好開 更好用！90后小伙稱：“滬尊S200從來都沒辜負我的信賴”

滬尊S200牽引車

　　有想法的90后卡車司機

　　“2020年5月的時候，我買了滬尊S2000，主要考慮車子基地離家近，服務(wù)周到，外形也很喜歡，也就是這一面之緣，讓我成為了滬尊S200最忠實的粉絲。小峰說：“當(dāng)時，我就直接被這車吸引過去了，跟著老司機詳細的咨詢了車的性能，還實際的上車感受了駕駛室的舒適度，可調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，寬敞的駕駛空間，多功能方向盤等等，光這顏值和舒適度就足以打動我了。后來老司機告訴我，滬尊S200的車不管是性能還是品質(zhì)，絕對靠譜，這就讓我更動心了。幾天后，我就直接去訂了車，這不是草率，而是認定和信賴。當(dāng)然，滬尊S200從來都沒辜負我的信賴。”小峰和我們講道。

小峰的愛車滬尊S200牽引車

　　從此，小峰便開始從事貨運行業(yè)，開啟了夏天運西瓜，冬天拉糧食的中途模式，拉米糧的時候運氣好能一天賺個千把塊，也要還車貸，但是好歹是能有余糧了，心里就有底，尋思再攢攢，年底能給媳婦買個貂就好，彌補下結(jié)婚時候的承諾，三年沒有包，攢一塊買個貂，小峰講到，其實咱這種苦過來的人都沒啥大理想，無非就是溫飽不愁，偶爾還能旅個游......

　　滬尊S200動力強勁 經(jīng)濟省油

　　物流行業(yè)的競爭非常激烈，拼的就是時效性，時效性有了保證，口碑才有保證，業(yè)務(wù)量才有保證，所以車輛的性能非常重要。“運輸車輛的動力性能是保證快遞時效性的基礎(chǔ)。”小峰對滬尊S200倍加喜愛。

　　他向記者介紹說道，滬尊S200搭載的發(fā)動機適應(yīng)性強，能夠適應(yīng)多款變速箱和后橋速比，與同級產(chǎn)品相比較而言，大扭矩動力優(yōu)勢明顯，起步與提速都非常快。在長途物流過程中，滬尊S200面對各種綜合路況游刃有余。油耗跟柴油價格有關(guān)系，雖然具體沒有細算過，但是據(jù)司機反映，百公里油耗成本低于同類競品。”。

滬尊S200油耗28L

　　對于滬尊S200的舒適性，小峰也是贊不絕口。他表示，“換上滬尊S200之后，第一次出車拉貨的事我到現(xiàn)在還記得很清楚，白城到山東，來回一共3000公里，核算下來油耗百公里大概28升，這還是磨合期呢，后面肯定會越來越低。車靠譜了，開起來更舒適了，我敢跑的運距也越來越長了，并且我的車從未出現(xiàn)過問題。”

　　小峰笑笑說道：“我開了滬尊S200之后，一上車口頭禪都是‘真舒服’了!不摻假的說，有時候我都覺得用滬尊S200拉貨都有點奢侈。”

　　能拉能跑 滬尊S200皮實耐糙

　　將時間撥回2020年9月17日，“本來這趟從上周就出發(fā)了，運了三十來噸米糠柏從白城到衡水，我是特地想把車開到衡水，去滬尊的基地維護車輛的，順便臭美下，貼了車貼，改了車燈。返程的時候高潮來了，小峰開著滬尊S200，運了37噸的鋼板從沈陽運到洮南，卸貨的時候吊車第一下沒有吊起來，咣一下4噸重的鋼板就砸下來了。停穩(wěn)后，小峰下車才發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)該裝載在車上的集裝箱砸在了本該是車頭的位置，而自己開的滬尊S200卡車車頂也只有導(dǎo)流罩微微凹陷。

滬尊S200用戶小峰

　　“當(dāng)時除了巨響沒有感覺到其他什么異樣。”小峰告訴記者。事故發(fā)生后，工廠相關(guān)負責(zé)人第一時間趕到現(xiàn)場?？吹浆F(xiàn)場情況后，經(jīng)初步檢查，車輛除導(dǎo)流罩略微凹陷外，并無其他問題。小峰本人除了受到一定驚嚇外，身體并無大礙。“我朋友當(dāng)時挺慶幸的，說只要人沒事就好，我當(dāng)時也很慌，但后來十分慶幸這個滬尊的駕駛樓真是抗壓。”小峰對記者心有余悸地講到。

　　小峰每次一講到他的滬尊S200，就會露出撿到寶貝似的神情，只要說到他的愛車，他就能侃侃而談。我們也在此真誠的希望，這個陽光、樂觀的小伙子，有了滬尊的一路陪伴，能夠一路順風(fēng)、生意興隆。