董偉松的小確幸：三輛東風車撐起整個運輸生涯

　　其實進入卡車運輸行業(yè)，董偉松并非主動者。多年前，他還是一名普通的打工人，當時他的哥哥在洛陽準備跑出租，董偉松也被邀請考個駕照，順理成章他將駕照考了下來。但是由于對洛陽地區(qū)路線不太熟悉，董偉松放棄了出租轉而跟著姐夫跑起了卡車運輸。

東風天龍哥董偉松

　　“當時姐姐家買的是東風的紫羅蘭，210馬力的前四后四，我就跟著一直跑車，也學到了不少東西。”沒想到的是，兩年后，姐姐一家轉投其他生意，卡車運輸不再繼續(xù)，無其他工作經驗的董偉松順勢將姐姐家的二手東風買了下來，開始自己跑運輸。

　　始于哥哥的驅使，長于姐姐的教學，終于自己的獨立。從此，一個人，一輛東風車的運輸生涯開始了。

　　開著這輛二手的東風紫羅蘭，董偉松又跑了幾年才將這輛車賣掉，再次買車時，他依然選擇的是東風。“后來我買了一個東風天龍的牽引車，當時對車也沒有太研究，也沒有人給我指點指點，就買了一輛340馬力的車。”提起當時買車，盡管遺憾當時沒有好好選選車，但是這輛東風天龍卻沒有讓董偉松失望。

　　從河南到福建，平均每年都是十來萬的運輸里程，僅僅五年半，就行駛了將近60萬公里，而且沒有出現過問題，這輛340馬力的東風天龍是董偉松眼里“馬力小但是質量好”的好車。

董偉松和東風天龍

　　“東風的車質量還是比較穩(wěn)定的，小毛病很少，基本上沒有出現過問題，更別說路上拋錨了，很少很少。”眾所周知，卡車運輸會很辛苦很累，但是對于卡車司機來說最擔心的并不是吃苦，而是車不好，尤其是遇到緊急情況，半路上拋錨的話，貨物的損失、維修的損失、時間的損失等等都讓人抓狂，比起其他卡車司機的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，董偉松則輕松多了。

　　這輛東風天龍在陪伴董偉松將近六年后宣布“退役”，之后2018年董偉松又購入了第三輛東風車----560馬力的東風天龍。

　　“這輛560馬力的車也是別人推薦給我的，相比之前的那輛車，有很多的升級，馬力大了開起來更輕松了，而且在舒適性上也是有很大的提高。”提起現在使用的這輛東風天龍，董偉松表示太滿意了，東風天龍的駕駛室大空間、平地板、超寬雙臥鋪設計，坐椅則采用了多角度可調節(jié)的氣囊座椅，安全帶和座椅一體設計，可有效減震;此外，還提供了20多處儲物空間，實現了舒舒服服地開車，舒舒服服地睡覺。

東風天龍KX

　　據董偉松介紹，這輛東風天龍除了跑福建之外，還去了兩次西安和重慶，并且還運輸了兩次快遞。相比于之前340馬力的車型，這輛560馬力的東風天龍在時效性上大大增強，這幾次的運輸時間明顯縮短了，所謂大馬力強動力高效率絕對不虛此言!

　　東風天龍的車好不好，維修服務也能看得到。當卡車網記者詢問這么多年來運輸時在外地出入服務站的次數時，董偉松告訴記者，只有兩次，而且也都是小毛病，其他的時候都是到本地的服務站做基礎保養(yǎng)。

東風天龍KX

　　“一直開的都是東風車，對這個車真的挺信任的。”樸實無華的一句話道出了董偉松對東風車的信賴，并且源于這份信賴，他還積極參與東風商用車舉辦的東風天龍中國卡車駕駛員大賽活動，連續(xù)三屆站到了賽場上，盡管沒有取得較高的名次，但是對于他來說重在參與，能夠與眾多的天龍哥面對面的溝通交流就夠了。

　　三輛車，十幾年，盡管不能預知未來還有幾輛東風天龍與之相伴，但是只要是東風天龍的車，董偉松就會一直選擇!