深化降費減稅被擺在關(guān)鍵位置。根據(jù)《方案》，江蘇將加大車輛通行費優(yōu)惠力度，進一步降低冷鮮豬肉等鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸成本，免收太倉港等4處集裝箱運輸車輛通行費;免收集裝箱貨運船舶過閘費，繼續(xù)執(zhí)行交通船閘船舶過閘費征收優(yōu)惠政策，進一步提高集裝箱船舶過閘通行效率;取消鐵路貨物運輸變更手續(xù)費，免征民航發(fā)展基金;提高大宗貨物中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”比例，對成效明顯的企業(yè)和承運人給予資金補助。
在建設(shè)高效暢通物流網(wǎng)絡(luò)方面，江蘇將加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運作體系，打通多式聯(lián)運“中梗阻”，加大鐵路和貨運綜合樞紐場站建設(shè)力度，加快實現(xiàn)多式聯(lián)運“一單制”，提升國際物流通道能力。加強智慧互聯(lián)，加快建設(shè)物流公共管理服務(wù)平臺，加強信息共享;推動物流綠色化標準化，鼓勵物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備使用綠色材料，提高貨物包裝使用率和降解水平。
《方案》提出，繼續(xù)推進“放管服”改革，營造公平規(guī)范的營商環(huán)境。江蘇將實施高速公路入口稱重管理，開展危險貨物專項治理行動;強化物流領(lǐng)域收費監(jiān)管，精簡收費項目;為企業(yè)提供一站式通關(guān)服務(wù)，開辟中歐班列專用申報通道;優(yōu)化證照和許可服務(wù)模式，縮短大件運輸審批時間。
