)輸效率，輕一公斤自重就多拉一公斤貨，保證卡友收益。

奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版使用了4.5噸級(jí)后橋

　　奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版作為滿足城市配送的專業(yè)物流車輛，主要運(yùn)輸領(lǐng)域集中在超市配送、快遞快運(yùn)以及冷鏈運(yùn)輸?shù)?。藍(lán)牌無(wú)憂、全新輕量化設(shè)計(jì)、多拉快跑的標(biāo)簽使奧鈴速運(yùn)飛揚(yáng)版成為城配運(yùn)輸新寵兒。