20年“鐵粉”眼中的廣汽日野是啥樣？

　　20年“鐵粉”再購廣汽日野 說走就走 出勤率高

　　“20年前，國內(nèi)使用日野重卡的客戶應(yīng)該不太多。我們當(dāng)時(shí)購買原裝進(jìn)口日野卡車，雖然價(jià)格相對國內(nèi)同類車型貴，但是整車性能可靠，油耗低，經(jīng)久耐用，品質(zhì)確實(shí)過硬，從來沒有耽誤過運(yùn)輸，為我們公司的發(fā)展贏得了更多機(jī)會。”

　　20年后，面對眾多重卡品牌，車隊(duì)長陳生有些目不暇接，“如今，重卡品牌諸多，但產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。運(yùn)輸車輛的好壞直接影響著物流運(yùn)輸?shù)男屎褪找?，我駕駛過幾個(gè)品牌的重卡，相比之下，廣汽日野的綜合性能最突出。”

　　陳生指著窗外的城容市貌向記者介紹，珠江三角洲素有中國“南大門”之稱，毗鄰港澳，與東南亞隔海相望，海陸交通便利，作為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，珠江三角洲在國內(nèi)物流運(yùn)輸領(lǐng)域具有舉足輕重的地位，這片區(qū)域的物流運(yùn)輸車競爭異常激烈。

　　陳生認(rèn)為廣汽日野 700重卡整車三大件過硬

　　廣汽日野自2009年投產(chǎn)上市以來，秉承了日野嚴(yán)苛的全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，疊加豐田汽車精益生產(chǎn)模式，保證了廣汽日野的高品質(zhì)優(yōu)勢，使其在競爭激烈的珠三角地區(qū)能夠脫穎而出。

　　“我們車隊(duì)主要從事鋼材運(yùn)輸，隨著車隊(duì)業(yè)務(wù)量增加，以及客戶對于時(shí)效性等的需求提高，車隊(duì)在選車用車方面向來只嚴(yán)不松。”

　　2020年8月，陳生所在車隊(duì)再次購置了10臺國五版6X4 420馬力廣汽日野700臻值系重卡。在他看來，廣汽日野皮實(shí)耐用，適合運(yùn)輸鋼材，出勤率很高，“我們主要運(yùn)輸線路集中在珠江三角洲區(qū)域，具體線路里程分布不均，單邊距離遠(yuǎn)則有一兩百公里，近的只有幾十公里不等。平均每臺車每天運(yùn)輸距離約300公里，每個(gè)月要跑8000~10000公里，一年要跑10~12萬公里。”

　　在陳生看來，廣汽日野700重卡皮實(shí)耐用，適合運(yùn)輸鋼材，出勤率很高

　　以中短途為主的運(yùn)輸特征，對于運(yùn)輸趟數(shù)要求較高。“這就要求整車出勤率要高，這是維持與保證車隊(duì)日常運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營的重要基礎(chǔ)與可靠保障。”陳生表示，廣汽日野說走就走，從未掉過鏈子，只要運(yùn)輸業(yè)務(wù)飽和，幾乎天天都處于發(fā)車狀態(tài)，出勤率很高。

　　動力性與舒適性兼具，殘值率高

　　為何廣汽日野 出勤率這么高?陳生認(rèn)為主要源于整車三大件過硬。他告訴記者，廣汽日野 700重卡搭載的是上海日野P11C發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速低/扭矩大特征顯著，能夠最大限度降低油耗、提高傳動效率，為整車提供強(qiáng)勁動力，完全能夠滿足行駛需求。

　　廣汽日野有著高品質(zhì)

　　同時(shí)，與發(fā)動機(jī)匹配的是德國采埃孚手動16檔變速箱，再加持驅(qū)動力與承載力均有著不俗表現(xiàn)的THD18后橋，整車配置過硬。爬坡的時(shí)候，輕踩油門速度就上去了。日常運(yùn)輸過程中，整車提速與超車都快，能夠從根本上保證運(yùn)輸時(shí)效性。

　　“不止于性能可靠，現(xiàn)在的部分客戶對于運(yùn)輸車外觀也有著一定要求。”陳生說，700系重卡前臉俊俏、硬朗，車身線條流暢，整車時(shí)尚而大氣。內(nèi)飾布局合理，駕駛座椅減震效果好，久坐不累。窗戶關(guān)閉后，駕駛室?guī)缀趼牪坏饺魏卧胍?，駕駛舒適度非常棒。

　　同時(shí)，駕駛室集高強(qiáng)度、高安全性、低風(fēng)阻、超長使用壽命、超寬視野、超低噪音等優(yōu)勢于一身，能有效保障司機(jī)安全，降低油耗，減少保養(yǎng)成本。

　　廣汽日野 700重卡駕駛舒適度非常棒

　　為了保證車隊(duì)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)，車隊(duì)通常會采用最適合自身運(yùn)輸特色的措施。“我們車隊(duì)之前服役時(shí)間最長的運(yùn)輸車不會超過10年，現(xiàn)在服役車型的周期一般在四五年左右。新技術(shù)的發(fā)展越來越快，客戶需求越來越多、越高，所以我們?yōu)榱吮ＷC運(yùn)輸效率高，一般會對累計(jì)行駛里程達(dá)50萬公里的車輛進(jìn)行折價(jià)處理。”陳生告訴記者，廣汽日野 殘值率很高，在二手重卡市場比較受歡迎，出手比較快，且價(jià)格還不會低。

　　“這些年來，廣汽日野的售后服務(wù)也比較貼心。”陳生深有感觸道，廠家經(jīng)常開展服務(wù)月活動，推進(jìn)TS——全方位客戶支持活動，為用戶提供售前售后的全方位支持，以實(shí)現(xiàn)客戶車輛出勤時(shí)間的最大化、終身使用成本的最小化為目標(biāo)。

　　事實(shí)上，廣汽日野700重卡耐用抗用。“品質(zhì)過硬的重卡是車主的福音。除了定期保養(yǎng)之外，我們不需要操心車況。”陳生希望，未來廣汽日野能夠開發(fā)更多、更好的車型，讓更多市場客戶體驗(yàn)、使用好車。