南京榮錦耀：我們的朋友，我們的“解放軍團(tuán)”！

　　“跑工程運(yùn)輸，車(chē)子一定要靠譜。”南京榮錦耀董事長(zhǎng)蘇榮耀浸淫工程運(yùn)輸多年，早些年曾使用過(guò)其它品牌渣土車(chē)，囿于車(chē)況故障頻發(fā)、油耗偏高等因素，不得不中止使用，轉(zhuǎn)而結(jié)緣解放，“解放渣土車(chē)給我留下的最深印象就是出勤率高、故障率極低，經(jīng)濟(jì)省油，售后服務(wù)優(yōu)質(zhì)。”

　　十余年情懷，“解放軍團(tuán)”功不可沒(méi)

　　對(duì)于市場(chǎng)而言，大浪淘沙留下的不是金杯銀杯，而是用戶口碑。“公司于2009年開(kāi)始試用解放渣土車(chē)。期間，我們對(duì)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤與分析，發(fā)現(xiàn)解放渣士車(chē)在車(chē)隊(duì)中表現(xiàn)最優(yōu)秀。”漫淫工程運(yùn)輸行業(yè)數(shù)年來(lái)，蘇榮耀憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)國(guó)內(nèi)主流品牌渣土車(chē)的深入了解，對(duì)解放的信賴(lài)程度與日俱增。

南京榮錦耀建筑工程有限公司董事長(zhǎng)蘇榮耀

　　2009年始，南京榮錦耀開(kāi)始逐步淘汰除解放之外的其它品牌車(chē)型，更新與新購(gòu)車(chē)輛一律換成解放，逐步實(shí)現(xiàn)了車(chē)隊(duì)品牌車(chē)型的統(tǒng)一。

　　“公司之所以能夠經(jīng)營(yíng)這么多年，靠的是利潤(rùn)支撐。在用車(chē)方面，我們最看重的是實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。公司從購(gòu)買(mǎi)第一臺(tái)解放渣土車(chē)開(kāi)始，十余年來(lái)，累計(jì)換購(gòu)了100多臺(tái)，渣土車(chē)更換周期平均為五六年，車(chē)隊(duì)現(xiàn)役的46臺(tái)渣土車(chē)均為J6P 8×4綠色環(huán)保渣車(chē)，堪稱(chēng)清一色的‘解放軍團(tuán)’，它們?yōu)楣景l(fā)展做出了功不可沒(méi)的貢獻(xiàn)。”

　　換購(gòu)綠色環(huán)保渣土車(chē)的背后，亦有著行業(yè)新規(guī)的使然。蘇榮耀感同身受道，國(guó)家提倡綠色環(huán)保理念，各省市均出臺(tái)了相關(guān)政策法規(guī)，不合規(guī)車(chē)輛無(wú)法上牌。比如，2018年2月1日，深圳實(shí)施《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范》在業(yè)內(nèi)影響較大。再轉(zhuǎn)看江蘇尤其是南京渣土車(chē)市場(chǎng)，行業(yè)新規(guī)力度有過(guò)之而無(wú)不及。

　　“公司現(xiàn)役渣土車(chē)幾乎都是國(guó)五版車(chē)型，滿足政府提倡的綠色環(huán)保理念。”蘇榮耀介紹說(shuō)，公司主要業(yè)務(wù)以南京為中心，在城區(qū)與周邊進(jìn)行相關(guān)工程類(lèi)運(yùn)輸任務(wù)，一般情況下，單邊運(yùn)輸距離十幾至幾十公里不等，每臺(tái)車(chē)每天要跑3~6個(gè)趟次。2019年2月上牌的一批J6P 8X4 綠色環(huán)保渣土車(chē)已經(jīng)跑了7萬(wàn)多公里。

一汽解放J6P環(huán)保渣土車(chē)

　　工程作業(yè)環(huán)境惡劣，路況錯(cuò)綜復(fù)雜，再加上寒暑期間的極端氣候，對(duì)于車(chē)輛性能有著很高要求。“公司使用解放渣車(chē)十余年來(lái)，最大的感受是解放渣土車(chē)性能可靠，高效安全、動(dòng)力足、時(shí)效快，每個(gè)月的出勤率幾乎能夠達(dá)到95%~100%。車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率穩(wěn)中有升，公司對(duì)解放渣土車(chē)的信賴(lài)度與口俱增。”

　　品質(zhì)硬，油耗低，服務(wù)優(yōu)，值得信賴(lài)

　　只有品質(zhì)過(guò)硬，才能受到用戶青睞。品質(zhì)優(yōu)劣與產(chǎn)品配置息息相關(guān)。蘇榮耀以350馬力J6P 8X4 綠色環(huán)保渣土車(chē)為例介紹，該車(chē)搭載了錫柴CA6DL3系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，集直列六缸、直噴、增壓中冷、高壓共軌等技術(shù)于一體，排量為8.6升，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩達(dá)1650N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1500rpm，最大輸出功率261kW。

　　“錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性在同類(lèi)產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。整車(chē)動(dòng)力充沛，起步與提速響應(yīng)性都很不錯(cuò)，爬坡毫不費(fèi)勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒效果充分，油耗相對(duì)較低，重載或標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗約二十幾個(gè)油。”

　　蘇榮耀介紹說(shuō)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一汽解放12擋手動(dòng)變速箱，換擋無(wú)頓挫感，操縱舒適。再加上一汽解放專(zhuān)用的18噸后橋，整車(chē)在驅(qū)動(dòng)力與承載力方面表現(xiàn)不俗。

一汽解放J6P環(huán)保渣土車(chē)

　　好車(chē)難求，好司機(jī)同樣難求。“南京城區(qū)從事運(yùn)輸?shù)脑淋?chē)駕駛員必須要持資格證上崗?，F(xiàn)在雇傭司機(jī)成本都比較高，我們車(chē)隊(duì)司機(jī)人均月工資在九千元左右?，F(xiàn)在司機(jī)年齡呈年輕化趨勢(shì)，對(duì)車(chē)子都比較挑剔，不過(guò)對(duì)于解放渣土車(chē)，我們車(chē)隊(duì)司機(jī)都搶著開(kāi)。在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，前置液壓油頂采用了更低的重心設(shè)計(jì)，舉升過(guò)程中更加安全，不需要加裝副梁即可實(shí)現(xiàn)有效支撐，操作過(guò)程更舒適。”

　　蘇榮耀認(rèn)為，解放J6P綠色環(huán)保渣土車(chē)駕乘舒適度較高，與同類(lèi)車(chē)型相比，駕乘空間寬敞，主副駕座椅舒適，尤其是主駕駛氣囊座椅帶有一鍵充放、阻尼調(diào)節(jié)和高度調(diào)節(jié)等功能，四幅式多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，電動(dòng)車(chē)窗+機(jī)械式儀表盤(pán)+液晶顯示屏便捷實(shí)用，環(huán)繞式中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、緊湊，駐車(chē)制動(dòng)手柄側(cè)面帶有四角警示燈、差速鎖、節(jié)油開(kāi)關(guān)等按鍵操作。此外，駕駛室內(nèi)儲(chǔ)物格較多，便于司機(jī)放置隨身物品，大尺寸菱形把手方便駕駛員上下車(chē)輛，細(xì)節(jié)做工很到位。

　　買(mǎi)車(chē)只是開(kāi)始，售后才是終點(diǎn)。解放的售后服務(wù)同樣令蘇榮耀倍感滿意，“服務(wù)站距離公司只有十幾公里，平時(shí)車(chē)輛報(bào)修率很低，有問(wèn)題電話溝通后，服務(wù)站工作人員就過(guò)來(lái)解決問(wèn)題，服務(wù)態(tài)度、技術(shù)水準(zhǔn)等都不錯(cuò)。”

　　“品質(zhì)硬，動(dòng)力足、油耗低，舒適度高、服務(wù)優(yōu)。這樣的解放渣土車(chē)怎能不值得信賴(lài)?因?yàn)楣敬罅渴褂媒夥旁淋?chē)，吸引了很多同行與個(gè)體用戶的關(guān)注。好車(chē)就應(yīng)該讓到大家享受。在我的推薦下，他們當(dāng)中也有很多人開(kāi)始使用解放渣十車(chē)。”

　　蘇榮耀估算道，“這幾年來(lái)，在我的推薦下，累計(jì)推薦同行與個(gè)體用戶購(gòu)買(mǎi)解放渣土車(chē)約160多臺(tái)。”

　　從最初“試水”解放，到如今清一色的“解放軍團(tuán)”，蘇榮耀深知，解放綠色環(huán)保渣土車(chē)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，才是支撐公司業(yè)務(wù)不斷向好的源動(dòng)力，“這些年與解放的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，已經(jīng)不再單純是客戶與廠商的關(guān)系，而是升華到了朋友般的感情。我們對(duì)解放的各個(gè)方面都很認(rèn)可，它值得信賴(lài)與擁有。我們更相信，在解放渣土車(chē)的助力下，公司未來(lái)發(fā)展會(huì)更好。”