深化降費(fèi)減稅被擺在關(guān)鍵位置。根據(jù)《方案》，江蘇將加大車輛通行費(fèi)優(yōu)惠力度，進(jìn)一步降低冷鮮豬肉等鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本，免收太倉港等4處集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi);免收集裝箱貨運(yùn)船舶過閘費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行交通船閘船舶過閘費(fèi)征收優(yōu)惠政策，進(jìn)一步提高集裝箱船舶過閘通行效率;取消鐵路貨物運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)，免征民航發(fā)展基金;提高大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”比例，對(duì)成效明顯的企業(yè)和承運(yùn)人給予資金補(bǔ)助。
在建設(shè)高效暢通物流網(wǎng)絡(luò)方面，江蘇將加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)作體系，打通多式聯(lián)運(yùn)“中梗阻”，加大鐵路和貨運(yùn)綜合樞紐場(chǎng)站建設(shè)力度，加快實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，提升國(guó)際物流通道能力。加強(qiáng)智慧互聯(lián)，加快建設(shè)物流公共管理服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)信息共享;推動(dòng)物流綠色化標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵(lì)物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備使用綠色材料，提高貨物包裝使用率和降解水平。
《方案》提出，繼續(xù)推進(jìn)“放管服”改革，營(yíng)造公平規(guī)范的營(yíng)商環(huán)境。江蘇將實(shí)施高速公路入口稱重管理，開展危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)治理行動(dòng);強(qiáng)化物流領(lǐng)域收費(fèi)監(jiān)管，精簡(jiǎn)收費(fèi)項(xiàng)目;為企業(yè)提供一站式通關(guān)服務(wù)，開辟中歐班列專用申報(bào)通道;優(yōu)化證照和許可服務(wù)模式，縮短大件運(yùn)輸審批時(shí)間。
